5-Gen RAM, 2019-н.в.

Кто Вам сказал что они топят за 5.7?

Америкосы максимум уходят от больших движков на всех марках. Теперь у них 2.0, гибриды и электро повсеместно.

Проедьте за рулем 3.0 и 5.7 и поймете разницу

По динамики даже спорить смысла нет . Прокатили на 3.0 … это прям пушка гонка реально …

А америкосы дизеля берут ещё :-) у меня знакомый брал что 4 ген на дизеле что 5 .

Так что кто за что топит ещё вопрос

Пуляет лучше , чем 5,7 ?
А по трассе как, как с прицепом себя ведет?

Статистика продаж, после отказа от V8? Возврат 5.7 в линейку при том, что его оказалось сложно интегрировать в электронную среду нового поколения ?

На мой взгляд, тут вопрос стоит в надежности и ремонтопригодности, если по 5,7 более менее все понятно, то по 3,0 пока информации из за его новизны не сильно много! Я ездил и на 5,7 а сейчас на 3.0(540)! Пока только положительные эмоции, но в предвкушении лишь бы ничего не случилось!

После головной боли с 5.7 (Етрок, ролики, гордо комп, помпа и тд) - 3.0 что то особо пока о проблемах не слышно

Езжу на 3.0 540 с теми же мыслями, вся его «ненадежнлсть» пока только в голове)

Совершенно верно! Бред, но порой пересаживаюсь на другое авто, дабы не сильно гонять Рам!

Я как купил сразу поставил , прошлым летом, пробег был 32 , сейчас 100 000. Брал тоже у @Anatolich_77

Да там пробеги еще не большие, в России не больше 50000 км наверное

На пробеге 50000 км у 5.7 уже пол машины придется поменять 😂

После этих гибридоэлектро подумали и вернули восьмерки слава богу. Конечно динамика не та но восьмерка должна быть безусловно) 5.7 на пружинах без еторк и отлично 👍

Так тоже самое, на каждый день другое авто, ram только по выходным))
Я себе ответил на вопрос надежности 3.0.:
Если сомнения реализуются и он отъездит не 400 тыс (как может hemi), а всего лишь 200, то:
1. Нужно еще накатать эти 200 тыс.,
2. Не факт что мотор умрет к 200 тыс., тк рядом есть порш турбо s с мотором такой же технологии и вваливают ему всю его жизнь на каждом светофоре, и живет ведь!
3. Если все же умрет, то если мы научились в санкциях таскать авто, то притащить двигатель уж точно сможем. Но, это мои мысли, и даже несмотря на их логичность, я продолжаю жалеть новый Рам))

Вопрос цены двигателя, наверно 2+ лимона

не пугайте. Я 5.7 брал за надежность. После Grand Cherokee надеюсь меньще ремонтами заниматься =)

Сейчас да, но думаю когда (скорее если) начнутся проблемы с моторами, а это случится в первую очередь в США, и наверное не ранее чем года через 2, соответсвенно родится и решение, поживем увидим))

Кстати странно, катаю гранд и вообще считаю что это самый надежный танк)

Мне видимо не повезло. Такое бывает с американскими машинами. И вневма и мотор капиталил, и 4вд отваливался, и электроника глючила. И ходовка изнасилась на 130к. И люк протек и затопил всю машину (был очень сильный ливень)

А мотор 3.6 сказочно достал. по сути я его 2 раза весь пересобрал.

Ребята, посоветуйте, где русифицировать дубайца и карты закачать в навигацию? Спб

У арабов есть русский с завода, просто в меню выбрать. По крайней мере в моем поколении так.

5,7 без е-торк и без пневмы )))

На американских форумах плюются от последних рэмах на хурикейнах, очень много возвратов, поэтому рэм быстренько восстановил v8

Многие жалуются на работу коробки, видимо у инженеров не совсем получилось подружить этот двигатель с трансмиссией

😳

У меня с эскалейдом была тоже одна головная боль, то одно, то другое, каждый месяц в сервис на 100К+ заезжал.

РР тоже ложится

По пневме, ещё как

парни привет, подскажите пожалуйста пункт в альфе чтобы повторители в зеркалах включить.

Всем привет, кто менял ремень с еторком,?как натяжитель ослабить

Привет. Где купил , сколько стоит?)

Тоже такой поставил

Цена вопроса

А какой пробег был?

С установкой 25000 вышло

Где покупал?