5-Gen RAM, 2019-н.в.

83 424 сообщений, 11 декабря 2022 — 22 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Пакеты оснащения RAM 1500 пятого поколения

По месяцам
У меня ощущение что после установки осушителя пневма стала работать жестче)
А Александр 29 марта 2025, 16:50
Худайдатов Рамиль Добрый день всем подскажите пожалуйста кто знает как обслуживать фильтр воздушный нулевик Додж рам 1500 GT 2023 год и где приобрести химию …
Я мыл матюль для мойки нулевиков ,жидкость типо растворителя по запаху моет нормально но потом матюль спрей для нулевиков и обильно обработал как писали и капец потом два раза больше фильтр забился , и сохнет он потом не быстро пока с течет , купил один новый и меняю на подмену пока один сохнет , сейчас вобшем не стал спреем обрабатывать буду смотреть как набирает грязь
AM Alex Martynov рэмопокупатель 29 марта 2025, 20:00
Всем добрый субботний вечер! Вспоминая мою гоночную жизнь... все нулевики в итоге приводили к ремонту двигателя.. присыпки, пропитки и тд)) нулевики были нужны в кантри кроссе, на ралли штатных хватало... в итоге, все что с 0- всегда переборка двигателя, тк они нужны для небольшой дистанции и мах получить от двигателя. Но это на небольших обьемах, так что надега это штатка, понял это позже))
С Сергей 29 марта 2025, 21:38
Ничто ничего никуда. Ящики к стенке и распор гипсокартоновый.
У кого есть такое? Нужно на 3D скан отдать и попробовать напечатать. Технологи говорят решаемая задача?
ЕМ Евгений Малахов 30 марта 2025, 06:58
Кто сталкивался с подобной проблемой ?
Товарищи, а киньте в меня ссылкой кто где брал трейлерные зеркала ? соответственно на 5ген нужно, 24г
Попутно, есть ли они в продаже не китай?, и есть ли у них этот треугольник желтый (радар мертвых зон)? они с камерами?
А вобщем-то будут делать втулку на 4-х подшипниках для надёжности. А остальное дизайн. Я буду делать их 8-ми гранного прямоугольник профиля для брутальности
Сергей Ничто ничего никуда. Ящики к стенке и распор гипсокартоновый.
Это потому возможно, что боковые борта относительно пола кузова грамотно сделаны, и можно распорками пользоваться. Вот в Тундре, например, борта (на удлиненных в частности кузовах) лучше наоборот за петли стягивать чтобы трещины на сварке в углах на стыке борта и пола где задний борт не появились. У RAMa этот угол стык скругленный усиленный
Ещё бы ходовую с умом делали, и двиг без склонности к тикам - цены б машине не было)
Любая идея имеет жизнь. Не RAM берут не для рембара. А по тому что альтернатива по внешности и двигателю нет. А хотелки и тюнинг это пристрастие каждого. А наше отношение - это прежде всего уважение к выбору хозяина. У меня так. Другого выбора по кузову небыло. Важна была комплектация и самое главное двигатель. С уважением ко Всем участникам ДК.