Решено фильтр нулевого сопротивления

Я поставил K&N в штатрое место.
Доволен. стоит 60$ c доставкой в москву.

О каком трудоемком и долгом процессе речь вы ведете? -Делается легко - вечером моется фильтр, утром взбрызгиваешь спреем и ставишь. Все!!! Проверено!!и это один раз на 50 000 км! (хотя я сделал это на 20 000....)

Даже в вашем варианте (на 200 000км) экономия 400 долл. !Только не забывайте по инструкции масло меняется вместе с фильтром каждые 3000 миль = 5000 км. (Они как угадали наши условия эсплуатации..)Так что я взял условно 7000, а расчет в 10 000км вообще неприемлем!. (Я как то ездил на одном фильтре 10000км, когда на него взглянул потом, сам себе сказал, что ж я так машину мучил?) Цена штатного фильра в 30 долл меня тоже удивляет. Он в Штатах оригинал стоит 23 долл.!

POMIDOR писал(а):

О каком трудоемком и долгом процессе речь вы ведете? -Делается легко - вечером моется фильтр, утром взбрызгиваешь спреем и ставишь. Все!!! Проверено!!и это один раз на 50 000 км! (хотя я сделал это на 20 000....)

Даже в вашем варианте (на 200 000км) экономия 400 долл. !Только не забывайте по инструкции масло меняется вместе с фильтром каждые 3000 миль = 5000 км. (Они как угадали наши условия эсплуатации..)Так что я взял условно 7000, а расчет в 10 000км вообще неприемлем!. (Я как то ездил на одном фильтре 10000км, когда на него взглянул потом, сам себе сказал, что ж я так машину мучил?) Цена штатного фильра в 30 долл меня тоже удивляет. Он в Штатах оригинал стоит 23 долл.!

Ну что непонятно про долгий и трудоёмкий процесс? Бумажный фильтр я поменяю за 10 минут с перекуром практически не пачкая рук, а Вы с K&Nовским и ручки попачкаете дважды (промывка/пропитка) + временные затраты = часов восемь

С удовольствием взгляну на мануал с указанием замены воздушного фильтра через 3000миль.....а замена масла в ДВС здесь каким боком?
ну и вообще, либо я читать не умею, либо Вы писать:

1) рекомендуется 3000миль
2) проверено 1 раз в 50000км
3) я (т.е. Вы) сделал это на 20000км
4) расчёт в 10000км неприемлем
.....а дальше просто ЗАЧЁТ - я взял условно 7000 (непонятно чего, но не суть)

Мои три класса церковно-приходской школы не дают мне возможности рассчёта подобной формулы, расскажите, где растёт такая чУдная трава?

Сорри, ничего личного, без обид....просто поржал на ночь!

Для закончивших три класса церковно-приходской школы попытаюсь еще раз:

вы считали стоимость экономии из расчета замены фильтра каждые 10 000км - это неприемлемо так как по мануалу надо менять каждые 3000 миль (или 5000км)

теоретический K&N фильтр надо чистить каждые 50 000 км, я это сделал на 20 000, опасаясь что может 50 000 это слишком много.

то что я взял условно 7000 км , то это примерно среднее между 5000 км и 10 000 км ( это просто проходят наверное в 4 классе, когда вы уже закончили обучение......,)

Обращение к другим Читающим нашу переписку ( с начала и до конца), кто еще не понял, что я имел ввиду, кроме вита-моторс, просьба откликнуться

и вопрос к вита-мотрос, какой отдел вы представляете от компании

от Вита-Моторс я представляю отдел технического ликбеза

то что я взял условно 7000 км , то это примерно среднее между 5000 км и 10 000 км ( это просто проходят наверное в 4 классе, когда вы уже закончили обучение......,)


Дык это вообще из курса первого года обучения духовной семинарии, называется среднее арифметическое и высчитывается вот как то так:
(10000км+5000км):2 = 15000км/2 = 7500км


Готов подтянуть по математике, недорого, качественно

вторая часть марлезонского балета:

(Я как то ездил на одном фильтре 10000км, когда на него взглянул потом, сам себе сказал, что ж я так машину мучил?) .....(хотя я сделал это на 20 000....)
.....в принципе тоже из начльного курса простейшей математики, поясню - 20000 \"немного\" больше 10000:P

ну и на десерт: Только не забывайте по инструкции масло меняется вместе с фильтром каждые 3000 миль = 5000 км

таки выкинте Ваш PROMT и учите английский - масло меняется вместе с масляным фильтром, а тема была...хотя может я заблуждаюсь, про воздушный

Если чего ещё перевести/объяснить - обращайтесь.

Воздушный фильтр меняется в теории когда меняется масло и фильтр ДВС

От услуг перевода от технического отдела я пожалуй откажусь, мне хватает 5 лет в Университете (диплом переводчика), 3 года в другом Универе по совместительству, два года работы в Штатах и 5 лет до сих пор каждый день Американские рожи вижу….

С механиками и прочими на автосервисах знаком….. они и английский знают, и немецкий …. И японский, - зависит от того какая машина заедет

И выдают такие же перлы типа: а вы знаете, в Штатах то бензин 1 долл. За галлон….
И типа: на Рэме можно фильтр и масло менять каждые 10000км….

А все стоят рты раскрыли…..

Самое что обидное, что некоторые слушают,

Хватит свой вита мотрос дискредитировать

POMIDOR писал(а):

Воздушный фильтр меняется в теории когда меняется масло и фильтр ДВС



Впервые слышу такую теорию, мне на сервисе на всех авто всегда предлагали менять фильтр ЧЕРЕЗ замену масла, тоесть 15-20т.км

менять можно хоть каждый день, только вот зачем? воздушник вообще меняется как правило по мере засирания, от условий эксплуатации так сказать

Получается если вы 10000км или 5000 км (кто как хочет, я уже устал спорить) заменили масло, и воздушный фильтр с виду чистый, то вы его поменяете только на 15-20000км?
Извините я не с вами...
На глаз не определишь засранный фильтр или нет (если с него конечно уже не сыпется)

А то что на сервисах предлагают то это надо сто раз проверить самому, пока у нас сервисы нормальные не станут.

Ща как добавлю...

Во первых где-то мы недавно договорились, что 3000 миль смена масла это когда на минералке. На синтетике можно 7000-10000 езить спокойно. Так что кто о чем.

Во вторых воздушник менять через 10000 км это если лишние деньги. Для нашей местности (я про поволжье) 20-30 ткм фильтру ничего не будет. Вынимал я его через 12 ткм, белый и пушистый.
Для Казахстана может и актуально, степь и все такое. Да и инструкция вроде как было сказано выше диктует смену возд фильтра примерно через смену масла.

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

POMIDOR писал(а):

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

А вот это действительно интересно! Я даже как то ни на одной из своих машин не задавался этим вопросом. Может быть потому что я на них больше 10тык не ежжу. Ну в поисках я...

Acidscorp писал(а):

POMIDOR писал(а):

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

А вот это действительно интересно! Я даже как то ни на одной из своих машин не задавался этим вопросом. Может быть потому что я на них больше 10тык не ежжу. Ну в поисках я...

У меня на машине сейчас 20 000 миль, 7 из которых местные, так вот я б топливный фильтр то заменил, только вот проблемы в его обнаружении не только на машине, но и интернете, - некоторые америкосы пишут его вообще нет, на некоторых сайтах (немногочисленных) он продается (копейки) но не для 1500 quad cab 4x4 slt Hemi, а пишут для 2WD. Может в мануале где-то упустил?

POMIDOR писал(а):

Получается если вы 10000км или 5000 км (кто как хочет, я уже устал спорить) заменили масло, и воздушный фильтр с виду чистый, то вы его поменяете только на 15-20000км?
Извините я не с вами...
На глаз не определишь засранный фильтр или нет (если с него конечно уже не сыпется)

А то что на сервисах предлагают то это надо сто раз проверить самому, пока у нас сервисы нормальные не станут.

Хотите и меняете масло каждые три тыщи, пожалуйста, воздушок? пожалуйста, хуже то не будет, просто вопрос смысла? с таким же успехом можно поставить себе цель менять торм.колодки раз в неделю и резину раз в месяц

Так и буду. Никогда не экономил на расходниках и не буду. Мой Ниссан Навара на котором я отъездил 90 000 км по Казахстану на момент продажи (общий пробег 180 000 км) и заводился в -35С (и это дизель!!!) и работал как часы и ничего я с ним не делал вообще. И считаю что основным фактором здесь было то что я менял масла и фильтра каждые 5000 км.

POMIDOR писал(а):

Ребят, вопрос на засыпку этой фильтровой темы.

Через сколько меняется топливный фильтр на Рэмах начиная с 2006 года, где он стоит и есть ли он вообще.

Спасибо, ПОМ

Топливный фильтр есть, и стоит он....не поверите - на топливной же магистрали. Мануальчик \"кривенький\" или таки ангельский язык всёж хромает?
А менять лучше каждое утро!