Проблема переднего редуктора 13+. Есть вариант решения

На грузовых карданы имеют шлицевые соединения и шприцуютс все работает.

rsk пишет:

На грузовых карданы имеют шлицевые соединения и шприцуютс все работает.

Все верно, не только на грузовых, но и на джипах некоторых.
Там есть специальные каналы и полоскти для смазки. тут их нет. Шлицы плотно друг с другом контактируют, там нет зазоров. Смазка тупо по 1-2 шлицам выползет наружу и всё. остальные 27 останутся без смазки...

Значит на оригинале нужно такое решение.

АнатолиЧ пишет:

rsk пишет:

На грузовых карданы имеют шлицевые соединения и шприцуютс все работает.

Все верно, не только на грузовых, но и на джипах некоторых.
Там есть специальные каналы и полоскти для смазки. тут их нет. Шлицы плотно друг с другом контактируют, там нет зазоров. Смазка тупо по 1-2 шлицам выползет наружу и всё. остальные 27 останутся без смазки...

OFF: В свете теперешних дискуссий, надо на шлицы капнуть волшебного Pacelo. От него как от подорожника и синей изоленты, всё заживает 😂 😂

Я в теме. Теме UP!
Катал на хомутах. Думал проканает. В итоге 50/50.
Вынужден был вникать глубже. Собирал инфу,... думал, изучал, мыслил, кубатурил, кумекал, чесал репу, морщил лоб, спорил, слушал... и т. д. и т. п....
... не ну само собой считал себя "самым умным"...
Итог:
С сегодняшнего дня езжу на пустом переде (только задний привод остался). Передние гранаты отданы для отправки Александру ака Анатоличу. Жду возвращения последних из Томска для комплектования с его же полуосью.
Скоро жижа, слякоть и прочая зима.
Так вот. Если воочую столкнуться с данной проблематикой, то выходит дело без Анатолича хрен этот гимор порешаешь....
Короче к ночЕ... в сервисе, где я обслуживаюсь, я сказал так:
"буду ставить только томскиие комплекты, и точка".
Почему?!... Потому что, кончается на... уШо. 😠
...
Это предварительный доклад.
Порешаю (с пом. Анатолича) вопрос, покатаю, прощупаю, доложусь окончательно.

Спасибо. Сергей, за столь лестный отзыв :blush: :blush:
Про хомуты миллион раз писал, что это зло.
Оставим их адептам-хомутофилам ))

Докладываюсь.
Плетусь в пробке на новых томских приводах. К снегу готов. 🙂
Александру ака Анатоличу огромный респект и публичный поклон!
...
п. с.
Вот даже примерно не понимаю как можно было справиться с этой болячкой, если Анатолич не делал привода в сборе.
п. п. с.
Валы с гранатами собрались лучше чем надо.
Правый вошёл, "как слива в жопу".
Левый, "как вилка в кекс".
😉

Сергей пишет:

Докладываюсь.
Плетусь в пробке на новых томских приводах. К снегу готов. 🙂
Александру ака Анатоличу огромный респект и публичный поклон!

Сколько на них уже прошёл? На высоких скоростях (120-140) пробовал? Есть вибрации?

АнатолиЧ пишет:

Спасибо. Сергей, за столь лестный отзыв :blush: :blush:
Про хомуты миллион раз писал, что это зло.
Оставим их адептам-хомутофилам ))

Саш, а ты свои тестовые снимал на дефектовку?

Zhelezjakka пишет:

Сергей пишет:

Докладываюсь.
Плетусь в пробке на новых томских приводах. К снегу готов. 🙂
Александру ака Анатоличу огромный респект и публичный поклон!

Сколько на них уже прошёл? На высоких скоростях (120-140) пробовал? Есть вибрации?

Серег, ну сколько я мог пройти на них за два дня?!
А вибраций на скорости 120 (на МКАД больше не езжу) вашпэ нет.
Но порассуждаем...
Вибрации могут быть только по одной причине - дисбаланс. Расшифруем. Дисбаланс это расстояние от центра масс до оси вращения. Чем меньше это расстояние (радиус вращения центра масс), тем меньше дисбаланс. Мы даже можем его рассчитать, зная массу (внутренней гранаты) и величину дисбаланса. Но сейчас пока не будем.
Сам дисбаланс может возникать по двум причинам:
1. Смещение центра масс (гранаты с трипоидом, как основной массы) относительно оси вращения из-за образовавшегося значительного зазора в паре вал - граната.
2. Вероятная неточность изготовление сборки граната - шлицевая втулка. (это то чем нам Анатолич помогает решить проблему с приводами).
Итак. 1-я причина самоисключается, так как в том и суть ремонта.
А 2-я оказывается малосущественной по сравнению с первой. Ибо даже при грубом исполнении будет меньше или равна первой причине.
Я не мог произвести измерения несоосности исполнения сборки граната - шлицевая втулка, находясь в сервисе. Но визуально все гуд. А вышеописанные умозаключения как раз описывают, почему мне этого достаточно.
Как-то так 🙂

Тёзка, практика подтвердит наши рассуждения)
Попробуй в разумных пределах на хорошем покрытии и прислушайся к своим ощущениям...

Zhelezjakka пишет:

Тёзка, практика подтвердит наши рассуждения)
Попробуй в разумных пределах на хорошем покрытии и прислушайся к своим ощущениям...

Во-первых, будет исполнено. Я включу все свои встроенные датчики на максимальную чувствительность, почувствую и доложусь.
Во-вторых, если ты, заявишь мне максимально допустимую радиальную силу дисбаланса, я рассчитаю предел эксцентриситета самого дисбаланса. Или наоборот, спроси какая будет центробежная сила при заявленном дисбалансе на любой скорости. Расчет выложу тут.

Zhelezjakka пишет:

АнатолиЧ пишет:

Спасибо. Сергей, за столь лестный отзыв :blush: :blush:
Про хомуты миллион раз писал, что это зло.
Оставим их адептам-хомутофилам ))

Саш, а ты свои тестовые снимал на дефектовку?

Неа, не снимал. Я выкладывал фото в телеге вала и гранаты, ЗАВОДСКОЙ, которая с люфтом диким (по мои меркам) прошла около 5000. Вал как новый 😛

Сергей пишет:

Я не мог произвести измерения несоосности исполнения сборки граната - шлицевая втулка, находясь в сервисе. Но визуально все гуд. А вышеописанные умозаключения как раз описывают, почему мне этого достаточно.
Как-то так 🙂

От себя добавлю что вероятность дисбаланса практически исключена по причине того, что обработка и, самое главное, стыковка и сварка происходят в токарном станке, что само по себе исключает дисбаланс. Я допускаю, что он есть, но это десятые доли процента максимум.

АнатолиЧ пишет:

Апнем тему..
Валы, гранаты, сальники всё в наличии.
Цены пока не меняются.

Привода люфтить стали. Завтра напишу в Ватсап.

Пишите, договоримся

Еще раз напишу, для "повторения уроков" для тех, кто планирует ремонт переднего привода...
Гранаты постоянно в дефиците. Нерадивых рамоводов, которые заменили у себя и не отправили мне старые гранаты обратно, не так и мало. Бог им судья.
Если Вы позвонили и поговорили со мной, это не означает, что я буду держать до победного гранаты в резерве: кто проплатит, тот и получит. Понятие "резерв" пока отсутствует ввиду жесткого дефицита гранат. Я не барыга, цену поднимать не буду пока...

Таже проблема вылезла с валом, нашёл вас вроде делаете. Есть готовые в наличии? Рам 13го года.

У меня в личке есть телефон, напишите в любом из мессенджеров, там будет проще и быстрее договориться

Товарищи! Кто первый раз читает тему, читайте с самого начала! Много вопросов снимется. Я НЕ ДЕЛАЮ ХОМУТЫ, это утопия!
В остальном готов пояснить, что непонятно.

А я всё жду, когда на трассе оборвет правый передний привод...

А у меня левый оборвало, при вывернутом колесе на поребрик забирался... Причём именно под хомутом и судя по частично грязному месту слома - к этому шло уже какое-то время. Посему соглашусь с Анатоличем - хомуты =зло

Магадан пишет:

А я всё жду, когда на трассе оборвет правый передний привод...

Обрывает при трогании и вывернутом колесе, когда вектор и сила воздействия максимальны.

Александр АнатолиЧ, привет.
По 2019 году знаешь, отличия есть/нет?
Готов к новым моделям? Или из-за малого спроса пох.
Беда на 2019+ та же. А надёга токмо на тебя.
...
Ведь полюбому когда-ньть к тебе сызнова обращаться.

Привет, Серега.
Да, конструктив почти в копейку.
Как будет потребность, возьмусь и за 19 год )))