Пороги на РЭМ своими руками.

gl00m пишет:

119 (Виталий) пишет:

я вот себе понаделал приблуд железных из оцинкованных труб ,теперь голову ломаю чем покрасить?!

Может полиуретанове покрытие применить? Что-нибудь вроде Rhino? Конечно не хром, зато и ноги скользить не будут.

щас с братом общался говорит ,что попробует договориться отхромировать на заводе, он работает в метрополитене . но говорит подготавливать никто ничего не хочет,а без подготовке хром естественно поползет. сказал на цинк должен лечь не хуже чем на медь,посмотрим. правда вышкурить до идеала нужно,а то все ризки видно будет,проверено уже. но шкурить то я не хочу,прям так положу для эксперимента B)

народ, который что то делает для себя ,ну и для когото,а почему никто не хочет делать всё это из нержавейки,я вот лично только сегодня наткнулся на то,что из нержы есть отводы,полоса,уголок,прутки,квадрат,трубы естесно , мне уже лениво переделывать и пороги доделывать не буду наверное т.к. буду продавать,а на следующем буду из неё родимой воять ведь не так уж и дорого. единственный вопрос можно ли её обалденно отполировать или купить всё выше перечисленное блестящим ,а не матовым,трубы точно можно. и варить то можно простым аппаратом с постоянным током.
ЛЕХА ВОДЯНОЙ к тебе вопрос мой в частности,что скажешь?)

А нержу разве можно варить простым аппаратом? Сдается мне только в этом и причина.

Kostia пишет:

А нержу разве можно варить простым аппаратом? Сдается мне только в этом и причина.

Кость опять не внимательно читаешь,) повторюсь,аппарат должен быть с постоянным током (они не дорогие),а в идеале аргонодуговые,полуавтоматы. но и этот отлично варит. да ,забыл,электроды нужны конечно! в любом магазе,пример мастер сварщик тот же.

Внимательно. Когда я недавно читал про сварку нержавки, потом спрашивал у спецов, оказалось не все так легко и просто. Сварить то можно хоть паяльником. Вопрос в прочности соединения и сохранении нерж. свойств стали на швах. Поэтому и написал - простым аппаратом. А непростой, с созданием среды инертного газа, предназначенный для сварки нержавеющих сталей ест далеко не у каждого.

Kostia пишет:

Внимательно. Когда я недавно читал про сварку нержавки, потом спрашивал у спецов, оказалось не все так легко и просто. Сварить то можно хоть паяльником. Вопрос в прочности соединения и сохранении нерж. свойств стали на швах. Поэтому и написал - простым аппаратом. А непростой, с созданием среды инертного газа, предназначенный для сварки нержавеющих сталей ест далеко не у каждого.

ПРОСТОЙ АППАРАТ ИНВЕРТОРНЫЙ! им можно варить нержавейку! можно использовать простой электрод,только ржаветь начнет шов,поэтому и написал про нерж.электроды. (есть и электроды по алюминию,полярность меняешь и варишь)не знаю куда проще объяснить! паяльником радиаторы паять надо 🙂 прочность будет на высоте,яж не просто так об этом пишу,нержа это не алюминей с ней проще! а аппарат с созданием среды инертного газа предназначен не только для нержавейки,электрод прекрасно выполняет эту функцию,так что дерзай,все сварится на веки вечные! B)

sRoman пишет:

Всем день очень добрый, выношу на обсуждение такой проект боковичка пока в эскизе ..... длинна в пределах 2500, планирую на продольные трубы тонкостенную 89мм в диаметре, такая же и на поперечины что к раме уходят, законцовка поперечин с усилительным элементом ребра, ну а там переход к площадке крепления типа струбцины. Торец можно заглушить и сферически, но пока не знаю там само видать получится.

.......... только фигня какая-то в размерах выходит 🙁 на раме всякого барахла куча и бак ещё - может у кого есть фото как снизу всё это выглядит 🤔

Делал себе пороги на pw под родные по этой инструкции по установке:

http://www.moparsupercenter.com/pdfs/82209109.pdf

Указаны все места крепления к раме на 2500й

Получилось вроде неплохо и недорого

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_igallery&view=igcategory&id=35&Itemid=146&limitstart=50#35-1492845666

Труба нерж. 100 мм стенка 2 мм.
Торцы ополированы. Сверху приклёпан рифлёный аллюминий, предварительно прокатаный.
Аллюминий полированый (Словения), сейчас просто грязный.
Задний причал уже спасал.

все красиво ..одно не пойму ..раму сверлить над??? 🎉

Я делаю так что не надо 😉

а как ??подскажи.... :blush:

реально здесь такие пороги сделать и почём?
Фото на fastpic.ru

отлично смотрятся, попробуй направить этот эскиз в noroad.ru, отличный мастер, только красит фигово), если он тебе скажит цену озвуч плиз., тоже хочу такие делать но только ещё и кузов зацепить.

Ram391 пишет:

реально здесь такие пороги сделать и почём?
Фото на fastpic.ru

Декоративные или силовые?(крепление к кабине или к раме?).только под кабиной или от колеса до колеса?
Еще фото есть?

как на фото, к раме,силовые особо не нужны
https://www.google.ru/search?q=IRON+CROSS%C2%AE+-+HD+Steps&hl=ru&newwindow=1&client=firefox-beta&hs=tBT&rls=org.mozilla:ru:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=NsBBUejUEYTl4QShooDoDA&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1600&bih=758#imgrc=MoEAT9tkSOKgSM%3A%3Blg9_NbxTJs1ypM%3Bhttp%253A%252F%252Fstore.4wheelingplus.com%252Fimages%252Firon-cross-side-steps-duramax-02.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.pnw4wda.org%252Fforums%252Fshowthread.php%253Ft%253D1829%3B600%3B379

такие надо делать силовые - only!

Можно и такие B)

Сделать можно все, что угодно. Только цены в России негуманные, т.к. это не массовый продукт, а творчество.
Насчет "силовые или нет" - решать самому. Мне кажется, что силовой порог не должен так прилегать к кузову, да и такой длины силовые на раму нагрузку дают серьезную. Ну это личное мнение. Мне например силовые особо не нужны, главное - чтобы грязь не летела и пузотерки (не дай бог) до дверей не добрались.

Vodyanoy(Алексей) пишет:

Можно и такие B)

обозначь прайс 😉

Пороги+глушитель.Своими руками.

и как звук?

Коллеги, а вот я так заметил, что у всех пороги раздельные: левый\правый. Получается, крепление к раме на имеющихся отверстиях либо надо вариться к раме. При этом каждый порожек по отдельности - консольная конструкция и всё такое, каковая при подъёме на джеке работает на "вырыв" болтов. Кроме того, при сильном ударе сбоку гарантированно ведёт раму.

Я сделал грубо говоря раму из швеллера-шестёрки и трубы 60х80, которая просто висит под пикапом на "П"-образных стремянках от какого-то Бычка.
Т.е. в вертикальной плоскости при захвате домкратом работает не консоль, а вся рама. А при боковом ударе или при ударе по касательной в принципе рама может "проскользнуть"... Это я самый умный или самый глупый? 🙂
Ну и в изготовлении проще не бывает - по факту 8 сварных швов.
Фото на qip.ru

Подкраска производится два раза в год (весной и осенью) эмалью ПФ-115 весёлого чёрного цвета.
Фото на qip.ru

В конце прошлого года расширил пороги, приварив ещё по трубе 60х60 и обернул сверху алюминиевым квинтетом.
Фото на qip.ru

Доволен чуть более чем полностью. Не скользко, просто в исполнении (и ремонте), а поперечины из швеллера на удивление не собирают на себя говнище. Думаю, может на поперечины навесить кусок стального настила, тоже чечевички... Типа броня будет снизу. И лыжа. 🙂

Прохождение силовой конструкции под всей рамой - это верное решение! Только не у всех лифт такой высоты как у тебя).

2 Танк:
ну дык это... enlarge Your Ram! 🙂