5-Gen RAM, 2019-н.в.

Пока не менял, но в сервисе сказали ролики норм, а подшипники гены нужно менять.

Ну если в сервисе, то может быть и так. Я сам слушал, фиг поймешь откуда воет. Купил нижний ролик, верхний натяжитель в сборе, новый ремень большой и маленький, в сервисе попросил заменить и заодно пока ремень скинут генератор повращать пошатать.

Вой ушел, а по генератору сказали что все там хорошо, лезть не надо пока

Ну 35+ в каких условиях? У меня в москве средний расход 17.5 18

По трассе 13-14 если 140 -150 идти

И это на 33 колесах ат

А на 110 я на пол баке гр рф и рб до коломны доезжал

И я на 5.7 катаюсь, у меня был 3 л танк 500 так эта корова больше жрала и 100 в добавок

А зачем в v6 100 бенз?), у меня знакомые все только 95 льют, я про танк-500.

Сам долго искал. Но вдруг кому будет нужно, у кого проблема с еторком в части электроники 48V батарейки.
есть
блок управления и DC/DC-преобразователь 48V батареи мягкого гибрида eTorque (Power Control Integrated Module / PCIM).

OEM артикул: EEA00079A

​Модель модуля: PCIM - B501A (12V / 48V)

Применяемость:

​Устанавливается на пикапы RAM 1500 (кузов DT, 2019+ годов выпуска), оснащённые мягкой гибридной системой eTorque (двигатели 5.7L V8 HEMI eTorque и 3.6L V6 Pentastar eTorque).

​За что отвечает этот модуль:

​Преобразование напряжения: понижает напряжение с 48-вольтовой гибридной системы eTorque до 12 В для питания стандартной бортовой электроники автомобиля и подзарядки основного 12V аккумулятора.

​Управление 48V батареей: контролирует процессы заряда, разряда, охлаждения и безопасность литий-ионной батареи eTorque (которая располагается за задним рядом сидений).

​Связь с блоками управления: передаёт данные о состоянии батареи (SoC/SoH) в ЭБУ двигателя (PCM).

А эта китайская гушлайка на 95 даже паспорт не едет и то он на сотом умудрился мисфаер поймать

У меня знакомый взял весной гибрид -500, вроде рад!, но говорит с обгонами есть сложности на трассе)….

Мне сие китайское чудо не зашло, особенно связь мотор коробка и электронный помощники вообще мрак

Когда на прямой меня боком выставило

Очень много этих Танков 500х с оч крутыми номерами вижу, толи богачи обмельчали, то ли не пойму чего то)))))

Богачи основная часть уже за бугром давно), а это так- мелочь, машинка то так себе))…., 😕

😂😂😂

У меня в другой группе предволитель, на Танки пневму ставит на обе оси

Народ с Крузаков пересел
Сам знаю человек 5, с 200 на 500 перелезших

Ну это разное, причем сильно очень

Дураков поди много

Капризный. Ломучий.
Если вам расход критичен выберете хайлюкс или л200.

Да я б 200й новый купил, еслиб он был)))

Продаются они

Не видел, от слова совсем

Либо закажите привезут

И то и это возят . Другу недавно хайлик пригнали

Ну блин, это

Ну а что вы удивляетесь? На 5м году санкций то…
Сами съездите в Дубай и купите , потом паром потом таможня. На неделю развлечений

Спасибо, уже я тут, Рэм куплен)))))

Я с прадика пересел на 500 и через год его продал 🤣

Я с 200 крузака тоже да)- но сразу на РЭМ!

Почему не 300й?

Так бы логично было))))

По мне, так 300, да еще и с его 3.4, да за те деньги, что за него просят - имхо, нафиг

Согласен, перебор!

Тебе просто стало скучно на тойоте 🤣

8 лет на 200 откатал, скучно стало), и менять шило на мыло не охота!….., а тут Рэм!, кстати я на рэм уже почти 9 лет как.

Нормально, 9 лет, срок не малый!

Скучно потому что не ломается ничего?

Зато рэм скучать никому не дает)

Ну да

У меня Тойота была одна - косорукая купешка 20 лет назад 😁 но Тойоты и правда у меня приступы неконтролируемой тоски вызывают