5-Gen RAM, 2019-н.в.

Спасибо

Почему? Что с ним не так?

Гибридам через мост нельзя. Если есть батарея 48 вольт - это гибрид. И нельзя.

Приветствую, у меня был обрыв провода идущий на блокировку заднего моста, надо диагностику сделать

Спасибо большое!)

48 вольт если батарею найдут - штраф и разворот. Рисковать не хочется

А вот если у меня прицеп автодомик, и в нем стоит АКБ на 600Ач 12В?

Есть варианты объезда? Как там дорога? Планирую в Крым с кемпером

три года подряд езжу через новые территории. из них два последних на Раме. 12.07 опять поеду.
Дорога отличная, очередь в разы меньше чем на мосту, проблем нет. Езжу в Севастополь, мне через новые даже ближе и быстрее чем через мост. Могу ссылок на мои отчеты накидать.

Пришлите в личку

Незнал ,.что нельзя через мост.
Можно было бы прилипнуть.
У меня ещё прицеп 10.3 м ,.ковыряться там с ним😂😂😂

Всем привет!
Под рулём вот такая картина. Масло похоже. Протер, поездил - ничего. Вопрос, наблюдать дальше или есть советы?

Пробег после замены масла уже почти 10тыс км, оil life 49% показывает.
Грузы не таскаю, трасса город 50/50, езжу спокойно. Менять масло или верить oil life и катать ещё тысяч 5?

Не верить. Менять

И мне тоже ссылок 👌

Как там сейчас? А то везде пишут, что Мариуполь-Мелитополь дронов как ворон на свалке. А пикап все ж приоритетная цель. Ссыкотно!!

через полтора месяца узнаю лично

На ютубе ролики как амеры на рамах масло меняют, так у них что ни замена, то 0-20% показатель. Как он рассчитывется?

Я лично меняю на 7т. Дело в том, что инфо по маслу на приборке отображается, исходя из пробега, количества стартов автомобиля, холостого хода, но не учитывается при этом, что езда была, например, в пробках, или в морозах, когда многожды охлаждалось и разогревалось масло и тд. Такого датчика, который, как лаборатория, реально бы мерил качественный состав масла в моменте, в машине нет. Поэтому общепринятая рекомендация для нашего климата и мегаполиса - замена масла и фильтра в половину от регламентного срока. Кстати, так же рекомендуют и в северных Штатах, судя по их чатам.

Я вообще 80% трасса катаю
Иногда правда прицеп тяжёлый.
Меняю через 7500 строго

Туфта все это))))))

Товарищу в Митсубиши говорят меняй раз в 10 - 15 т км, все нормально, движок рассчитан на это! 😂

Я говорю ему - не слушай, меняй раз в 7500 - 8000, не грит, там же дилеры, они то знают, ну что тут скажешь

Так пусть меняет через 15 , зачем спорить 😁

8к пробега пишет 50% oil life если по трассе

Был у меня француз, так в нем я 50т.к. Масло не менял только постоянно доливал😁

Так а я и плюнул, ну хочешь по людски, по дружески, неа, НИЧЕГО НИКАМУ НЕ НАДА!

Ну и хрен с ним

В любом мануале любой машины указал регламент для regular conditions. Обычных условий. И рекомендовано менять чаще, если условия так себе. И далее перечисление - узнаешь себя сразу)) У нас как? То пробки, то минус, то плюс 20)) не знаю где живут эти механики Митсубиси, на Окинаве, похоже, где температурный режим стабильный, но у нас… Лучше следовать рекомендациям изготовителя. Трудные условия, значит меняем раньше!

А откуда эта цифра в 7500 взялась? Я на патруле и других машинах через 10к менял.
Тут есть у нас лада Веста, у нее по регламенту каждые 15к замена.

Я так понимаю, что оил лайф призван показать, что маслу плохо, если время замены ещё не пришло.. Т.е. такой режим эксплуатации, что пора бы сменить.. Но это только догадки

У меня есть pt cruiser, в его мануале написано что если лайтовая эксплуатация то 5т миль, а если город, пробки и тому подобное, то 3т миль, так много лет и меняю каждые 5ткм

Меняю масло каждый спор в чате о том на каком пробеге менять масло

Это напоминалка.

Вы не правы все учитывается, и для пикапа нагрузка это когда вы прицеп 4 тонны таскаете и у вас 30 холодных запусков за день.

Конечно, не правы. Есть такой орган специальный. Учетный. Как он называется, не подскажите?

Этот орган называется аналитика по множеству параметров.

Зачем лить дорогое масло если его менять каждые 7 тыщ, зачем тогда покупать эстеровое масло, чтобы в мусорку. Для этого инженеры и придумали оил лайф, чтобы пользователь не напрягал извилину когда пришло время менять масло. И если даже машина простояла год и вы не ездили вас система поросит его поменять.

Затем, что алгоритм oil life весьма приблизительный. Он анализирует несколько параметров: уровень, моточасы, пробег, средние обороты, холодные запуски и среднюю температуру работы двигателя. То есть делает анализ по данным работы двигателя, а не химанализ самого масла. Пока что) А реальность наша в том, что пользуемся мы разными по качеству и химсоставу маслами, мягко говоря, не всегда гарантированными. Да и когда движок начнет «болеть» и это отобразится на oil life может уже быть и поздновато. Поэтому, короче говоря, как хотите, а я меняю в полрегламента.

Мне так нравится. Масло при замена у меня в хорошем состоянии, мастер кстати на это обратил внимание.
Но это не призвыв. Каждый делает, как считает нужным.

Во первых нет уверенности , что у нас масло оригинальное и качество соответствует впринципе.
Во вторых знаете сколько моторов легло по придумкам инженеров ? Например на эмках?
Тут уж кому как нравится.
У меня есть возможность заменить через 7500 и я спокоен.

У америкосов защита от дурака есть, если не уверен что оригинал масло, зачем тогда заморачиваться лей более менее но чаще, а если заморачиваться с оригиналом, так пусть и ездит, да масло можно хоть приблизительно определить его износ и загрязненность по тесту с салфеткой. Никто вам не запрещает менять как вам хочется, но не нагоняйте, что прям движок ляжет если делать по регламенту.

Я разве нагонял? Вроде я нигде не написал, что при замене в 10 или 15 к ляжет движок!
Что и как мне делать я лично знаю и делаю. Я в чате делюсь как я лично делаю и вижу тут не я один так делаю. Так что каждый как знает делает.