Вопрос Задние фонари.

Браза писал(а):

Volk686 писал(а):

...
Просто реально, Мих ни када не слышал ответа, который бы меня убедил в том, что они реально необходимы! )
...

Ну гляди, с какой стороны не рассматривай, получается как минимум два весомых аргумента:
- регламент
- просто исторически сложилось так, что на данной территории основная масса водителей привыкла к желтым поворотникам. Да, подсознательно. Но разрушение стереотипа - предпосылка к проишествию.
Америкосы не парятся потому, что так же исторически привыкли к помеси желтых и красных, у них свои стереотипы.

1. Регламент работает при получении ПТС (сертификата соответствия), если оно есть, то какие вопросы?
2. Да, исторически сложилось, но если не слепые красные поворотники, то ни них реагируют даже лучше, чем на желтый:
- не пытаются не пропустить
- притормаживают!

Ну согласись, на америкосах красные поворотники выглядят куда более эргономично и красиво, нежели желтые! Даж сам задний фонарь полностью из красного стекла сам по себе офигенен! )))

А на счет как сделать из диодного фонаря красный поворотник - надо довнедрить к примеру в крайний ряд диодов еще оранжевые диоды! схему переделать, чтоб сигнал от поворота шел на них!
Народ, паяльник решает!

Volk686 писал(а):

...
Ну согласись, на америкосах красные поворотники выглядят куда более эргономично и красиво, нежели желтые! Даж сам задний фонарь полностью из красного стекла сам по себе офигенен! )))

Соглашусь ) Мне самому красные совмещенные нра, да и привык я к ним.
Есче светотехника типа "бегущий огонь" (не Рэм) - вааще красота! ))


Volk686 писал(а):

А на счет как сделать из диодного фонаря красный поворотник - надо довнедрить к примеру в крайний ряд диодов еще оранжевые диоды! схему переделать, чтоб сигнал от поворота шел на них!
Народ, паяльник решает!

Про паяльник есче на второй странице упоминали:

дмитрий 77 писал(а):

На штатный провод -обманку, поворотник с передней фары, тормоз с центрального стопсигнала.

И можно тянуть три провода прямо от TIPM, и можно обманки ставить прямо при нем же, и диоды внедрять, но все это не минимум затрат )

Volk686 писал(а):

А на счет как сделать из диодного фонаря красный поворотник - надо довнедрить к примеру в крайний ряд диодов еще оранжевые диоды! схему переделать, чтоб сигнал от поворота шел на них!
Народ, паяльник решает!

можно ещё внедрить в красный сектор поворот/тормоз лампочку зелёного цвета и запитать её на поворотник, будет типа жёлто-оранжевый цвет на выходе...

че Вы мучаетесь
врезали в бампер доп сигнал и усе

Volk686 писал(а):

Миха писал(а):

Volk686 писал(а):

Я не понимаю на кой сдались вам эти желтые колхозоповортники?!
Меня красные оч устраивали!
Ежели боитесь, что не видно их, то прекрасно видно! И када аварийкой мигал, то народ понимал все!
С 2010 года - да, там одна лампана стоп и поворот, но ведь закажите диодные фонари! Они красивые есть и яркие офигеть какие! Народ оч хорошо сразу видит! Отстают аж!

Не вижу я смысла колхозить!
Ни кто вас трогать не будет за поворотники!

Мих, повороты должны быть оранж. Видно-не видно - тупой спор: если специально смотреть на место, где что то должно заморгать - конечно видно, а если ты в потоке на МКАДе(ну или ещё где), работают две мобилы - по одной ты решаешь проблемы на работе, а на второй висит мама - рядом жена комментирует твою манеру езды , то ситуацию на дороге ты контролируешь переферийным зрением и работают тока рефлекторные навыки - где то моргнул оранж, знач кто то перестраивается, моргнул красным - кто то отормаживается пока та поймёшь, что олень с классическими АМЕРИКАНСКИМИ поворотниками не перестраивался, а тормозил(это уже выходит за рамки рефлексов и происходит на уровне сознания, а ты вспомни про две мобилы и жену(это утрировано и ни к кому лично не относится)) - пройдет лишняя доля секунды, прежде чем ты нажмёшь на тормоз, а скорость под сотку, дистанция до авто впереди пять-десять метров и весишь ты три тонны......
P.S. просьба не развивать эту полемику(нада-не нада) это моё личное мнение, просто мне повезло, что оно совпадает с требованиями ПДД и я ни кого не хотел задеть.....

Мне вот интересно, видимо тупые американцы как-то все же справляются с этой проблемой красных поворотников.
Во вторых, нечего болтать по телефону или писать смс за рулем! Это как раз против ПДД!
Просто я не испытываю проблем с людьми и машинами у кого красные поворотники!
У нас кстати еще и повторителя на крыле нет, если на то пошло!
Я в спор не вступаю, просто интересно услышать мнение людей, которые так хотят эти заветные оранжевые лампочки!
Мне не понятно почему он должен быть оранжевый? Почему человек не видит красный поворотник? На мой взгляд только от того, что щелкает клювом на дороге!
Если впилиться глазами в телефон и набирать смс или говорить по 2 мобилам, еще слушать жену и радио и искать на коврике упавший бычек, то не удивительно, что ты впилишься куда-нить! При этом пофиг какие были у человека поворотники, хоть он те прожектор в лобовуху вруби, ты мало че поймешь и прожектор то не увидишь, так, покажется, что чуть светлее тсало!

Мне лично нравятся красные поворотники на америкосах! Я считаю их частью неотделимого стиля от этих машин! Вот прям прет меня от них! А оранжевые лампочки - это для япов, жигулей, и прочего бездушного автопрома!

Чисто мое ИМХО! )

Просто реально, Мих ни када не слышал ответа, который бы меня убедил в том, что они реально необходимы! )
Вот ты свое мнение можешь сформулировать, я его понимаю! Ты прав в чем-то!
Но другие то просто так я понимаю услышали, что типа низя с красными и не разобравшись в нюансах ринулись искать способы наколхозить!

100% нафига желтые поворотники??? Не пойму этой типа проблемы, тем более на нв новх доджах где дублируется поворотник на зеркале желтого цвета

otez_pimen пишет: Браза писал(а):

Разделить повороты со стопами при минимуме затрат не получится никак.
.

Тогда вопрос: Почему дополнительный стоп, что на кабине, что на тракс капе (кунг), при нажатии тормоза с поворотником не моргает?!(Так и остаётся стопом)

а у меня тупые американцы - стоп на кунге от левого стопаря запитали..
и когда я нажимаю на тормоз и включаю поворотку, у меня центральный стоп на кунге тоже мигать начинает..
заметил кстати не давно, когда аварийку включил.. вот наверно водители сзади в ступор впадают..
но никто зато ни разу не решился не пропустить.. наверно думают - ахз что у этого парня на уме..

dvk пишет:

otez_pimen пишет: Браза писал(а):

Разделить повороты со стопами при минимуме затрат не получится никак.
.

Тогда вопрос: Почему дополнительный стоп, что на кабине, что на тракс капе (кунг), при нажатии тормоза с поворотником не моргает?!(Так и остаётся стопом)

а у меня тупые американцы - стоп на кунге от левого стопаря запитали..
и когда я нажимаю на тормоз и включаю поворотку, у меня центральный стоп на кунге тоже мигать начинает..
заметил кстати не давно, когда аварийку включил.. вот наверно водители сзади в ступор впадают..
но никто зато ни разу не решился не пропустить.. наверно думают - ахз что у этого парня на уме..

ты знаешь, обычно у всех этот стоп запитан от левого поворотника. а пропускают не потому что пытаются угадать что у тебя на уме, а потому что ты на рэме.