Костя, привет. Никак не соберусь подъехать прописать ксенон на Дюранго. Слышал, что сейчас работаешь в новом месте? или это дезинформация? Или путаю, что вы теперь не официалы?
1200$ это с установкой или без? Ксенон входит в стоимость?)
Я что-то пропустил? Уже огласили цену? Теоретически, в цену входит всё, кроме самой фары. Ну, по крайней мере, на все фары, которые я переделывал, именно так и цену и определяли. Установка на машину может быть либо бонусом, либо за доп. плату.
Готов за скромное вознаграждение программно разделить линию стопа/поворота.
Любая машина от 2008 до 12 года включительно.
13 и моложе обсуждаемо отдельно.
огласите размер вознаграждения - тема оч актуальна 2010 г.в.
Двигаемся по теме.
Мы доработали заднюю оптику, к сожалению получилось не так как хотелось, но тем не менее.
Лампа желтого поворота была установлена в отсек заднего хода, лампа светодиодная двойная (модуль) 4 мощных белых Cree диода на задний ход, четыре мощных янтарных диода Cree на поворотник. При включении заднего хода, включаются белые диоды, при включении поворотника, белый гаснет и не горит, мигает желтый. К сожалению не удалось убрать мигание основного стоп сигнала, модуль SAM управления светом, управляет фонарем одним совмещенным проводом стоп сигнала и поворотника. Его отключение и подгрузка сопротивлением не дает результата, так как модуль света определяет не исправными стопы и поворотники и ругается на приборной панели. Поэтому верхнюю часть фонаря оставили в покое. Тоесть при включении поворотника у вас мигает и желтая секция и красная.
Я, наверное, скажу непрофессиональное мнение, но может проще поставить диоды, которые будут при торможении гореть красным, а при поворотах желтым? Как вариант, сделать матрицу, в которой часть будут на стоп и габариты, а часть - на повороты...
Это тем, кого ну прямо совсем напрягает красные повороты.
Миха, одна тысяча рублей.
Проводку перекладываете сами.
проводка уже лежит - как тока купил самосвал, сразу сделал невозможное B) - установил корректор и оранж повороты сзади, но с обманками, а хочу перепрограммировать, что б всё по фэншую, будет спасибо за тел
Сам видел Михины фарки. И перед и зад. Задние фонари сделаны честь по чести, поворотники оранжевые, стопы красные. Все красиво, светит ярко и когда нужно. Передние фары тоже супер. Выглядят здорово, даже барашек подсвечивается изнутри насколько я помню.
Я как-то уже писал. На моем годе можно все сделать проще, без перепрограммирования (возможно на +09 подобная схема).
Из главного блока вытащить провода на левый и правый задние повороты. Запитать их от передних. Это для того, чтобы на задние поворотники не шел сигнал тормоза.
Теперь остается прокинуть провод от педали тормоза для стопарей.
(единственно, скорее всего нужна будет обманка вместо лампочек)
Извиняюсь,что не по теме,но есть вопрос.Так как вижу,что с задней проводкой тут досконально разобрались.Не подскажите,есть ли там постоянный плюс?Свет в кунге запитать.Или провод тянуть придётся?
Извиняюсь,что не по теме,но есть вопрос.Так как вижу,что с задней проводкой тут досконально разобрались.Не подскажите,есть ли там постоянный плюс?Свет в кунге запитать.Или провод тянуть придётся?
Есть плюс, с пробником в трейлерную разетку сунься.
Я как-то уже писал. На моем годе можно все сделать проще, без перепрограммирования (возможно на +09 подобная схема).
Из главного блока вытащить провода на левый и правый задние повороты. Запитать их от передних. Это для того, чтобы на задние поворотники не шел сигнал тормоза.
Теперь остается прокинуть провод от педали тормоза для стопарей.
(единственно, скорее всего нужна будет обманка вместо лампочек)
Мир не без добрых людей. Да признаю с нахрапа задний фонарь взять не удалось. Но во второй серии я сам его лично добью. Что касается использования секции заднего хода с дубль лампой, это решение останется так как целостность фонаря остается не изменной и ценник получается достаточно гуманный.
Теперь вернемся к корректору фар, уж больно меня задела эта тема, часто упоминается его необходимость, и яро защищается феншуй, вопросов нет, вот если бы голосование провести, сколько народу готово поставить себе корректор и заплатить за это.
Напомню, и ниже прилагаю фото, что эта фара не предназначена под корректор. А следовательно ее придется вскрывать. Если я не прав, то уважаемый Михаил пусть меня поправит, так как он уже внедрил свое устройство.
Так же прошу не забывать что критика обычно должна быть продуктивной, в моем с лучае я занимаюсь этим автомобилем факультативно и с чистого листа, поэтому прошу если у кого есть дельные советы, либо он это уже проходил, подсказать направление, так как цель направленна на общее дело. Отдельный респект otez_pimen
Корректор нужен, голосовалка - нет: фара действительно не разборная, за пять копеек хелловский девайс не воткнёшь, думаю, это вааще сам большая сложность в этом процессе. Думаю, 8 из 10 заказчиков откажутся платить лишнюю 30ку(меньше я даж разговаривать не стал бы) за установку оборудования, важного для других. Я неоднократно описывал процесс переделки фар и только один раз я не ставил корректор. на форуме есть несколько отчётов, там детально! описан процесс установки автокорректора. Так же интересна цена апгрейда задних фонарей - есть много наработок, но я не могу назвать их бюджетными - меньше 10ки ни разу не удалось опуститься 🙁 🙁
Меня тоже не устраивает дальний свет, при включении гаснут противотуманки, а он идет с рассеванием и кажется хуже чем с ближним, который тоже отключается. Думаю не мудрить особо и на будущее установить дополнительный свет. У меня на проданной Эльке светить одновременно могло 6 ксенонов: 2 в штатных (биксенон)+4 танковых на силовых бамперах.
Корректор нужен, голосовалка - нет: фара действительно не разборная, за пять копеек хелловский девайс не воткнёшь, думаю, это вааще сам большая сложность в этом процессе. Думаю, 8 из 10 заказчиков откажутся платить лишнюю 30ку(меньше я даж разговаривать не стал бы) за установку оборудования, важного для других. Я неоднократно описывал процесс переделки фар и только один раз я не ставил корректор. на форуме есть несколько отчётов, там детально! описан процесс установки автокорректора. Так же интересна цена апгрейда задних фонарей - есть много наработок, но я не могу назвать их бюджетными - меньше 10ки ни разу не удалось опуститься 🙁 🙁
Согласен, по задним фонарям тему добью, думаю и бюджет можно будет более менее совладать, хотя меньше десятки врядли выйдет, проводку по любому тащить из машины, а электрики это делать за даром не хотят. По корректору та же проблема, бюджетно не выйдет, а посему я так скептически к нему отношусь, даже время жалко.
Что касается дальней моргалки во внутренние фары, думаю привезу светодиодный модуль, это не большая проблема. А вообще по части ништяков постараюсь порадовать народ через неделю, так как улетаю сегодня на Тайвань на выстаку Автокомпонентов, в повестке дня так же найти нормального поставщика отражателя для линзы, так как родной мягко говоря не айс. В списке моделей в том числе и РАМ.
А вообще по части ништяков постараюсь порадовать народ через неделю, так как улетаю сегодня на Тайвань на выстаку Автокомпонентов, в повестке дня так же найти нормального поставщика отражателя для линзы, так как родной мягко говоря не айс. В списке моделей в том числе и РАМ.
А может попытаться разместить заказ в Китае на производство фар с теми техническими задачами которые нам нужны, а не заниматься переделкой того что есть.
по поводу корректора- а почему не подумать насчет механического? у меня на Тундре предидущего поколения стояла крутилка рядом с включалкой, ведь явно бюджетней будет...
Меня тоже не устраивает дальний свет, при включении гаснут противотуманки, а он идет с рассеванием и кажется хуже чем с ближним, который тоже отключается. Думаю не мудрить особо и на будущее установить дополнительный свет. У меня на проданной Эльке светить одновременно могло 6 ксенонов: 2 в штатных (биксенон)+4 танковых на силовых бамперах.
Раз уж не так все гладко с этими переделками, то вот мой вариант. Есть, например, вот такой комплект специально для Рэма 13+ (http://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/morimoto-retro-quik-system-dodge-ram-2013.html#.Uy-zyMfldqs). Фару надо разобрать, вместо штатных ставятся FX-R линзы, а в них ставятся лампы D2S. Если сейчас в штате моргать дальним - только нелизованные лампы моргают, а если включить дальний, то включается нелинзованный + в линзе шторка опускается (чего со штатными линзами не очень хватает). После переделки, если дальний включить, то все как и было (нелинза + шторка опускается), а вот если моргнуть, то тогда и линза тоже моргает. Получается, практически все тоже самое, но только добавляется моргание дальним (через линзу) и намного более правильный свет и четкая граница, как и должно быть у любого другого штатного ксенона.
буква R в обозначении любой линзы означает replica.... цена не намного ниже оригинала, а качество.... решения ля дальнего в штатн фару есть, и в 09 год, и в 13, но они не бюджетны....
Сами линзы с доставкой примерно 14 000, если брать полный комплект с ксеноном, то в районе 30. Зато нормальный биксенон за вполне приемлемые деньги. Единственное, я бы нелинзу вообще отключил, но это уже эксперименты, посмотрим, что у Луки2000 получится.
