5-Gen RAM, 2019-н.в.

Минус кузова и минус на клемме разве не одно и то же? По инструкции действительно минус надо на кузов, но из-за того, что он искрит при присоединении и переживаний о взрыве аккума и близости топливных магистралей.
Разве что производители бустеров об этом не знают и провода никуда кроме клемм не дотягиваются 😁

Не одно и то же. При разряженном аккуме при прикурке ток идёт через кузов напрямую к потребителям. От клеммы ток сперва стремиться наполнить ёмкость аккумулятора и только после идёт к потребителям

😁😁😁
Скорость распространения тока такая, что ему пофиг где и какое подключение. А если быть точным, то прямой провод питания стартера как раз находится на плюсовой клемме. То есть, подключать лучше именно туда.
Везде уже 100500 раз сказано, что для начала нужно хотя бы минут 15-20 просто аккум подзарядить, а потом уже заводить.

Лезь в предохранители и каждый проверяй. У меня так 5 предов выбило.

Я меня такое было на другой машине.. перепутал клемы, сгорел предохранитель самый большой … самый большой в размере физическом, квадратный

Не соглашусь. Рекомендация кидать минус сразу на кузов исходит из того чтобы дохлый аккум не делал резкой просадки напряжения у машины которая его прикуривает. Соответственно есть разница минус на кузов или на клемму

Повторюсь, аккуму не важно, где подключен источник питания. Он будет все равно самым большим потребителем. С учётом того, что питающий провод стартера находится на клемме аккума.

Эти рекомендации могут хоть как-то объясняться только если аккум стоит в багажнике. И то, это все на уровне погрешности

Посмотри, какого сечения провода идут на кузов у тебя. Вопросы снимутся сразу

Где-то читал, что сначала идет накопление заряда в еторге, что затягивает процесс зарядки для первого пуска. Если взять минус с кузова, то еторг будет исключен

Не претендую на истину

🤣 интересно, как еторк понимает куда провод подключен?

На минусовой клемме есть приблуда страшная. Наверняка сгорела при изменении полярности

а почему клемы в таком виде ? у меня все в смазкес завода

машина 2020 года

Сам удивился

Он про еторГ. Это другое, ты не понимаешь

Это состав антикоррозийный

Да. Это не окислы а остатки смазки. Обработал аммиаком и смазал

Может мотор мыли. Как всё,что ни попадя в посудомойку кидают и потом ни хрома,ни алюминия,ни дерева,ни пластика

Это больше похоже на пиропатрон по аналогии с бмв который отстреливает питание при дтп со срабатыванием подушек

Это то что сверху. Ниже есть микросхема на зарядку.

Это не пиропатрон , это минусовая Клема , а пиропатроны только на + ставят

Если аккум в 0 бустер не заряжает... прикуриваю напрямую к аккуму

Друзья , а есть у кого тут 3.0 дизель ? Какая у вас рабочая температура охл жидкости показывает ?

Который лопасти отстреливает на Ка-52

У вас стрелки нет?

Нет , тут цифровая же панель и выводишь любые показания какие хочешь

Вот где часы,выведи туда стрелку ож и забей

Да суть не в том что где она , меня интересует какая раб темп у народа , а то я чет переживаю у меня 95-101 колеблется и мне кажется это много для дизеля

Это для воды кажется,которая при 100 кипит.

Причем тут дизель вообще?

Если смотреть на уифры,то можно свихнуться. Они скачут от 85 до 110 на прогретом,в зависимости от включения вентилятора.А стрелка тем временем стоит в средней зоне

Спрашивал здесь о неработающем мониторинге слепых зон. Провод сгнил за задним бампером. Кто нибудь видел путевые лопухи - брызговики ?

Только самопал

У меня вот такой штуки нет, которая закрывает площадь от арки колеса до бампера, и заодно спасает компрессор пневмы от говна. Она у всех есть? Или это типа доп? С другой стороны стоит подножка для подъёма в кузов и там ничего уже не закроешь...

Возможно нада заселиконить все задние провода просто поверх провода селикон нанести