5-Gen RAM, 2019-н.в.

У меня все проблемы после дтп

Вот причина замены была

Ну надежностью и бюджетностью у нас только японцы хвалятся вроде. В целом от всех разные отзывы слышу, поэтому вывод только кто как обслуживает и кому не повезло с браком.
Я на Челленджере 6.4 проехал 80000км, итого 100000 в общем. Только делал ТО и всё.
За это время у многих и хемитики и радиаторы и чего только не ломалось.

на челике 6.4 мкпп у меня пробег 190, на раме 5.7 200, на дюранго 5.7 170
На мой взгляд - при нормальном обслуживании это бесконечно надежные машины

Большинство этих всех болячек из-за экологических норм

Тоже самое только мой там 1.5г прожил,почти все серпантины собрал,горы и температуру в +44. А ну и морской бриз. Из того что отрыгнул это шпильки выпускного правого, сальник задний правый потек(приехал в рф от холода течь перестал) аэрокрыло подохло и вроде все))

Производителем приходится идти на такие меры

На сколько я знаю, экран нельзя спиртом протирать. Не знаю связана ли эта проблема, просто сам факт.

это поплыл тремоизоляционный клей тача экранчика.
Лечится либо путем замены дисплея в сборе либо путем сборки-вычистки-разборки своего экрана.
У меня было веселее - оно нажималось произвольно переключая виды обдува))

Е- мае

на али вроде были сменные тач панели, меняется без особых проблем

Вангую утечка паров)..

На холодную движок послушайте справа/слева у арок. Цоканье если есть - лопнул коллектор (правый или левый). = утечка паров и чек периодический.

Похоже нашел проблему. Надо проверять, как будет тепло. В общем, изначально стояли les при с завода. Во время восстановления были установлены галогенные птф🤦‍♀. Отсюда и проблема. Видать система как КЗ определяет большой ток от галогенок и выключает их

При смене с LED на галоген и обратно желательно это прописывать в конфигурации.

У меня 5,7 23 год пробег 4 тыщ цоканье слабое есть на холодную, минута примерно

Но там не похоже что коллектор лопнул)

Бинго. Этож детская болячка. Но 4000 как то мало…

Мне кажется у всех так на прогреве легкое цоканье)

Видимо просто воткнули. Я такой взял уже. Хоз прежний сказал, что чето они не работают😁

У знакомого 19 год пробег 140 тыщ (5,7) заменил только стартер на 100 тыщ, масло вообще он не парится заказывает на Вб)

Стартер начал глючить или резко отказал?

Ну тут либо ставь лед либо альфой правь на галоген конфиг.

Думаю воткнуть тупо Н11 светодиодки. Лишь бы залезли, они длиннее обычных

Сразу отказал, не отзывался на кнопку

То есть, лучше еще и стартер держать про запас?
Сколько стоит? Где купить?

Выходит что Еторк надежнее😁
Сначала зашумит))

Самый лучший вариант это второй рам в тайном гараже держать если собрался лет 20 ездить)))

Ну не 20 лет, но тясяч 200 то надо откатать

А это недолго

Так кто их продает из партнеров?

Так он и так откатает,хотя как ездить у жены с 16года пробег 60к😁

Ну так а у меня 200 тысяч - это 3,5-4 года)

Как начнешь заводиться через стук по стартеру, так и езжай на профилактику ремонта

Именно ремонт? Не замена? А если просто откажет?

А превентивно контакты протяни

Где все таки запасной купить?

Я не механик и не электрик

Я рукажоп😂

@Karbotron , @Anatolich_77 , наверное