Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Бензиновые двигатели / Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 3 апреля 2012 года, в ней 1 912 сообщений.

veled323(Сергей)#1126
Анатолич пишет:
veled323(Сергей) пишет:
Это нормальный расход , если ездить очень экономно то по трассе можно приблизить разницу газ - бензин по расходу к 5% , у меня на круизе 60 миль/ час вышел расход 12.9 по компу 12.5 , но очень "скучно" ехал

Сергей, ты физику хочешь обмануть ? теплотворность газа В ЛЮБЫХ условиях хуже бензина, хоть на месте стой, хоть 200 км/ч едь..и разница не в 10%, а в 15-20.
Я не настаиваю, можете ездить как хотите..пару-тройку лет..

Александр , значит у меня комп меньше не показывает, на бензине я давно не ездил, а газ я замерял на той же заправке
rsk#1127
Подскажите гуру - на рам 1500 13 модельного года 5.7 hemi ставится ли оборудование 6 поколения?
Где в Москве хорошо ставят по вашему опыту?
white_devil#1128
Подскажите гуру - на рам 1500 13 модельного года 5.7 hemi ставится ли оборудование 6 поколения?
Где в Москве хорошо ставят по вашему опыту?


А у Вас на машине разве непосредственный впрыск?
Может стоит ограничиться 4-м поколением? 🙂
Александр#1129
rsk пишет:
Подскажите гуру - на рам 1500 13 модельного года 5.7 hemi ставится ли оборудование 6 поколения?
Где в Москве хорошо ставят по вашему опыту?

Еще 5 никто не щупал, а тут уже желание сразу 6 поколение 🤔 . Как сказали ранее - четвертое поколение вам в помощь.
takeshi#1130
А что это за 6 поколение?
4 - знаю
5 - знаю
panzerwagen#1131
takeshi пишет:
А что это за 6 поколение?
4 - знаю
5 - знаю


9bd3111c9d47a5bb7bd0eb6827c57442b22dc9187200173.jpg
Оно?)
Анатолич#1132
6 поколение это и есть нкпосредственный впрыск. 5 еще можно поставить , а вот 6 нет..
takeshi#1133
Получается в 5 поколении газовые форсунки льют жидкую фазу во впускной коллектор, а 6 поколение подключается к штатным форсункам непосредственного впрыска и льют прямо в цилиндры?
Tagar#1134
Подскажите, кто ставил, марку Вариатора опережения, что уже испробовано на 5.7?
Intruder#1135
Вроде, по объяснению спецов, эта шняга работает у нас некорректно. Сам на газу 2 года. Пока доволен.
Tagar#1136
http://www.forum.kostagas.com.ua/post7264.html

По данной ссылке есть список испытанности вариаторов Микролуч, там есть 5.7ХЕМИ,
разница по скорости сгорания ни куда не делась и то же прокатав на газе почти 60тыс, начал задумываться над тем как скоро это скажется на клапанах и прочем((
Tagar#1137
h4ac60ea.jpg
Кто-нибудь при заправке пользуется такой приблудой? Если да, поделитесь ввспечатлениями.
micik#1138
Tagar пишет:
📎 h4ac60ea.jpg
Кто-нибудь при заправке пользуется такой приблудой? Если да, поделитесь ввспечатлениями.

Нубский вопрос: а что это?
Алексей#1139
Я тоже в шоке что это такое ?
И второе не мешайте машине на газу ездить ! И обслуживать вовремя газ!
SergA#1140
Судя по всему это фильтр B)
TheTall#1141
SergA пишет:
Судя по всему это фильтр B)

Так оно и есть - это фильтр совмещенный с переходником и заправочным отверстием. Типа чтобы на левой заправке грязного газа не хапнуть.
Алексей#1142
Что то новенькое! В принцепи сей дивайс если это фильтр то он всего напросто спасет филтр тонкой и грубой очистки на чуть чуть , так как когда заправляться плохим газом главная проблема он паршивое давление даст и быстро кончится ну и подзасрет чутка фильт но самую малость , хотя бывает ! И проще просто в положенное время делать то ( поменять оба фильтра и отколебровать ) и все будет хорошо ! Так что я считаю это лишней тратой денег и заморочкой от скуки!
Dmitriy554#1143
Tagar пишет:
Подскажите, кто ставил, марку Вариатора опережения, что уже испробовано на 5.7?


в Академии ГБО, которое в Люберцах ставят вариаторы на наши машины. сказали времени на 3-4 часа, а по цене не помню что сказали. сказали несколько вариаторов опробовали и остановились на мейд ин украина каких-то.
Tagar#1144
micik пишет:
Tagar пишет:
📎 h4ac60ea.jpg
Кто-нибудь при заправке пользуется такой приблудой? Если да, поделитесь ввспечатлениями.

Нубский вопрос: а что это?


Фильтр тонкой очистки от ГБО 6 поколения керамический, разборный, очищаемый. Штука-то полезная, смущает только вопрос увеличения времени заправки, пока колонка его продавит.
veled323(Сергей)#1145
В принципе в газе как такого мусора не бывает (если заправка нормальная) в основном первый фильтр забивается окисью серы и меди.
Поменял себе магистраль на стальную( или алюминиевую) 25 т. км пробега вскрывал фильтр как новый
Анатолич#1146
veled323(Сергей) пишет:

Поменял себе магистраль на стальную( или алюминиевую) 25 т. км пробега вскрывал фильтр как новый

Пардон, а как материал влияет на чистоту газа ? 😳 😳 😳 😳
veled323(Сергей)#1147
Чистый фильтр
filtr-gazovyjj-vpryskovyjj-reduktora-tomasetto-alyaska_242661.jpg
грязный фильтр
4cc4cdu-960.jpg
Это как раз и есть окись меди и серы которая есть в составе газа, раньше фильтр забивался меньше чем за 10 т.км , когда поменял медную трубку у меня фильтр чистый
Tagar#1148
veled323(Сергей) пишет:
В принципе в газе как такого мусора не бывает (если заправка нормальная) в основном первый фильтр забивается окисью серы и меди.
Поменял себе магистраль на стальную( или алюминиевую) 25 т. км пробега вскрывал фильтр как новый

Нормальных заправок в сотне км от Москвы встретить уже сложно, не смотря на громкие сетевые бренды налить могут такого ни какой фильтр не спасет, таким образом был под НН убит датчик установленный вместе с фильтром в банке. По этому и интересно, спасет данная деталька от всякого мусора, или все от лукавого.
takeshi#1149
Tagar пишет:
📎 h4ac60ea.jpg
Кто-нибудь при заправке пользуется такой приблудой? Если да, поделитесь ввспечатлениями.

Эта штука используется в основном для 5/6 поколения, где в баллоне стоит топливный насос и качает жидкий фазу газа к форсункам, дабы уберечь его от грязи и продлить ему время жизни. Для 4 поколения он в принципе не нужен.
Сергей из Уфы#1150
Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Во первых : на форуме есть спецы по установке ГБО? Очень хочется пообщатьсяв личке. Во вторых Может ли влиять на расход газа, то что двигатель тюнингованный до 450 лошадок. У меня возникли какие то проблемы с газовым оборудованием. расход газа по городу 41 литр\100км. Проблема следующая : после разгона или обгона при торможении (допустим перед поворотом торможу)машина глохнет и заводится не сразу, а если заводится то обороты не развивает, пока не прогазуешь педалькой не нейтрали.
ГБО устанавливали в Екатеринбурге. Наши уфимские разобраться не могут и причину найти пока тоже не могут. Звонили установщикам в екатеринбурге, те тоже ничего понять не могут. пытались по удаленке соединиться с машиной, не получилось. говорят гони к нам. Ближний свет туда - обратно 1500км.Кто что посоветует, может есть спецы по газу????
1…4445464748…77