Тонкости работы трансмиссий

Всем доброго времени суток ! Подскажите новичку, у меня додж рэм 2010 г.в. в комплектации ларами, на шайбе раздатки есть положение 4wd auto, при включении этого положения на разворотах или при повороте 45 гр. машина "сопротивляется" колеса, как бы переставляет с вибрациями. По моему нездоровая канитель. Вопрос: это поломка или это положение раздатки не предназначено для постоянной эксплуатации и езды по твердому покрытию ?

HollywoodNW пишет:

Всем доброго времени суток ! Подскажите новичку, у меня додж рэм 2010 г.в. в комплектации ларами, на шайбе раздатки есть положение 4wd auto, при включении этого положения на разворотах или при повороте 45 гр. машина "сопротивляется" колеса, как бы переставляет с вибрациями. По моему нездоровая канитель. Вопрос: это поломка или это положение раздатки не предназначено для постоянной эксплуатации и езды по твердому покрытию ?

В режиме 4wd auto такого быть не должно. Этот режим подразумевает эксплуатацию по любому покрытию.

Тем не менее есть. Задавал вопрос в автолайте - отвечают "забей все хорошо" )))

По первичным симптомам не размыкается муфта раздатки ( но это "роды по телефону"😉, а так на диагностику.

coolesh пишет:

Господа! заранее прошу прощения! Можно еще раз для тех кто в танке, про режимы трансмиссии!?

Имеем Рэм1500, 2014 года, комплектация спорт с крутилкой скоростей и кнопками работы трансмиссии.

Вот несколько насущных вопросов.

1. Можно-ли ездить в режиме 4wd, по асфальту? Не совсем понял про раздатку Рэма и отключение подключение в этом режиме 😕 .
2. То есть в режиме 4wd передний мост подклечен жестко, но время от времени отключается? В какие моменты это происходит?
3. До какой скорости можно переходить из 2wd в 4wd ( 0 км/ч,..... 100 км/ч) ?
4. Есть-ли у меня в заднем мосту самоблок? Как узнать? ( компелктация спорт 2014 )

Видимо мои вопросы слишком глупы, что бы ждать ответа 🎉

Перефразирую. Как я понял в 4wd auto, можно ездить и маневрировать на асфальте.

Кто нибудь может объяснить устройство раздатки, там есть дифференциал? Или связь между мостами жесткая? То есть едем прямо полный привод поворачиваем руль и передний привод отключается? Так? Или же это обычный полный привод со свободным дифференциалом?

Или куда обратиться по Вашему мнению, где квалифицированно расскажут о трансмиссии рэма?

Может перечитать хотя бы эту тему с самого начала - на все есть ответы.
А также вот здесь еще и техничка
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=58&id=177241&Itemid=226

Многие новички обижаются - форум, он мол для общения и при этом мало кто задумывается, что ситуация у него не уникальна, и на 99% ответы есть, надо только немного потратить времени.

badvik пишет:

Может перечитать хотя бы эту тему с самого начала - на все есть ответы.
А также вот здесь еще и техничка
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=58&id=177241&Itemid=226

Многие новички обижаются - форум, он мол для общения и при этом мало кто задумывается, что ситуация у него не уникальна, и на 99% ответы есть, надо только немного потратить времени.

Я не обижаюсь! )))

Ладно с 4 вд авто разобрались. На какой скорости можно включать полный привод?( ответ не нашел) Варианты ответа:
1. 0 км/ч
2. 40 км/ч
3. 100 км/ч
4. Нам, эстетам амер пикапов, с яйцами на фаркопе, негоже ссылками в салаг кидаться!)))

И еще самоблок у минэ ест илы нэт? Кому слабо палиться перед товарищами, можно в личку.)))

Полный привод по моему можно подключать до 80-ти с отпущенной педалью газа (с ручной раздаткой подключаю на 100). На счёт самоблока в мосту - нужен VIN

Dim Ok пишет:

Полный привод по моему можно подключать до 80-ти с отпущенной педалью газа (с ручной раздаткой подключаю на 100). На счёт самоблока в мосту - нужен VIN

Благодарствую! Dim Ok!))

coolesh пишет:

badvik пишет:

Может перечитать хотя бы эту тему с самого начала - на все есть ответы.
А также вот здесь еще и техничка
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=58&id=177241&Itemid=226

Многие новички обижаются - форум, он мол для общения и при этом мало кто задумывается, что ситуация у него не уникальна, и на 99% ответы есть, надо только немного потратить времени.

Я не обижаюсь! )))

Ладно с 4 вд авто разобрались. На какой скорости можно включать полный привод?( ответ не нашел) Варианты ответа:
1. 0 км/ч
2. 40 км/ч
3. 100 км/ч
4. Нам, эстетам амер пикапов, с яйцами на фаркопе, негоже ссылками в салаг кидаться!)))

И еще самоблок у минэ ест илы нэт? Кому слабо палиться перед товарищами, можно в личку.)))

На любой, у нас простая вискомуфта. Задний ЛСД только по ВИНу, иначе никак. Ну или на подъемнике покрутить.

badvik пишет:

coolesh пишет:

badvik пишет:

Может перечитать хотя бы эту тему с самого начала - на все есть ответы.
А также вот здесь еще и техничка
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=58&id=177241&Itemid=226

Многие новички обижаются - форум, он мол для общения и при этом мало кто задумывается, что ситуация у него не уникальна, и на 99% ответы есть, надо только немного потратить времени.

Я не обижаюсь! )))

Ладно с 4 вд авто разобрались. На какой скорости можно включать полный привод?( ответ не нашел) Варианты ответа:
1. 0 км/ч
2. 40 км/ч
3. 100 км/ч
4. Нам, эстетам амер пикапов, с яйцами на фаркопе, негоже ссылками в салаг кидаться!)))

И еще самоблок у минэ ест илы нэт? Кому слабо палиться перед товарищами, можно в личку.)))

На любой, у нас простая вискомуфта. Задний ЛСД только по ВИНу, иначе никак. Ну или на подъемнике покрутить.

Всем спасибо за участие! Все теперь можно спать! Спокойно!

Предыстория моего беспокойства зародилась после общения с двумя владельцами Рэмов, мути нагнали, шо пипец. Не общался-бы, нераздумывая включилбы 4 вд авто и вперед.

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Dim Ok пишет:

Полный привод по моему можно подключать до 80-ти с отпущенной педалью газа (с ручной раздаткой подключаю на 100). На счёт самоблока в мосту - нужен VIN

Вот вин. который нам расскажет есть ли в это чуде-юде самоблок : 1C6RR7MT2ES284891

Dim Ok пишет:

Полный привод по моему можно подключать до 80-ти с отпущенной педалью газа (с ручной раздаткой подключаю на 100). На счёт самоблока в мосту - нужен VIN

Где самому посмотреть? Ссылку, пжл)))

Zhelezjakka пишет:

Dim Ok пишет:

Полный привод по моему можно подключать до 80-ти с отпущенной педалью газа (с ручной раздаткой подключаю на 100). На счёт самоблока в мосту - нужен VIN

Где самому посмотреть? Ссылку, пжл)))

Что за скобочки такие улыбчивые?))) Представил, ка на 80-ти у меня разрывает раздатку, отваливаются карданы, задний упирается в асфальт и выбивает задний мост. И я лечу искря кузовом, с мыслью : " Да... надо было внимательней читать форум dodgeram.ru...." 😜

coolesh пишет:

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Узнать о наличии самоблока можно только либо по вину либо на подъемнике, чтобы снять крышку редуктора моста для визуального обзора внутренностей. Ни кручение колес на подъемнике ни дрифт не даст полного понимания о наличии самоблока...

Александр пишет:

coolesh пишет:

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Узнать о наличии самоблока можно только либо по вину либо на подъемнике, чтобы снять крышку редуктора моста для визуального обзора внутренностей. Ни кручение колес на подъемнике ни дрифт не даст полного понимания о наличии самоблока...

На каком ресурсе это сделать?

Александр пишет:

coolesh пишет:

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Узнать о наличии самоблока можно только либо по вину либо на подъемнике, чтобы снять крышку редуктора моста для визуального обзора внутренностей. Ни кручение колес на подъемнике ни дрифт не даст полного понимания о наличии самоблока...

Вот вин 1C6RR7MT2ES284891, как узнать?

Дрифт еще как даст понимания. Если мантры и выкладывания вин номера не помогут, то первый снег поможет. На асфальте жалко, типа машина новая и все такое.))) :blush:

coolesh пишет:

Александр пишет:

coolesh пишет:

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Узнать о наличии самоблока можно только либо по вину либо на подъемнике, чтобы снять крышку редуктора моста для визуального обзора внутренностей. Ни кручение колес на подъемнике ни дрифт не даст полного понимания о наличии самоблока...

Вот вин 1C6RR7MT2ES284891, как узнать?

Дрифт еще как даст понимания. Если мантры и выкладывания вин номера не помогут, то первый снег поможет. На асфальте жалко, типа машина новая и все такое.))) :blush:

Ваш мост без самоблока, ресурс: http://www.dodge.com/webselfservice/ В левом столбце нажимаете на 2-ю графу "Equipment Listing" далее в поле VIN вбиваете VIN 🙂 и понеслось.
Позиция: "Anti-Spin Differential Rear Axle"

Dim Ok пишет:

coolesh пишет:

Александр пишет:

coolesh пишет:

По самоблоку понял варианы: вин, подъемник или старый дедовский метод дрифт!)))

Узнать о наличии самоблока можно только либо по вину либо на подъемнике, чтобы снять крышку редуктора моста для визуального обзора внутренностей. Ни кручение колес на подъемнике ни дрифт не даст полного понимания о наличии самоблока...

Вот вин 1C6RR7MT2ES284891, как узнать?

Дрифт еще как даст понимания. Если мантры и выкладывания вин номера не помогут, то первый снег поможет. На асфальте жалко, типа машина новая и все такое.))) :blush:

Ваш мост без самоблока, ресурс: http://www.dodge.com/webselfservice/ В левом столбце нажимаете на 2-ю графу "Equipment Listing" далее в поле VIN вбиваете VIN 🙂 и понеслось.
Позиция: "Anti-Spin Differential Rear Axle"

- это как раз самоблок!

Не правильно перевел 🎉

Dim Ok пишет:

Не правильно перевел 🎉

Класс! Вечером спать ложился не было самоблока, с утра встаю, есть! Фиксики установили за ночь, приятно черт возьми!))))))

Dim Ok пишет:

Ваш мост без самоблока, ресурс: http://www.dodge.com/webselfservice/ В левом столбце нажимаете на 2-ю графу "Equipment Listing" далее в поле VIN вбиваете VIN 🙂 и понеслось.
Позиция: "Anti-Spin Differential Rear Axle"

Спасибо!)

Друзья-Модераторы, эту бы ссылочку с пояснениями в топик или базу знаний.
Или как вариант сделать отдельную ветку или раздел по проверке авто по vin.

От себя добавлю такие ресурсы:
1. Реестр уведомлений о залоге движимого имущества
в одной из вкладок найдете проверить по vin

2. Информация о транспортных средствах, находящихся в розыске, а также в отношении которых не могут производиться регистрационные действия в связи с введением судами, следственными, таможенными органами, органами социальной защиты населения либо другими органами в случаях и порядке, предусмотренных законодательством Российской Федерации, запретов или ограничений по изменению права собственности

Заметил вот какую особенность: при включенном "4везде авто", при разгоне есть лёгкая вибрация. В обычном 2везде этого нет. Наблюдаю на асфальте, без пробусковки. Колёса отбалансированы, размер штатный.
Это только у меня так или какая особенность работы раздатки ?

Александр пишет:

Заметил вот какую особенность: при включенном "4везде авто", при разгоне есть лёгкая вибрация. В обычном 2везде этого нет. Наблюдаю на асфальте, без пробусковки. Колёса отбалансированы, размер штатный.
Это только у меня так или какая особенность работы раздатки ?

тоже такое наблюдаю, но вибрация высокочастотная и еле чувствуется в пределах от 2х до 3х тысяч оборотов под нагрузкой
а\м новый

Zhelezjakka пишет:

Александр пишет:

Заметил вот какую особенность: при включенном "4везде авто", при разгоне есть лёгкая вибрация. В обычном 2везде этого нет. Наблюдаю на асфальте, без пробусковки. Колёса отбалансированы, размер штатный.
Это только у меня так или какая особенность работы раздатки ?

тоже такое наблюдаю, но вибрация высокочастотная и еле чувствуется в пределах от 2х до 3х тысяч оборотов под нагрузкой
а\м новый

Ээ..ну если 5-7 герц это высокочастотная то да 😕
По оборотам не засекал, но по ощущениям именно так и есть, В режиме lock мне показалось что нет такого эффекта. Нужно будет проверить...