Вопрос - какие фары лучше всего подойдут под такую переделку? Нет ли в планах перейти от ксенона к светодиодам?
Ничего из ссылки не влезет ни в 13год, ни в 09-12, решения с диодным дальним есть для обоих вариантов, бюджет оч далёк от 300 мёртвых енотов - в 09-12год влезают 4 20Вт модуля общей стоимостью 15000+кронштейны,работа, в 13 - 6!!х20Вт балок общей стоимостью 30000+кронштейны, работа...
P.S. свет от того, что в ссылке - гуамно, поверьте и не затевайте спор - я тестил их почти все, проигрывают даж банальной матовой хелле - если Вы сравните их со стоковыми "свечками" - то канешна светят, а если с нормальными линзами - отстой...
Интересуют следующие варианты:
3) Установка фар от 2013 на 2009+ с ксеноном или без.
6) Переделка задних фонарей.
И, возможно, установка омывателей.
Как только маркетинговое исследование завершится и появится окончательный ценник - готов буду заехать на переделку.
Спасибо!
Да, к сожалению, пока мы сконцентрированы на решениях для света 2009+.
Отчасти оттого, что это проще реализовать с должным качеством: существуют штатные фары 2013.
в украинском клубе пока подавляющая часть машин до 2008 года включительно. будет идти методом замены ламп для начала. через пару недель прийдут новые филипс extreme power - поставлю и напишу отчет чего и в какую сторону изменится.
в украинском клубе пока подавляющая часть машин до 2008 года включительно. будет идти методом замены ламп для начала. через пару недель прийдут новые филипс extreme power - поставлю и напишу отчет чего и в какую сторону изменится.
Уже лет шесть пользую подобного рода перекальные лампы (+80-90% при той же мощности). Это самое бюджетное решение улучшения головного света. Такого рода продукция есть у Осрам, Хелла, Филипс, Които и пр. Единственный минус - такие лампы долго не живут, к сожалению (это заложено в самой концепции такой лампы), поэтому для тех, кто не любит или не умеет менять лампочки, не самый удачный вариант. Я пробовал разные бренды - срок жизни лампы от 3 до 6 месяцев (правда, я никогда не выключаю их).
в украинском клубе пока подавляющая часть машин до 2008 года включительно. будет идти методом замены ламп для начала. через пару недель прийдут новые филипс extreme power - поставлю и напишу отчет чего и в какую сторону изменится.
Уже лет шесть пользую подобного рода перекальные лампы (+80-90% при той же мощности). Это самое бюджетное решение улучшения головного света. Такого рода продукция есть у Осрам, Хелла, Филипс, Които и пр. Единственный минус - такие лампы долго не живут, к сожалению (это заложено в самой концепции такой лампы), поэтому для тех, кто не любит или не умеет менять лампочки, не самый удачный вариант. Я пробовал разные бренды - срок жизни лампы от 3 до 6 месяцев (правда, я никогда не выключаю их).
по поводу КОИТО не согласен. оригинальные лампы этого производителя очень живучи. многолетняя эксплуатация японских авто за плечами. живут лампы годами.
есть лампы PIAA, IPF с повышеной светопередачей, но с обычным энергопотреблением. они дорогие. но надежные.
пользовал 3 года http://www.xenon4you.ru/others/604/ очень доволен. лампы не сгорали.
1) Устанавливать ксенон в штатные фары 2013+
2) Устанавливать пока внешние DRL модули в бампер. См фото.
3) Устанавливать фары от 2013 на 2009+ с ксеноном или без.
4) Устанавливать DRL-модуль (изготавливается на заказ на заводе) вместо нижней секции габарита фар 2013+. Модули ожидаем на складе в течение 2-3 недель.
5) Устанавливать омыватели фар и омыватель задней камеры.
6) Переделывать задние фонари, вставляя в секцию поворотника оранжевую диодную секцию.
С ценами определимся на днях. Сразу скажу, что они будут намного гуманней цены любой переделки фар.
С новым светом (ксенон) я лично поездил, мне понравился результат.
Стоимость комплекта оригинальных фар 2013+ с авиадоставкой обходится примерно в 1200 долл. Их можно заказывать самостоятельно и приезжать с ними. (для тех, кто во всем ищет любой экономии)
Это попытка сделать бюджетным способом хороший свет при штатном, промышленном дизайне фар.
Тем, кто желает космические фары индивидуальной работы и высокого качества и не смотрит на ценник, есть и альтернативные мастера, которых мы рекомендуем, например, Миха.
Эхх.. Так и поросится сюда 7-м номером, установка автоматически складывающихся зеркал...
1) Устанавливать ксенон в штатные фары 2013+
2) Устанавливать пока внешние DRL модули в бампер. См фото.
3) Устанавливать фары от 2013 на 2009+ с ксеноном или без.
4) Устанавливать DRL-модуль (изготавливается на заказ на заводе) вместо нижней секции габарита фар 2013+. Модули ожидаем на складе в течение 2-3 недель.
5) Устанавливать омыватели фар и омыватель задней камеры.
6) Переделывать задние фонари, вставляя в секцию поворотника оранжевую диодную секцию.
С ценами определимся на днях. Сразу скажу, что они будут намного гуманней цены любой переделки фар.
С новым светом (ксенон) я лично поездил, мне понравился результат.
Стоимость комплекта оригинальных фар 2013+ с авиадоставкой обходится примерно в 1200 долл. Их можно заказывать самостоятельно и приезжать с ними. (для тех, кто во всем ищет любой экономии)
Это попытка сделать бюджетным способом хороший свет при штатном, промышленном дизайне фар.
Тем, кто желает космические фары индивидуальной работы и высокого качества и не смотрит на ценник, есть и альтернативные мастера, которых мы рекомендуем, например, Миха.
Эхх.. Так и поросится сюда 7-м номером, установка автоматически складывающихся зеркал...
Я думаю или почти уверен, что это решаемый вопрос. При выключения зажигания и закрытии машины на сигналку, питание на зеркалах остается постоянным. Их можно сложить и разложить при закрытой на сигнализацию машине. Кнопка управления зеркалами остается под напряжением. А это основа для решения по складыванию зеркал при постановке на сигнализацию. Проходили это решение на других машинах.
Пациент сейчас препарируется, и а ближайшее время будет показан публике.
Косяк первый, видимо от корейского ксенона придется отказаться, сейчас ловим глюк когда в автосвете при перезапуске люстра моргает, и блок потом оживает только через минуту, не удобно, если не поборем, перейдем на фирменный ксенон. Что касается ксенона в моргалку дальнего, это реально только на на фирменном ксеноне Hella или Valeo, например в Лексусе 2005 года ксенона в ближнем не было, а вот дальний и моргалка были ксеноновые, блоки стояли Hella.
