Только делить нужно литры на километры тогда правильный расход в 15л получится 😚
По месяцам
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, не включаются передние парктроники. Что может быть?
На приборке по передним написано service
Смотри проводку, ну и сами парки. Обычное дело, для Архара.😊
Датчики от VAG хорошо подходят.
Проводку посмотрю, скорее всего там проблема, бампер снимали, красили.
Спасибо🤝
Если снимали, могли передавить провода при установке
VAG 5Q0919275CGRU
Вот датчик, если что
А с брелка заводится ?
Тут надо чётко понимать, что щёлкает. Или конкретно стартер, или конкретно реле. По видаку, не понятно.
Тоже не заводится
И не будет, как если втягивающее заклинило. Стучал по втяге?
A, ну да)) чет я давно в математике не упражнялся🤣🤣🤣 105/760=0,138*100=13,8 л/100км
Тогда скорость?
80-100-120 особо не гнал
305/55/20 диски ет15 на проставках дюйм
Думаю нужно лезть мод машину и стучать, а лучше снять стартер и посмотреть ,раз это не первый случай
Но не тебе
У меня славо богу не эта проблема , а то залез бы 😂
😱
В общем сегодня залез под машину, прозвонил, напряжение на стартер не идёт. Полез в предохранители и о чудо- сгорел 40а пред на стартер. Поменял и завелся. Хорошо, что есть резервный пред в блоке. Теперь вопрос он сгорел из за попыток завести или не заводится из за предохранителя? В прошлый раз после танцев с бубном он завелся, предохранитель не менял. После этого ездил пару месяцев ежедневно, проблем не возникало. И если пред сгорел сейчас надо снимать стартер искать почему сгорел или это норма, сгорел-поменял и забыл? Сейчас заводится, пред не горит.
Что-то мне подсказывает что 40а преды просто так не горят.
Старый хозяин поставил бак на 195л 👀 на заправке , заправщица в шоке , я в шоке , карта тоже в шоке 😂
Ребята подскажите пожалуйста, хочу понизить порог включения вентилятора, альфой можно это сделать ?
Напрягает меня эти 107 градусов
Хотя бы на 100 градусов сделать
Нельзя
Чем можно ?
HP-Tuner
Спасибо
Вопрос с этими температурами постоянно поднимают в чате. Я сам раньше волновался, что слишком высокие значения (107-110 у меня круглогодично). Уверен, что это обосновано инженерными расчетами и является нормой. Может быть, в угоду экологии, может каким-то еще параметрам, но эти температуры нормальные. А вот понижать их путем самодеятельности тоже может быть чревато ухудшением отдельных характеристик. Может, не стоит все-таки, параноить на цифры? На стрелочном индикаторе все выглядит куда приличнее и безобиднее 😉
Тот же мотор практически и на Челиках 6.4
Так там мы нагревали и до 118, а у кого-то и 125 было.
И уже больше 100ткм проехали все огонь.
Никаких тепловых пятен на поршнях и цилиндрах, никакого масложора и тд.
Главное хорошее масло лить, а если сильно перегрел то поменять его на свежее.
Так там мы нагревали и до 118, а у кого-то и 125 было.
И уже больше 100ткм проехали все огонь.
Никаких тепловых пятен на поршнях и цилиндрах, никакого масложора и тд.
Главное хорошее масло лить, а если сильно перегрел то поменять его на свежее.
110-112 это не высокая ещё температура.)
А как подкапотный пластик и РТИ себя чувствует?
Все сухо и ровно.
По крайней мере у меня точно, от других не слышал.
Были ребята кто постоянно что то чинил, я не знаю что они делали с машинами конечно. И масло жрало и гидрики летели.
По крайней мере у меня точно, от других не слышал.
Были ребята кто постоянно что то чинил, я не знаю что они делали с машинами конечно. И масло жрало и гидрики летели.
Короче, чтоб 5,7 долго ездил, просто надо хорошо обслуживать, правильно? Не забивать болт