veled323#276
takeshi пишет:Поставил. Фото позже выложу. ГБО BRC 4 поколения баллон 200 литров в кузове. Здоровенная такая железяка. Первая заправка - примерно 160 литров вошло (20% баллона на расширение газа остается), газ по 15.30.
Два раза заезжал на диагностику - срабатывало переключение на бензин при резком ускорении, т.к. защитный (от утечки) клапан думал что лопнул топливопровод - при резком старте резко увеличивается потребление газа. Отсечку поставили на 4500 оборотов - сейчас нормально. Проехал примерно 200 км на газу - разницы по приемистости двигателя по сравнению с 95 бензином при разгоне не заметил.
Кстати. Был в двух конторах по установке ГБО. В первой устанавливают Лавато итальянское. Сказали что поставят один редуктор - его должно хватить. Устанавливают за 10-12 часов У Лавато очень форсунки хорошие, редукторы ругают - часто выходят из строя.
Замена фильтра - каждые 7000-8000 км, стоимость 500 руб вместе с работой
Во второй организации (где и ставил, собственно) мастер сказал что только 2 редуктора справятся, и то, работает двигатель на чистом голубом топливе до 300 л.с, а дальше (примерно с 3000 об/мин) в газ начинает добавлятся бензин - иначе никак. Слишком мощный двигатель. Ставили 2 дня.
Баллон, конечно, огромный. Четверть кузова занимает. Зато топлива много.
Первая замена фильтра - после 500 км, далее каждые 10000-15000 км. Стоимость вместе с работой - 500 руб.
Про расход сказать ничего пока не могу. По трипкомпьютеру - примерно 25 литров в городе по пробкам жестким.
На 92 бензине был расход 20-22 литра
На 95 я проехал всего ничего - сказать точно расход не могу.
Реальный скажу после 2-х заправок.
Если два редуктора то должно стоять два фильтра и менять их можно через 15-20 тыс. км и по степени загрязнения .
Отсечку для перехода на бензин лучше поставить на 4тыс. об чтобы не сжечь клапана.
Еще надо выбрать заправки где чистый и хороший газ, дорогой не всегда лучший, и заправляться на них.