Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 24 ноября 2014 года, в ней 454 сообщения.
imperator_p пишет:Наш моторист отверг маховик,говорит звук в левой головке.будет вскрывать .как будет результат ,отпишусь.одно переживание ,как с запчастями......
Дмитрий 500 пишет:на холодную гидрики стучат всегда. на горячую может стук проходить, а может и нет. но проблема с гидриками в любом случае остаётся. если стук остаётся на горячую--это очень плохо уже.
Zhelezjakka пишет:Дмитрий 500 пишет:на холодную гидрики стучат всегда. на горячую может стук проходить, а может и нет. но проблема с гидриками в любом случае остаётся. если стук остаётся на горячую--это очень плохо уже.
По ходу с этим все сталкиваются(
гидриковый заговор(( но многие с этим годами живут.
Вот для примера мои "барабашки":
https://youtu.be/lbg_E5Kj848
постукивает когда масло немного прогреется, в рабочем режиме, вроде тихо...
обратил внимание, что со временем частота несколько уменьшается.
на холодную гидрики стучат всегда
если стук остаётся на горячую--это очень плохо уже.
Анатолич пишет:на холодную гидрики стучат всегда
первые полминутки, а то и меньше, зависит от масла
если стук остаётся на горячую--это очень плохо уже.
А вот тут уже статистика разная...У нас в городе 2 РЭМа гоняют..2009 года и 2012. ну и мой тоже. У меня так же стучит на горячую. Точнее, это не стук, а как бы скрежет. Он не сильный, но снизу его слышно. Как раз из коробки будто.
Так вот, это две машины 2009 и 2012 в одних руках 2 и 3 года. О обе были куплены с такими вот стуками...у обоих пробегу уже х.з. сколько..больше ста тысяч точно..и этот стук как был, так и есть..
Вот когда ошибки посыпятся, это да, уже надо лезть..
Я тоже думаю все в свой залезть..но каждый раз не до него..сейчас буду заказывать гидрики, клапана MDS (кстати, из-за них вроде как тоже может постукивать) и распредвал с прокладками..
Ждем чего там накопает моторист у imperator
Zhelezjakka пишет:А по моим "стукам" какое мнение? что скажите?
... планирую пока подбором рецептуры разных масел побороться с этой "особенностью"😉
Zhelezjakka пишет:А по моим "стукам" какое мнение? что скажите?
... планирую пока подбором рецептуры разных масел побороться с этой "особенностью"😉
слышал про какой-то "усиленный" распредвал? я от кого слышал, не помню уже. типа родной слабенький и шейки ему точит поэтому гидриками, которые клинят.
Анатолич пишет:Zhelezjakka пишет:А по моим "стукам" какое мнение? что скажите?
... планирую пока подбором рецептуры разных масел побороться с этой "особенностью"😉
Да у тебя больше похоже на шпильку...звук больше напоминает прострел выхлопа..
Я потом доберусь, свой сниму...
imperator_p пишет:Я всяко слушал,и людей всяких привлекал.безрезультатно.звук снаружи громче чем в стетоскопе и слушалки всякие применял, сейчас моторист разбирает посмотрим.
Анатолич пишет:Да там можно самому под машину залезть и на горячую стетоскопом послушать..тыкая в мотор...Откуда идет звук
Серый37 пишет:на пластиковой постели лопнула боковая стенка и поэтому на 90 градусов повернулся гидрик, почему она лопнула никто сказать не может, ещё на двойных гидриках отверстия из которых выходят штифты когда откл.цилиндры, так вот штифты смещены и соответственно не выходят, примерно год назад перестала загораться лампочка контроля откл.цилиндров, в сервисе говорили ничего страшного типа сам сбил в настройках контрольную лампочку, теперь сам понимаю, что это из-за смещения штифтов и цилиндры уже год как не откл. Есть куча вопросов почему лопнула постель, почему сместились штифты, почему запали кольца, почему такая деформация выхлоп.коллектора что фрезеровщик глаза выпучил от удивления, как говорит шпильки не повырывало? Вообщем одни почему на таком якобы легендарном не убиваемом двигателе. Масло заливаю мопар 5в20 замена каждые 10т.км. Попал примерно на 300т.₽. Интересно на сколько хватит теперь ремонта и в чем же легендарность двигателя. Запчасти заказывал в автогуте, менял докучи помпу, цепь, натяжитель, башмак, термостат, маслосъёмный колпачки, чуток шлифанули бошки, куча всех прокладок, гидрики и распредвал. Самое дорогое гидрики. За работу цену пока не выставили, но думаю будет не мало, пришлось разбирать всю морду и доже редуктор переднего моста, делаю где и живу в Иваново. Да забыл добавить последнии 40тыс.км двигатель стал поджирать масло примерно 1литр на 3 тыс.км., опять почему. Кто знает ответы на вопросы ПОМОГИТЕ. Есть подозрение, что кольца запали из-за того, что машина много работает на холостых, частые командировки, бывает водитель сидит в машине по 12часов и она молотит, он то с печкой, то с кондеем, то планшет заряжает, не думал, что это может быть так актуально и поэтому разрешал, теперь конечно полный запрет. Но почему произошло все остальное остаётся по вопросом, подскажите ответы кто знает, заране спасибо за помощь.
Анатолич пишет:Серый37 пишет:на пластиковой постели лопнула боковая стенка и поэтому на 90 градусов повернулся гидрик, почему она лопнула никто сказать не может, ещё на двойных гидриках отверстия из которых выходят штифты когда откл.цилиндры, так вот штифты смещены и соответственно не выходят, примерно год назад перестала загораться лампочка контроля откл.цилиндров, в сервисе говорили ничего страшного типа сам сбил в настройках контрольную лампочку, теперь сам понимаю, что это из-за смещения штифтов и цилиндры уже год как не откл. Есть куча вопросов почему лопнула постель, почему сместились штифты, почему запали кольца, почему такая деформация выхлоп.коллектора что фрезеровщик глаза выпучил от удивления, как говорит шпильки не повырывало? Вообщем одни почему на таком якобы легендарном не убиваемом двигателе. Масло заливаю мопар 5в20 замена каждые 10т.км. Попал примерно на 300т.₽. Интересно на сколько хватит теперь ремонта и в чем же легендарность двигателя. Запчасти заказывал в автогуте, менял докучи помпу, цепь, натяжитель, башмак, термостат, маслосъёмный колпачки, чуток шлифанули бошки, куча всех прокладок, гидрики и распредвал. Самое дорогое гидрики. За работу цену пока не выставили, но думаю будет не мало, пришлось разбирать всю морду и доже редуктор переднего моста, делаю где и живу в Иваново. Да забыл добавить последнии 40тыс.км двигатель стал поджирать масло примерно 1литр на 3 тыс.км., опять почему. Кто знает ответы на вопросы ПОМОГИТЕ. Есть подозрение, что кольца запали из-за того, что машина много работает на холостых, частые командировки, бывает водитель сидит в машине по 12часов и она молотит, он то с печкой, то с кондеем, то планшет заряжает, не думал, что это может быть так актуально и поэтому разрешал, теперь конечно полный запрет. Но почему произошло все остальное остаётся по вопросом, подскажите ответы кто знает, заране спасибо за помощь.
Из-за холостых могут, теоретически, залечь кольца. Но масло само по себе жидкое в этом моторе, оно нагар не должно так активно создавать. Тем более, что машина все равно двигается и поршня кольца должны "оббиваться"..В общем, то что произошло, это не из-за холостых. Учитывая массовость данной проблемы, скорее всего, это заводская недоработка. Надо было сразу, когда ещё вышла из строя система MDS, лезть в мотор. Скорее всего обошлось бы мало кровью..клапан бы заменил и все..
А цены у вас...тупо развод. Там запчастей тыщ на 50, не больше. Ну на 60 хрен с ним..И работы тысяч 40..Откуда 300 ??
