Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Я реальный пользователь уже три года. Ставить однозначно. Окупилось уже раза четыре. Четвертое поколение переключается на бенз при резких ускорениях и больших оборотах, так что потери мощности не заметишь, а цена горючки в два раза меньше.

Ставить буду, в течении месяца воткну. У вас баллон где находится и объем какой?

Искатель пишет:

Поставил газ. Баллон 175 литров в кузов встал как родной.
Едет прекрасно. Если бк расход считает правильно, то существенного увеличения не заметил.
😜

Выкатал 183 литра газа - 975 км.
Ни в чем себе не отказывая, не экономя. Итого средний 18.8 л на 100 км пути.
По БК - 18.0 л, но я его обнулял вначале замеров, так что в целом расход показывает корректно, +-.
Кому интересно, могут в деньги эти числа перевести. Тогда вопрос у сомневающихся ставить или нет, думаю, отпадет раз и навсегда.

Оборудование с установкой допустим 50000.
19литров на 100км . тобишь на 100км потратилось газа на сумму 300р
На бензине , возьмем мой расход 18л , умножаем на 29р (92 топлево) получаем в бабках 522р
Экономия 222 рубля на 100км
стоимость оборудования делим на экономию и получаем 225 огрызков по 100км надо прокатить дабы окупить оборудование. ну или нагляднее 22500 км. при условии, что ничего не сломается.

Вот теперь уж можно думать стоит или нет. окупаемость произойдет при накатке 25000 км только на газу. И только после этого начнется экономия . ВОТ

ПС: все округлял до целых. потому все примерно.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Оборудование с установкой допустим 50000.
19литров на 100км . тобишь на 100км потратилось газа на сумму 300р
На бензине , возьмем мой расход 18л , умножаем на 29р (92 топлево) получаем в бабках 522р
Экономия 222 рубля на 100км
стоимость оборудования делим на экономию и получаем 225 огрызков по 100км надо прокатить дабы окупить оборудование. ну или нагляднее 22500 км. при условии, что ничего не сломается.

Вот теперь уж можно думать стоит или нет. окупаемость произойдет при накатке 25000 км только на газу. И только после этого начнется экономия . ВОТ

ПС: все округлял до целых. потому все примерно.

Все так, только ГБО не 50, а 40, потому к 20 т.км стоит ждать окупаемости.
Это меньше года для основной массы потребителей. Для некоторых 2-3 месяца 😉

да первый попавшийся сайт открыл . ГБО на V8 самое дорогое 40р + балон и установка. Прикруглил до 50000. так шоб по максимуму посчитать. Ну а дальше хоть за 20 ставь 1-поколения.

Ну а по поводу окупаемости за 2-3 месяца. Так не увсех одна машина на семью и притом газифицированный Рэм. Хотя есть и такие. Но есть и другие.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

да первый попавшийся сайт открыл . ГБО на V8 самое дорогое 40р + балон и установка. Прикруглил до 50000. так шоб по максимуму посчитать. Ну а дальше хоть за 20 ставь 1-поколения.

Ну а по поводу окупаемости за 2-3 месяца. Так не увсех одна машина на семью и притом газифицированный Рэм. Хотя есть и такие. Но есть и другие.

Сойдемся на том, что пусть каждый сам для себя решает, нужно ли оно ему 🙂

Так я не говорил, что шото плохое есть в установке. Я чисто для себя посчитал, просто в слух =)

takeshi пишет:

Ставить буду, в течении месяца воткну. У вас баллон где находится и объем какой?

У меня стоит вместо запаски под кузовом. Объем 90 литров.

Кстати, я слышал слухи, что на границах большие баллоны в кузове вызывают страшное желание загнать их на рентген. Это так?

Yaroslav пишет:

takeshi пишет:

Ставить буду, в течении месяца воткну. У вас баллон где находится и объем какой?

У меня стоит вместо запаски под кузовом. Объем 90 литров.

а запаску куда?

А 35 запаска все равно на родное место не лезет. Потому ездит она в кузове. Если нужен весь кузов, то запаска остается дома. С балоном такое не получится.

Yaroslav пишет:

А 35 запаска все равно на родное место не лезет. Потому ездит она в кузове. Если нужен весь кузов, то запаска остается дома. С балоном такое не получится.

а если колесо пробить.а запаска дома?..на мой взгляд мрачно 🙂

С баллоном вместо запаски не пройти техосмотр.

А если диван на дачу перевезти, а из за балона он не влазит? А ОСБ с гипсокартоном, которые шикарно лежат в кузове, если там нет балона? А запаску можно и на груз сверху положить или поставить при открытой крышке. А балон это уже навсегда и кузов укорачивается перманентно! 😉

что за бред ??с балоном вместо запаски не пройти техосмотр??? эт хде такие правила то?прохожу официально и не одна собака не спросила где запаска 😉

bek71 пишет:

что за бред ??с балоном вместо запаски не пройти техосмотр??? эт хде такие правила то?прохожу официально и не одна собака не спросила где запаска 😉

краснодар

Всем доброго времени суток! Коллеги, для себя принял решение: ставить однозначно! Эксплуатирую 1500 HEMI 2013 гв, за четыре месяца 27000 км пробега (уже окупился бы!). Вопрос: где в Москве (юг в идеале) есть нормальная контора? Адрес, телефон. Заране благодарен за ответ.

Ребята еще вопрос вспомнил..мне тут недавно одни товарищи сказали,что если машина с большим пробегом(200 тыс и боле) то установка ГБО может сильно навредить движку...я не имел дело с ГБО, посоветуйте...

takeshi ! Как у Вас дела с настройкой и началом эксплуатации?
Сам после обеда еду к установщикам на консультацию и согласование по установке ГБО на свой РАМ.

Поставил. Фото позже выложу. ГБО BRC 4 поколения баллон 200 литров в кузове. Здоровенная такая железяка. Первая заправка - примерно 160 литров вошло (20% баллона на расширение газа остается), газ по 15.30.
Два раза заезжал на диагностику - срабатывало переключение на бензин при резком ускорении, т.к. защитный (от утечки) клапан думал что лопнул топливопровод - при резком старте резко увеличивается потребление газа. Отсечку поставили на 4500 оборотов - сейчас нормально. Проехал примерно 200 км на газу - разницы по приемистости двигателя по сравнению с 95 бензином при разгоне не заметил.
Кстати. Был в двух конторах по установке ГБО. В первой устанавливают Лавато итальянское. Сказали что поставят один редуктор - его должно хватить. Устанавливают за 10-12 часов У Лавато очень форсунки хорошие, редукторы ругают - часто выходят из строя.
Замена фильтра - каждые 7000-8000 км, стоимость 500 руб вместе с работой
Во второй организации (где и ставил, собственно) мастер сказал что только 2 редуктора справятся, и то, работает двигатель на чистом голубом топливе до 300 л.с, а дальше (примерно с 3000 об/мин) в газ начинает добавлятся бензин - иначе никак. Слишком мощный двигатель. Ставили 2 дня.
Баллон, конечно, огромный. Четверть кузова занимает. Зато топлива много.
Первая замена фильтра - после 500 км, далее каждые 10000-15000 км. Стоимость вместе с работой - 500 руб.
Про расход сказать ничего пока не могу. По трипкомпьютеру - примерно 25 литров в городе по пробкам жестким.
На 92 бензине был расход 20-22 литра
На 95 я проехал всего ничего - сказать точно расход не могу.
Реальный скажу после 2-х заправок.

И обошлось все это в .....рублей ???

43900

takeshi пишет:

В первой устанавливают Лавато итальянское. Сказали что поставят один редуктор - его должно хватить. Устанавливают за 10-12 часов У Лавато очень форсунки хорошие, редукторы ругают - часто выходят из строя.
Во второй организации (где и ставил, собственно) мастер сказал что только 2 редуктора справятся, и то, до 300 л.с, а дальше (примерно с 3000 об/мин) в газ начинает добавлятся бензин - иначе никак. Слишком мощный двигатель. Ставили 2 дня.

У меня ловато с двумя редукторами. Ставили с 10 утра и в 5 вечера того же дня я уже уехал.
Кстати, про замену фильтра через 500 км мне никто ничего не говорил.
Просили подъехать на регулировку как баллон откатаю один.. все некогда.

"Ставили с 10 утра и в 5 вечера того же дня я уже уехал."

А где ставили?

Коллеги, не пойму: выкладывать координаты установщиков запрещено Правилами форума? Поделитесь, пжлст, информацией: где нормально ставят?
И ещё: я так понял, что ежели ставить бак вместо запаски (~90 литров), то реально топлива в него литров семьдесят войдёт?