Вопрос Задние фонари.

Друзья,помогите с советом. RAM '11, как организовать желтые поворотники в фонарях?

стучись к Михе

я тожа хочу...желтые фонарики..

Тоже думаю над этим, без замены фонаря можно врезать в отсек заднего хода еще одну лампочку, ну если не хочется выносить задний ход отдельным элементом, или поставить диодную желтый- белый, тока похоже придется тащить провода с торпеды от мигалок, и подключать через релюху.Может еще откуда запитаться можно ,незнаю. Хотелось бы посмотреть на диодные тюненые фонари можно ли там часть диодов махнуть на желтые?
Не нашел на ебее фонарей с желтыми поворотниками( хотя пишут типа Европейский вариант) а кстати на Рамах с Европы, как все устроено?

У меня Баран 11-го года,из Европы.Вся оптика Америкосовская.Такое ощущение,будто спидометр поменяли и всё(((.

DOramDGE писал(а):

Тоже думаю над этим, без замены фонаря можно врезать в отсек заднего хода еще одну лампочку, ну если не хочется выносить задний ход отдельным элементом, или поставить диодную желтый- белый, тока похоже придется тащить провода с торпеды от мигалок, и подключать через релюху.Может еще откуда запитаться можно ,незнаю. Хотелось бы посмотреть на диодные тюненые фонари можно ли там часть диодов махнуть на желтые?
Не нашел на ебее фонарей с желтыми поворотниками( хотя пишут типа Европейский вариант) а кстати на Рамах с Европы, как все устроено?

Фонари переделать можно, только надо будет полностью разбирать и потом на плату впаять другие диоды. Я с прицелом на будущее поставил Recon с прозрачным стеклом, но пока решил не заморачиваться

Привет!
А кто может подсказать как это реализовано в RAM, что стоп и поворот на одной нити накаливания в задних фонарях торчит.?
где эта релюха стоит или микросхема которая всем этим заведует?

GeneralTLC писал(а):

Привет!
А кто может подсказать как это реализовано в RAM, что стоп и поворот на одной нити накаливания в задних фонарях торчит.?
где эта релюха стоит или микросхема которая всем этим заведует?

так прямо в плате на фаре и реализовано.

провода на поворот и на стоп подходят разные.
и все реализация на желтые поворотника заключается в:
1. перекоммутируем провод поворота на провод заднего хода.
2. меняем лампочку с заднего хода на желтую.
3 задний ход выносим на доп. фару.

FD_ писал(а):

GeneralTLC писал(а):

Привет!
А кто может подсказать как это реализовано в RAM, что стоп и поворот на одной нити накаливания в задних фонарях торчит.?
где эта релюха стоит или микросхема которая всем этим заведует?

так прямо в плате на фаре и реализовано.

провода на поворот и на стоп подходят разные.
и все реализация на желтые поворотника заключается в:
1. перекоммутируем провод поворота на провод заднего хода.
2. меняем лампочку с заднего хода на желтую.
3 задний ход выносим на доп. фару.

Нее, что то тут не так, при нажатии на стоп, поворот то мигает , а стоп судя по всему гаснет.. надо снять свой фонарь да посмотреть..

FD_ писал(а):

GeneralTLC писал(а):

Привет!
А кто может подсказать как это реализовано в RAM, что стоп и поворот на одной нити накаливания в задних фонарях торчит.?
где эта релюха стоит или микросхема которая всем этим заведует?

так прямо в плате на фаре и реализовано.

провода на поворот и на стоп подходят разные.
и все реализация на желтые поворотника заключается в:
1. перекоммутируем провод поворота на провод заднего хода.
2. меняем лампочку с заднего хода на желтую.
3 задний ход выносим на доп. фару.

На новых приходит один провод.Провод надо тянуть от передних фонарей . Как пример вот .

ну да согласен, на новой вообще два разъема (посмотрел).
а сколько там вообще контактов?

а смотри ка есть с желтыми поворотниками
с ебея________________

Интересно, как она разделяет сигнал тормоз\поворот, ведь он идет по одному проводу.

Неет уж, это они для образца 99 г.в Сильверадовский фонарь приааттачили там в стандарте есть желтый фонарик на поворот, они походу просто темнят фары OEM и не больше.. в описании ничего нет про разделение функции стоп\поворот. Написал продавцу узнаем что да как..

Разделить повороты со стопами при минимуме затрат не получится никак.

Даже если переключить TIPM на раздельную схему (помоему такая возможность предусмотрена), придется тащить отдельный провод через всю раму, ибо его там физически не присутствует.
Либо пробовать цепляться к управлению тормозами трейлера, если есть семипиновая розетка.
Либо городить какой-то разделяющий модуль, но это совсем уж непрактично.

Мужики а кто может поделиться схемой проводки повороты стоп -сигналы- габариты на 10 модельный год, покумекать надо , уж очень хочется раздельно все сделать , но чтобы правильно..