Здравствуйте Все!Собрали наш двигатель,теперь ни каких стуков,но появился свист какой то ,то есть, то нет,то тише, то громче ,звук откуда то спереди,можно подумать что это какой то ролик ,но мы снимали ремень всё равно свистит.в районе переднего сальника.не знаю что и думать.на холостых пару дней погоняем ,может что то поменяется.
На наших моторах тяжелые клапана, пружины и гидрокомпенсаторы. От этого большая инерция, что приводит к возникновению большого зазора между распредвалом и компенсатором. Разворот ролика на 90° пхоже от этого. По опыту, ролики на толкателях, видел только на низкооборотистых двигателях. Тема инерции деталей ГРМ не нова, и уже применяется
десмодромный привод на некоторых серийных моторах.
P. S. Выше указанная проблема проявляется на оборотах выше 5 000.
Это ясно .значит их всего два вида с мдс (с отверстием),и без мдс ( без отверстия).а передний задний -это только планка на которой они фиксируются?.у них (с мдс и без мдс) и диаметр немного разный их не перепутаешь.
то ясно .значит их всего два вида с мдс (с отверстием),и без мдс ( без отверстия).а передний задний -это только планка на которой они фиксируются?.у них (с мдс и без мдс) и диаметр немного разный их не перепутаешь.
Никогда такого не было.И вот опять.(В.С.Черномырдин).Загорелся чек.Пропуски зажигания в 5-м цилиндре.Гидрики молотят очень звучно.:60 тыс км назад такая же проблема была по 2-му цилиндру.Братья-поляки вылечили с заменой толкателей (2шт) ,распредвала и тп.Не лоханулся ли я ,не предложив славянам поменять все гидрики(16 шт) в движке,чтоб не наступить на те же грабли через 60 тыс км.Вскрытия движка еще не было,но я уже утираю слезу от предстоящих трат.Потом-по видимому придется подружится с авито и авто.ру.Ух уж ти пендомотористы 😠И это,при пробеге на сегодня-180тыс к.м.
Никогда такого не было.И вот опять.(В.С.Черномырдин).Загорелся чек.Пропуски зажигания в 5-м цилиндре.Гидрики молотят очень звучно.:60 тыс км назад такая же проблема была по 2-му цилиндру.Братья-поляки вылечили с заменой толкателей (2шт) ,распредвала и тп.Не лоханулся ли я ,не предложив славянам поменять все гидрики(16 шт) в движке,чтоб не наступить на те же грабли через 60 тыс км.Вскрытия движка еще не было,но я уже утираю слезу от предстоящих трат.Потом-по видимому придется подружится с авито и авто.ру.Ух уж ти пендомотористы 😠И это,при пробеге на сегодня-180тыс к.м.
У меня на красном пробег был 230, когда продал. Товарищ катает РЭМа уже за 300, второй под 400.никто в мотор даже и не думал пока лазить. Н каких чеков, ошибок и пропусков.
Так что, ИМХО, это все шаловливые ручки и умы…
Начитался тут ужасов, пробег 340т.км , к звукам особенно не прислушиваюсь, зато вспомнил что ремень с роликами менял 170 т.км назад а они не свистят и ремень еще живой, но ясно что срочно менять...
Начитался тут ужасов, пробег 340т.км , к звукам особенно не прислушиваюсь, зато вспомнил что ремень с роликами менял 170 т.км назад а они не свистят и ремень еще живой, но ясно что срочно менять...
Та зачем? Начнет свистеть или цокать то можно и поменять!
Менял на 100т.миль ролики с ремнем, свистели жутко, поставил дайко. Сейчас пробег 230т. Миль а они не свистят, опасаюсь на таком пробеге могут кончится внезапно , упустил этот вопрос из виду...
Когда покупал Доджа, верил и надеялся на американское "чудо" машиностроения... Моторы не убиваемые милионники... Потом решил, что это проблема моторов доджей. Сейчас читаю форумы тахо и эскалейдов... И у них таже самая картина. Гидрики мрут к 200 000... заговор производителей? 😉
http://escaladeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=2793
Когда покупал Доджа, верил и надеялся на американское "чудо" машиностроения... Моторы не убиваемые милионники... Потом решил, что это проблема моторов доджей. Сейчас читаю форумы тахо и эскалейдов... И у них таже самая картина. Гидрики мрут к 200 000... заговор производителей? 😉
http://escaladeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=2793
Таки я не пойму:косяки с эскалэйдами тебя успокоили,или всё таки "опустили на землю" в плане неубиваемости американского чудо машиностроения.Лично я уже второй раз на 2011 г.в. "лечу" пропуски зажигания,убитый распредвал и компенсаторы и всерьёз думаю передать барана в другое стойло. Задолбааал... 🙁 И это за 4 года моей эксплуатации и 100т.км пробега по РФ.
Игорь, не стоит так вот прям говорить что "РЭМ - го..но", точнее HEMI. Я разговаривал с Бородой, когда был в Питере, у них повторов ни разу не было. даже по шпилькам коллектора за несколько лет. Сомневаюсь что и у Питерских центров есть повторы. Ты сам сказал, что гидрачи не все менял. Отсюда и вопрос...
Ну и еще раз..Система MDS очень требовательна как к качеству масла, так и к температурному режиму мотора. Учитывая расп...кое отношение америкосов к автомобилям, неудивительно что они нередкое влетают на гидрачи. Именно с MDS. А вот без неё моторы живут долго и счастливо.
Когда покупал Доджа, верил и надеялся на американское "чудо" машиностроения... Моторы не убиваемые милионники... Потом решил, что это проблема моторов доджей. Сейчас читаю форумы тахо и эскалейдов... И у них таже самая картина. Гидрики мрут к 200 000... заговор производителей? 😉
http://escaladeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=2793
Таки я не пойму:косяки с эскалэйдами тебя успокоили,или всё таки "опустили на землю" в плане неубиваемости американского чудо машиностроения.
Косяки на аналогичных моторах опустили на землю. На своей машине я заменил (точнее мне заменили🙂) все что только можно. Теперь нужно кататься и получать удовольствие (что я собственно и делаю). Но вот незадача, салон Крю становиться мал. Дети растут, а салон нет. Два года назад его вполне хватало, сейчас появляются проблемы с размещением детей при переездах на дальние расстояния. Вот по этому я и полез изучать аналогичные авто но с большим салоном, чем у Рама.
Когда покупал Доджа, верил и надеялся на американское "чудо" машиностроения... Моторы не убиваемые милионники... Потом решил, что это проблема моторов доджей. Сейчас читаю форумы тахо и эскалейдов... И у них таже самая картина. Гидрики мрут к 200 000... заговор производителей? 😉
http://escaladeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=2793
Таки я не пойму:косяки с эскалэйдами тебя успокоили,или всё таки "опустили на землю" в плане неубиваемости американского чудо машиностроения.
Косяки на аналогичных моторах опустили на землю. На своей машине я заменил (точнее мне заменили🙂) все что только можно. Теперь нужно кататься и получать удовольствие (что я собственно и делаю). Но вот незадача, салон Крю становиться мал. Дети растут, а салон нет. Два года назад его вполне хватало, сейчас появляются проблемы с размещением детей при переездах на дальние расстояния. Вот по этому я и полез изучать аналогичные авто но с большим салоном, чем у Рама.
Ну так то салон у Рэма один из самых больших ))
Если его мало для 3х детей, то я х.з..тут только бус..
Спасибо большое за информацию! На 6.4 HEMI на холоде иногда аналогичный звук появлялся на очень короткое время, пока не прогреется. Причем только на улице и только в холод.
Так и думал, что секут выхлопные коллектора, буду копать в этом направлении.
