Вопрос Вопросы по лифту

Но не обязательно? Что измениться если я не поставлю удл. рычаги и панару?

Xvoch пишет: Но не обязательно? Что измениться если я не поставлю удл. рычаги и панару?

Рам не спорткар
Просчёты в геометрии подвески малоощутимы
Удлиненные рычаги двинут мост вперёд что вернёт его в штатное положение
С панарой тоже

Если я вам еще не надоел со своими вопросами, то задам еще несколько вопросов:
-удлинять надо оба(верхний и нижний) рычага или только нижний
-если при 3" лифте поставить рычаги от 6" подвеска будет адекватно работать или лучше оставить стоковые?

Xvoch пишет: Если я вам еще не надоел со своими вопросами, то задам еще несколько вопросов:
-удлинять надо оба(верхний и нижний) рычага или только нижний
-если при 3" лифте поставить рычаги от 6" подвеска будет адекватно работать или лучше оставить стоковые?

Удлинять оба
Под 3" одна длина под 6" другая
Под 6" делать на штатных местах крепления вообще не гуд
Под 6" либо лонг арм либо перенос точек крепления рычагов
3" предел для штатной схемы

Я правильно понял, при переносе точек крепления- остаются стоковые рычаги?

Xvoch пишет: Я правильно понял, при переносе точек крепления- остаются стоковые рычаги?

Да
Поэтому я пошол по этому пути
Но лифт не менее 4.5" не более 6"

romandos77 пишет:

Xvoch пишет: Я правильно понял, при переносе точек крепления- остаются стоковые рычаги?

Да
Поэтому я пошол по этому пути
Но лифт не менее 4.5" не более 6"

Кронштейны для переноса точек крепления дешевле чем удлиненные рычаги?

www.roughcountry.com/control-arm-drop-kit-342.html

мост уедет!

Евгений пишет: мост уедет!

Зачем???

Есть удлиненные рычаги под 4-5 " bds но б/у

Я правильно понимаю, что после боди лифта, буксировочные передние крюки крепятся к консольным кронштейнам(за счет которых поднимаются бампера), если так то получается большую нагрузку они уже не выдержат?

Xvoch пишет: Я правильно понимаю, что после боди лифта, буксировочные передние крюки крепятся к консольным кронштейнам(за счет которых поднимаются бампера), если так то получается большую нагрузку они уже не выдержат?

Да это наверное единственный но существенный недостаток
Решается в принципе легко изготовлением проушин на раме под бампером

romandos77 пишет:

Xvoch пишет: Я правильно понимаю, что после боди лифта, буксировочные передние крюки крепятся к консольным кронштейнам(за счет которых поднимаются бампера), если так то получается большую нагрузку они уже не выдержат?

Да это наверное единственный но существенный недостаток
Решается в принципе легко изготовлением проушин на раме под бампером

Рама же все равно перекрывается бампером, что в бампере отверстия делать?

Xvoch пишет:

romandos77 пишет:

Xvoch пишет: Я правильно понимаю, что после боди лифта, буксировочные передние крюки крепятся к консольным кронштейнам(за счет которых поднимаются бампера), если так то получается большую нагрузку они уже не выдержат?

Да это наверное единственный но существенный недостаток
Решается в принципе легко изготовлением проушин на раме под бампером

Рама же все равно перекрывается бампером, что в бампере отверстия делать?

Губа стоит на бампере???