Подобрать мало можно тут:
oem-oil.ruА покупать уже где пожелаете, но лучше в канистрах рах по 10л, ибо сильно дешевле выходит.
Полагаю, что 10ки меньше подделывают.
И в прицепе тож хорошо крепите, крутые углы спусков и подьемов)
А И в прицепе тож хорошо крепите, крутые углы спусков и подьемов)Спасибо большое бро
Я уже не в первый раз
STANISLAV SAVENKOV Спасибо большое бро
Я уже не в первый разНе хватает барану горного тормоза для таких дорог
Art-Lion Stomatolog Andrey Yurasov ВложениеА есть видео какой был люфт до установки хомута?
Подскажите как вообще мотор 3.6?,друг выбирает рам
Нормальный мотор для спокойной размеренной и экономичной езды
говорят, между 60 и 100 тысячами приходится иногда поменять коромысла и гидрики и маслоохладитель в сборе. и потом уже кому как повезет. кто-то даже много сотен без ремонтов наезжает
у меня стоит OMLV Saver Pro
Есть мнение и не только мое, что двигатель на газу работает мягче и лучше.
Rushan Mahmutov И сколько стоит такой ремонт?если самому сделать, то в цену запчастей, около 500 долл. за 24 коромысла+24 гидрика, если мопаровский оригинал, и около 300 долл. за маслоохладитель. Аналоги дешевле.
Art-Lion Stomatolog Andrey Yurasov ВложениеДавно пройденный многими этап, ведущий к поломке обоймы и все равно замене промвалов и приводов🤷♂
Rushan Mahmutov А как по живучести?Живёт прекрасно. Выше писали про гидрики и коромысла, такого не слышал. Существует проблема с игольчатыми подшипниками рокеров, они могут рассыпаться, и съесть кулачок распреда. Но это нужно очень постараться, т.к. появляется стучок, и не услышать его сложно. Меняется легко, рокер стоит в районе 2-3к рублей, можно сделать самому за пару часов. И вторая проблема, маслоохладитель. Бежит на пробегах от 60ккм, стоит в районе 25-30к рублей. И опять хватит на 60+ккм. Если не ошибаюсь, существует какой-то маслоохладитель, в котором исправлена эта проблема. У друга 3,6 чероки с пробегом 360ккм живее всех живых
Но для рэма имхо слабоват мотор
Сергей Днище Но для рэма имхо слабоват моторМне даже 5.7 мало, куда 3.6?😃
Экономие 30% от общей математики по сравнению с 5.7)
Ну тогда лучше дизелек Амарок брать, или тундру. Они вроде хвалятся экономией и надежностью.
потому что есть РЭМ, а есть другие
Евгений Т А есть видео какой был люфт до установки хомута?На старых приводах был большой люфт. Поставил новые, через неделю появился. Стопорные кольца не дают фиксации, они только фиксируют, чтобы не слетел с вала привод. Решение стало таким.
В РЭМ все прекрасно, стопорные кольца это печаль. Из-за них все беды.
