По месяцам
Я просто закинул квадрик весом менее 400кг и проехал 300км трассы + 100км таёжной гравийки
Сначала удивился что жопа присела, а потом выяснилось что и пробой близко
В далеком 16 году на Тундру ставил ARB old man emu. Машина стала +2 дюйма, перестала клевать и на плохой дороге интереснее
Мыльным раствором пролей осушитель. Мне ставили на герметик его разбирающийся.
Но тут как будто не внём дело. Бывало кто-то писал что компрессор работает долго и сбрасывает ( то что вы описали ) без осушителя
Но тут как будто не внём дело. Бывало кто-то писал что компрессор работает долго и сбрасывает ( то что вы описали ) без осушителя
Всём привет,горя случилось, какая то *** разбило ночью, не знаете мож кто продает часть эту?
На авито вроде видел недавно
Печально. В чате барахолка глянь. Эту тему, надо менять целиком, с целой рамкой. Или правильную контору, которая занимается стеклом. Смотря какая часть целая.
Да всё целое только эта часть разбита
Там походу надо рамку выпиливать, стекольщики знают. Если рамка целая, проблем не будет. Вставят.
Да все целое
Дак тогда смело к стекольщикам, и пусть стекло или делают и ставят. Или просто ставят.
Отпишу сюда, т.к. информация больше техническая и в защиту надёжности рамчика.
RAM 2022 без еторга 5.7, пневма (80к пробега), выезжающие пороги. 4 человека в салоне + ребёнок. Загрузка кузова 200 кг. Закончил небольшую экспедицию по Кавказским горам общей сложностью вышло чуть больше 5 000км. (из них около 400 километров по горному грейдерному/булыжному покрытию)
Великий Новгород - Москва - Ростов на Дону - Владикавказ - Даргавс - Волгоград - Тамбов - Москва
1) У меня не получилось тормозить двигателем на скоростях до 20 км в ч, даже на 1-й пониженной на "внедорожном серпантине" (в инструкции посмотрел, сказано что только со второй по честному на пониженной будет ограничена передача). По факту выставив пониженную и первую передачу, мотор разгоняется до 4 000 оборотов и потом душит себя же мощностью на пару секунд и опять по новой, удивлён как ничего не отвалилось при такой нагрузке. Видимо из-за особенностей гидротрансформатора (наверное). В общем для меня осталось тайной как тормозить двигателем до 20 км в ч. В итоге перегрел тормоза и да, она с трудом удерживала себя на D пока не остыли.
2) На асфальтовых серпантинах никаких проблем вообще нет, вторая и последующие передачи без проблем тормозят просто прекрасно (от 30 к м в ч)
3) Там где "легковухи" не могли подняться по мокрым камням, рам чувствовал себя уверенно и даже предложил помощь в подъёме.
4) Рам отрыгнул 2 запчасти, стойку стабилизатора (она просто открутилась от тряски (мой косяк, т.к. гайку я закрутил повторно и фторопластовое кольцо уже износилось видимо). Озоновская заглушка отверстия у заднего борта.
5) Температура масла с учётом холодного термостата и вентилятора на 101, при подъёмах доходила максимум до 114. (подъём 40 минут с 1300 метров на 2500 метров)
6) Заключение, я ещё не насиловал ни одну машину как эту и на удивление за эту поездку ничего не сломалось и даже ещё не видел никаких ошибок, тьфу тьфу тьфу. Рам вещь.
RAM 2022 без еторга 5.7, пневма (80к пробега), выезжающие пороги. 4 человека в салоне + ребёнок. Загрузка кузова 200 кг. Закончил небольшую экспедицию по Кавказским горам общей сложностью вышло чуть больше 5 000км. (из них около 400 километров по горному грейдерному/булыжному покрытию)
Великий Новгород - Москва - Ростов на Дону - Владикавказ - Даргавс - Волгоград - Тамбов - Москва
1) У меня не получилось тормозить двигателем на скоростях до 20 км в ч, даже на 1-й пониженной на "внедорожном серпантине" (в инструкции посмотрел, сказано что только со второй по честному на пониженной будет ограничена передача). По факту выставив пониженную и первую передачу, мотор разгоняется до 4 000 оборотов и потом душит себя же мощностью на пару секунд и опять по новой, удивлён как ничего не отвалилось при такой нагрузке. Видимо из-за особенностей гидротрансформатора (наверное). В общем для меня осталось тайной как тормозить двигателем до 20 км в ч. В итоге перегрел тормоза и да, она с трудом удерживала себя на D пока не остыли.
2) На асфальтовых серпантинах никаких проблем вообще нет, вторая и последующие передачи без проблем тормозят просто прекрасно (от 30 к м в ч)
3) Там где "легковухи" не могли подняться по мокрым камням, рам чувствовал себя уверенно и даже предложил помощь в подъёме.
4) Рам отрыгнул 2 запчасти, стойку стабилизатора (она просто открутилась от тряски (мой косяк, т.к. гайку я закрутил повторно и фторопластовое кольцо уже износилось видимо). Озоновская заглушка отверстия у заднего борта.
5) Температура масла с учётом холодного термостата и вентилятора на 101, при подъёмах доходила максимум до 114. (подъём 40 минут с 1300 метров на 2500 метров)
6) Заключение, я ещё не насиловал ни одну машину как эту и на удивление за эту поездку ничего не сломалось и даже ещё не видел никаких ошибок, тьфу тьфу тьфу. Рам вещь.
Года 4 назад менял всю конструкцию целиком. Намерзжим льдом на стыке кузова и кабины при съезде с бардюра выдавило стекло справа. Мне в RamTracke сказали что менять только целиков. Цена была около 140К
А в рэм нет функции контроля спуска с горы? Тоета ее даже в рав4 пихает! Спрашиваю, так как по горам не езжу, но был уверен, что такая простая фича должна быть, по идее! Может запихали куда в недра мультимедиа?
Где то видел обьявление. Вроде цена приемлемая.
В Лимитед точно нет, не уверен что в ребеле есть
UPD: На ребеле есть
UPD: На ребеле есть
В спорте тоже нет
Вот она
У меня и блокировки нет = ( это ребел?
На фото Ребел
Поправил сообщение, спасибо, интересно конечно живьём посмотреть как она работает
У ребела нет 4 вд авто?
Нет. Там другая раздатка и передний привод парт тайм
Хотя вроде есть и авто насколько я знаю. Зависит от комплектации
Мнеб спуск с горы не помешал бы, но придется менять тормоза
Никто не ставил себе tei суппорта ?
Там, кстати пока у меня остывали тормоза и шёл дым, читал инструкцию по эксплуатации и там в каком-то абзаце написано (вроде адаптивный куриз контроль или что-то другое) ".... функция будет отключена если тормозные механизмы перегреты". Что меня побудило подумать, что есть какой-то датчик... но у меня его точно нет, потому что помогло только остановиться тупиком с подъёмом.
У меня обычный круиз только
Мне не нравится алаптивный круиз, я еще с прошлой машины невзлюбил его
+, вообще им не пользуюсь
А это, кстати и про обычный круиз (адаптивный), интересно как машина считывает температуру тормозов? (спойлер, видимо не считывает)
На ум приходит только что он рассчитывает температуру от эффективности тормозов
Условно от степени замедления
Возможно и в от в целом подтверждение почему на первой пониженной оно очень странно работало (торможение двигателем, точнее не работало), надо было попробовать на второй
Конкретно здесь помощник активируется только на 4Lo, поэтому сжечь тормоза нереально. И я вообще не понимаю каким должен быть спуск чтобы этот режим пригодился
у новых точно есть)
С каждым разом убеждаюсь, что рэм это конструктор
Парни подскажите,заказал на озоне такие брызговики,детские которые стоят,они с пластиком продолжение бампера и переднего порога!эти не подходят!и с ними и без них!
Может кто знает какие и где купить! 5G 24 год!
Может кто знает какие и где купить! 5G 24 год!