НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

Вот список того что заказано и приехало всё кроме шатунных болтов. ((
Так что пока сижу жду.
Устраняю пока другие косяки.

И плюсом работы будут... 🙁

Denwer пишет:

И плюсом работы будут... 🙁

Ну я всё делаю сам.
Это только моё время.
А вот расходники!
Масло, фильтр,антифриз,обезжирка,герметик,винс,и.т.д

Сам??? Как минимум гараж для этого нужен или бокс. И инструменты. И "прямые" руки 🙂

Denwer пишет:

Сам??? Как минимум гараж для этого нужен или бокс. И инструменты. И "прямые" руки 🙂

Гараж есть.
Инструмент тоже имеется.
Прямые руки с этим сложней )))

long пишет:

Denwer пишет:

Сам??? Как минимум гараж для этого нужен или бокс. И инструменты. И "прямые" руки 🙂

Гараж есть.
Инструмент тоже имеется.
Прямые руки с этим сложней )))

Long,красавчик. 🙂 Когда свой авто самостоятельно отремонтируешь-есть смысл на нашем сайте стать партнером . 😉 Я уже вижу дизайн:только у нас в клубу-одноклубник Long лечит собственными руками "пропуски зажигания с 1-го по 8-й цилиндр" на ДР-1500 от 09 до 12гв. На время ремонта заболевшего авто действует вип услуга: во избежание получения психологических травм у заказчиков от долгового расставания с любимым барашком-мастер предоставляет в пользование свой собственноручно отремонтированный авто.(Я где-то месяца полтора грустил и ходил опустошенный,пока мой авто на ремонте стоял.)

Раз уж тема про гидрики, отпишусь: залил себе недавно при очередной замене масла присадку для гидрокомпенсаторов от ЛиквиМоли, так как при запуске на холодную они стучали. Звук стал ощутимо тише (просто замена масла не давала такого эффекта), причем сразу же, в течении пары дней. Езжу сейчас мало, поэтому пока не могу сказать, что будет при длительном пробеге, но на первый взгляд, вещество работает. При том, что к любым присадкам отношусь крайне настороженно и ни в какой секте не состою.

А еще можно делать анализы масла регулярно. Или через раз. Начало износа распредвала будет видно очень хорошо. Главное, сделать пару анализов, когда все еще в рабочем состоянии, чтобы было от чего отталкиваться))

long пишет:

Denwer пишет:

И плюсом работы будут... 🙁

Ну я всё делаю сам.
Это только моё время.
А вот расходники!
Масло, фильтр,антифриз,обезжирка,герметик,винс,и.т.д

Ну вот скажи пожалуйста, как человек изнутри все увидевший, проходит этот мотор заявленный миллион или нет? Износ большой на трущихся поверхностях?

а кто сказал, что это миллионники?
по-моему эра миллионников закончилась в начале двухтысячных...

ЯШа пишет:

а кто сказал, что это миллионники?
по-моему эра миллионников закончилась в начале двухтысячных...

Даже ,если миллионик у моего РАМа-то я смогу в этом убедиться лет так через 36 (6 лет авто-пробег 160 тыс).Не уверен,что доживу до этой даты. 🙁 И это без учета пропусков зажигания в цилиндрах кроме второго. 😠 )

Denwer пишет:

long пишет:

Denwer пишет:

И плюсом работы будут... 🙁

Ну я всё делаю сам.
Это только моё время.
А вот расходники!
Масло, фильтр,антифриз,обезжирка,герметик,винс,и.т.д

Ну вот скажи пожалуйста, как человек изнутри все увидевший, проходит этот мотор заявленный миллион или нет? Износ большой на трущихся поверхностях?

Это всё зависит от стиля езды и эксплуатации авто.
Но как то всё равно не верится что на нашем топливе миллион можно накатать.
Думаю через миллион а то и раньше поршня перестанут двигаться из за количества нагара.
Сейчас у меня на машине пробег около 80т.
Цепь в идеале.
Звёзды тоже.
Натяжитель и успокоитель изношены совсем незначительно.
Клапана и сёдла без следов выработки.
Поршня и кольца в идеале.
На вкладышах есть небольшие потёртости,незначительные.
Думаю это дело стружки от распредвала в масле.
На колене следов нет, оно в идеале.
В маслонасосе тоже все хорошо.
Как то так.
Кстати видел в живую машину из Техаса.
Dodge ram 1500 2011г. 5.7Hemi. С пробегов 360000миль.
Правда история умалчивает что с ним делали в штатах, что ремонтировали, что меняли.
Ну а так с виду очень живенькое авто.

Да я все "страдаю", что делать... Продавать машину или ремонтировать... Просто если продать, то за эти деньги ничего толкового не купить... ну а ремонт тоже не очень дешевое занятие...

Denwer пишет:

Да я все "страдаю", что делать... Продавать машину или ремонтировать... Просто если продать, то за эти деньги ничего толкового не купить... ну а ремонт тоже не очень дешевое занятие...

Есть еще вариант "ездить" 🙂

Get пишет:

Denwer пишет:

Да я все "страдаю", что делать... Продавать машину или ремонтировать... Просто если продать, то за эти деньги ничего толкового не купить... ну а ремонт тоже не очень дешевое занятие...

Есть еще вариант "ездить" 🙂

Кататься и не парится!
Если ошибок нет то всё ок.
И музыку погромче чтоб всякие лишние звуки не беспокоили )))) Шутка.

Да вот мне Андрей примерно так и сказал 🙂
Дословно - "пока катайся". А там вскроем и посмотрим на что попал 🙂
Не ясен этот временной промежуток длинною в "пока", что собственно напрягает немного...

Прямо "крякнуть", как было с лопающимся пружинами на 2002-2005 – не должно. По-крайней мере мой опыт изучения американских форумов говорит об этом.

С ошибкой и заклинившим гидриком машина ездила пол-года, пока не починили.

Dim Ok пишет:

С ошибкой и заклинившим гидриком машина ездила пол-года, пока не починили.

Единственный минус это металическая стружка в масле.
За пол года можно попасть ещё и на колено.

В нашем случае повезло.

Dim Ok пишет:

С ошибкой и заклинившим гидриком машина ездила пол-года, пока не починили.

Да у меня собственно ни ошибки нет, ни вроде бы заклинившего гидрика... так, подклинивают похоже 🙂

Ну если есть дикое желание, то можно вскрыть и промыть гидрики в керосине, это продлит им жизнь) и по деньгам не напряг и картина ясна)

Леонид пишет:

Ну если есть дикое желание, то можно вскрыть и промыть гидрики в керосине, это продлит им жизнь) и по деньгам не напряг и картина ясна)

Ну да. Только чтоб достать гидрокомпенсаторы нужно снять головки.

SinnerSpinner пишет:

Раз уж тема про гидрики, отпишусь: залил себе недавно при очередной замене масла присадку для гидрокомпенсаторов от ЛиквиМоли, так как при запуске на холодную они стучали. Звук стал ощутимо тише (просто замена масла не давала такого эффекта), причем сразу же, в течении пары дней. Езжу сейчас мало, поэтому пока не могу сказать, что будет при длительном пробеге, но на первый взгляд, вещество работает. При том, что к любым присадкам отношусь крайне настороженно и ни в какой секте не состою.

такую штуку, у меня знакомые при перепродаже тачек льют в движку , становится намного тиши или почти проподает !бывает надо пару банок ! - НО это мера временная , пройдут мото часы и вся эта штуковина выгорит и все вернется на круги своя!
был как то бумер у знакомых дымил по страшному , на глазах залили в масло "антидым" банку , и через 3 минуты вообще перестал дымить , вытерли глушак от сажи и масла , и не скажешь что он вообще дымил !но мера временная!такие штуки для продажи тачки хороши, тем кто хочет что то скрыть ))))))))

Алексей пишет:

SinnerSpinner пишет:

Раз уж тема про гидрики, отпишусь: залил себе недавно при очередной замене масла присадку для гидрокомпенсаторов от ЛиквиМоли, так как при запуске на холодную они стучали. Звук стал ощутимо тише (просто замена масла не давала такого эффекта), причем сразу же, в течении пары дней. Езжу сейчас мало, поэтому пока не могу сказать, что будет при длительном пробеге, но на первый взгляд, вещество работает. При том, что к любым присадкам отношусь крайне настороженно и ни в какой секте не состою.

такую штуку, у меня знакомые при перепродаже тачек льют в движку , становится намного тиши или почти проподает !бывает надо пару банок ! - НО это мера временная , пройдут мото часы и вся эта штуковина выгорит и все вернется на круги своя!
был как то бумер у знакомых дымил по страшному , на глазах залили в масло "антидым" банку , и через 3 минуты вообще перестал дымить , вытерли глушак от сажи и масла , и не скажешь что он вообще дымил !но мера временная!такие штуки для продажи тачки хороши, тем кто хочет что то скрыть ))))))))

Проблема то не стуке компенсаторов.
Проблема в том что клинит ролики на компенсаторе.
В ролике игольчатый подшипник.
Он то и умирает!