Вопрос Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

Сижу у Дениса в Смарт. Удаляю свою экологию наконец-тоМотор уже сделали, сейчас очередь выхлопной. Так что сегодня будут впечатления!
Немного оффтопа: любуюсь на строящуюся машину Макса. Это просто набор всех тюнинговых компонентов,которые я внес в список себе и многих других Просто отпад,одним словом. С нетерпением жду окончания этого проекта.

Все,удалили. Ощущения,будто машина тонны на 1.5 легче стала. Я реально в шоке. Расход в городе упал процентов на 20. По трассе поменьше. Мой выхлоп даже с резонатором оказался для меня шумноват. Причем на трассе 100-120 отлично. А вот 60-70 на высшей передаче очень низкий бубнеж давит нв уши. На разгоне в городском режиме просто громко...Пока покатаюсь,может привыкну. Или буду что-то думать. В целом все супер,но к выбору выхлопа надо относиться внимательнее

Принимай поздравления!!!
Как динамика? Если на 1,5 тонны легче, страшно представить. Наверное с 80 до 140 - пару секунд и разрыв воздуха вокруг?
Фотки выложи своего " самца"...

Динамика ураган. Пример. Еду 80,передо мной 2 фуры,выхожу на обгон тапку в пол, обогнал - на спидометре 155. Это у меня в кузове еще полтонны песка и всякого барахла...
Да еще пары 3.42 в мостах. Были бы 4.1, думаю,было бы страшно на педаль нажимать..

Белая зависть!!! Жду погоду, сразу будем делать delete...

Такой момент. Коробка теперь работает как-то странно. Когда жму газ в пол, начинает отщелкивать передачи и такое ощущение, что в коробке, блин, 10 ступеней. Перед переключением на следующую передачу происходит как будто блокировка гидротрансформатора и двигатель сбрасывает 100-150 оборотов, потому еще чуть набирает и уже переключается по-настоящему. Если закрыть глаза и не смотреть на тахометр, кажется как будто передача за передачей идет и их не 6, а больше)

Алекс, можешь в личку отписать алгоритм обновления Race ME и вообще, какие есть нюансы?
До сих пор не пойму (наверное пока не залезем в мотор), мы с охладителем удаляем или нет...
Заранее спасибо.

555 (Сергей) пишет:

AlexGel пишет: Динамика ураган. Пример. Еду 80,передо мной 2 фуры,выхожу на обгон тапку в пол, обогнал - на спидометре 155. Это у меня в кузове еще полтонны песка и всякого барахла...
Да еще пары 3.42 в мостах. Были бы 4.1, думаю,было бы страшно на педаль нажимать..

Охота менять пары пропала?

Нет, не пропала Поставлю себе 4.1. Если бы оставался на этих колесах, то, наверное, поменял бы на 3.73. А так хочу 37-е...
На самом деле, жопой чувствую, как коробке больно переваривать на 34 колесах повышенный момент. Если при - 14 у меня в стоке коробка грелась до +35, при активной езде до +40, то после удаления + 45 - овощь, при нормальной езде уже +50.

555 (Сергей) пишет:

AlexGel пишет:

555 (Сергей) пишет:

AlexGel пишет: Динамика ураган. Пример. Еду 80,передо мной 2 фуры,выхожу на обгон тапку в пол, обогнал - на спидометре 155. Это у меня в кузове еще полтонны песка и всякого барахла...
Да еще пары 3.42 в мостах. Были бы 4.1, думаю,было бы страшно на педаль нажимать..

Охота менять пары пропала?

Нет, не пропала Поставлю себе 4.1. Если бы оставался на этих колесах, то, наверное, поменял бы на 3.73. А так хочу 37-е...
На самом деле, жопой чувствую, как коробке больно переваривать на 34 колесах повышенный момент. Если при - 14 у меня в стоке коробка грелась до +35, при активной езде до +40, то после удаления + 45 - овощь, при нормальной езде уже +50.

Нормально +70

У меня даже летом выше +55 не поднималась температура...При достаточно активной езде.

AlexGel пишет: Все,удалили. Ощущения,будто машина тонны на 1.5 легче стала. Я реально в шоке. Расход в городе упал процентов на 20. По трассе поменьше. Мой выхлоп даже с резонатором оказался для меня шумноват. Причем на трассе 100-120 отлично. А вот 60-70 на высшей передаче очень низкий бубнеж давит нв уши. На разгоне в городском режиме просто громко...Пока покатаюсь,может привыкну. Или буду что-то думать. В целом все супер,но к выбору выхлопа надо относиться внимательнее

Итак, я созрел на удаление. Но с нюансами... Так как иногда езжу между Москвой и СПб, не хочется иметь завывание двигателя, давящее на уши. Даже поездка на дачу из СПб на 130 км в один конец будет не столь комфортабельной. Поэтому хочется всю эту требуху удалить, но чтобы звук остался прежним, или почти прежним. Денис из СТО "Смарт" обещал думать, как оставить звук, похожим на "оригинал".

На удаление созрел из-за постоянно ломающихся компонентов EGR, которые приводят к ошибке "Check Engine", которую не убрать никак, не делая диагностики и не меняя эти детали. А это постоянные деньги, причём немалые. Недавно менял кислородный датчик, коих там - если я правильно помню - аж четыре штуки. Один из них накрылся -- это уже очень дорого. Не успел покататься без каких либо-ошибок хоть какое-то расстояние, как снова "Check Engine" и опять из этой системы EGR. Опять нужна диагностика, и опять деньги. И так до бесконечности, по кругу, с соляркой российского качества. Не удастся, значит, спасать экологию в этой стране... но я не виноват. Соляра!!!

Вся эта история не позволяет мне пользоваться функцией удалённого запуска, которую я, в нормальной ситуации, всегда использую зимой и очень её люблю. А так -- эта функция не работает, что просто ужасно, ужасно, ужасно...

Подскажите, пожалуйста, какой набор для удаление лучше купить, и как (т.е. где)? Тема объёмная, читать тут много... но если бы кто-то из спецов сказал -- "вот, такая-то штука будет наиболее оптимальной, покупай эту" -- я бы тогда её и купил, не испытывая мук выбора. Так как я скоро опять поеду в Америку, хочу просто заказать по интернету с доставкой на мой американский адрес, а потом просто привезу в чемодане. Кто может дать ссылку, что и где купить по интернету?

Спасибо!

Думаю, что привезти в чемодане Smarty и заглушки проблем не составит.
Учитывая, что звук нужен на прежнем уровне, есть смысл доработать штатную систему выхлопа, т.е. Вместо DPF вварить кусок штатной трубы, а катализаторы пробить. ИМХО, будет немного громче чем сток.

Слава,выхлоп однозначно надо тише,чем тюнинговый у меня. Шумновато. Я вот через пару недель в Мурманск поеду, после поездки окончательно решу,буду ли дорабатывать звук, чтобы было тише. Еще важный момент-90 процентов понадобится вебаста или хотя бы чехол на радиатор. С удаленной экологией мотор в городе греется намного медленнее и даже на светофорах остывает зимой при -10. Хотя по трассе ок.