Тонкости работы трансмиссий

Раздаточная коробка стандартного Додж Рам ( в том числе и ПВ) не имеет межосевого дифференциала. Поэтому подключение переднего моста можно и нужно использовать только на скользких участках дороги. Режим "авто4ВД" для тяжелого бездорожья не подходит, так как стоит муфта, которая подключает передний мост, в тяжелый условиях долго не прослужит.

http://jeep.avtograd.ru/systems/ изучай

Расход РАВ4, Форестера, Q5 при при прочих равных больше, чем у Спортажа, Тушкана и т.д.(парт.таймовых машин, с подключаемым редуктором).

а чё, всё верно, нужно сравнивать не только разные машины с разными трансмиссиями, но и с разными моторами 😆

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

"4wd loc" - принудительное "жесткое" подключение переднего моста. "4wd low" передний мост включен + пониженный ряд. Понижайку без включения переднего моста включить нельзя

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

Два противоположных мнения.
Аргументации есть, хоть какие?

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

У кого такая мошина? С крутилкой вместо рычага.

Для Griff
Почитал, кстати.
Спасибо,- ценно. Только машин с кузовом в списках нет совсем. А нада такую.

trufel пишет:

У кого такая мошина? С крутилкой вместо рычага.

Я про крутилку раздатки говорил. а про инструкцию вообще отвечал Алексею.

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

Речь о машинах, где скорости крутилкой, а трансмиссия кнопками включаются. А не о тех где рычаг и крутилка.

trufel пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

Речь о машинах, где скорости крутилкой, а трансмиссия кнопками включаются. А не о тех где рычаг и крутилка.

да фиг с ними с этими рычагами и крутилками, покажите мне на чём либо положение, где есть понижайка без переднего моста, то есть положение "2WD LOW"

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

А причем здесь крутилка? Я писал про кнопки для переключения режимов привода. Их 4 и нажимать можно в любой последовательности.

Griff пишет:

trufel пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

Речь о машинах, где скорости крутилкой, а трансмиссия кнопками включаются. А не о тех где рычаг и крутилка.

да фиг с ними с этими рычагами и крутилками, покажите мне на чём либо положение, где есть понижайка без переднего моста, то есть положение "2WD LOW"

Не бывает такого
Даже на зил 131 дергаешь рычаг понижайки и автоматом втыкается передний мост

Griff пишет:

trufel пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

Речь о машинах, где скорости крутилкой, а трансмиссия кнопками включаются. А не о тех где рычаг и крутилка.

да фиг с ними с этими рычагами и крутилками, покажите мне на чём либо положение, где есть понижайка без переднего моста, то есть положение "2WD LOW"

Форд(или уаз) с разомкнутыми хабами и рычагом в положении 4low. ..Во!

Алексей 007 пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

А причем здесь крутилка? Я писал про кнопки для переключения режимов привода. Их 4 и нажимать можно в любой последовательности.

да, нажимать можно полюбому, но раздатка сама сначала подключит передний мост и только потом понижайку. Сделано это для того чтоб не убить задний мост.

а положения "2WD LOW" и не бывает, я по крайней мере не встречал, зачем нужна понижайка на 2 колеса?

Алексей 007 пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

А причем здесь крутилка? Я писал про кнопки для переключения режимов привода. Их 4 и нажимать можно в любой последовательности.

У вас такой мошин?.. С этого места можно поподробней, пожалуйста?

Анатолич пишет:

romandos77 пишет:

Анатолич пишет:

Griff пишет:

ибо крутить 2 и толкать 2 колеса тяжелее, чем крутить одно и толкать 3

в первом случае (на партайме) задний диф заварен? 😏

Для умников перефразирую: крутить один кардан легче, чем два

Откуда такое предположение???
Или это какой то расчет???
Крутя один кардан от раздатки второй вы все равно крутите но от колес или законы физики как то по особенному работать начинают

нужно рисовать распределение сил, моментов и т.д. Жалко нет троешника, он бы объяснил )))
Про то, что фуллтайм повышает расход - это аксиома. Это хорошо известно кукурузероводам. особенно тем, кто юзал 80-ки с фуллтаймом и парттаймом. Расход РАВ4, Форестера, Q5 при при прочих равных больше, чем у Спортажа, Тушкана и т.д.(парт.таймовых машин, с подключаемым редуктором). У меня двое знакомых катают Паджерики. Оба утверждают, что в фуллтайме расход на 2-3 литра (минимум) больше, чем на жопоприводе

Я просто не вправе с вами спорить чтоб не разрушить ваши идеалы

Форд(или уаз) с разомкнутыми хабами и рычагом в положении 4low. ..Во!

а мы что? про все машины говорим, или всё таки про Додж Рам? 😏

Griff пишет:

Форд(или уаз) с разомкнутыми хабами и рычагом в положении 4low. ..Во!

а мы что? про все машины говорим, или всё таки про Додж Рам? 😏

Это форум РАМоводов значит замешиваем все в кучу

зачем нужна понижайка на 2 колеса?

ну например на сухом асфальте тянуть что-нить тяжелое, на понижайке вроде это делать легче

Griff пишет:

зачем нужна понижайка на 2 колеса?

ну например на сухом асфальте тянуть что-нить тяжелое, на понижайке вроде это делать легче

Ага тока зубья обламывает на главной паре при таком крутящем моменте на одну ось

trufel пишет:

Алексей 007 пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

А причем здесь крутилка? Я писал про кнопки для переключения режимов привода. Их 4 и нажимать можно в любой последовательности.

У вас такой мошин?.. С этого места можно поподробней, пожалуйста?

поподробней о чем?

romandos77 пишет:

Griff пишет:

зачем нужна понижайка на 2 колеса?

ну например на сухом асфальте тянуть что-нить тяжелое, на понижайке вроде это делать легче

Ага тока зубья обламывает на главной паре при таком крутящем моменте на одну ось

Про это я и пытаюсь донести

romandos77 пишет:

Griff пишет:

trufel пишет:

Griff пишет:

Алексей 007 пишет:

trufel пишет:

А как тогда на новом? Крутилка и 5 кнопок: средняя"n"(нейтраль?), верхние"2wd" и "4wd auto"(понятно), а вот две нижние"4wd loc"-4wd low" подразумевает ли только последовательное подключение low через loc или понижайку можно вкл без лока?

можно, последовательности ни какой нет

а как это практически сделать? на крутилке сначала включается передний мост и потом понижайка, а чё та я положения 2WD Low я не видел. Может всётаки инструкцию к машине прочесть? :blush:

Речь о машинах, где скорости крутилкой, а трансмиссия кнопками включаются. А не о тех где рычаг и крутилка.

да фиг с ними с этими рычагами и крутилками, покажите мне на чём либо положение, где есть понижайка без переднего моста, то есть положение "2WD LOW"

Не бывает такого
Даже на зил 131 дергаешь рычаг понижайки и автоматом втыкается передний мост

На Унимоге кажись такое бывает