АнатолиЧ#126
Магадан пишет:Други,
Давненько не был, что-то недосуг...Не увидел начало темы, но ключевое слово "эпидемия" проскочило.
У меня 1500 2014, где-то через полтора года при пробеге 10...15 ткм при переобувании в зиму покачал правую полуось. Ба, болтается как сами знаете что в проруби. При ближайшем рассмотрении выявилось, что болтается корпус внутреннего ШРУСа на выходном валу из корпуса редуктора.
Сейчас пробег по 50 ткм, хуже не стало, но весной увидел вымываемые водой следы износа из соединения выходного вала с корпусом ШРУСа. Значит, картина все-таки продолжает ухудшаться.
То есть, проблемы с выходным валом? Выше он назван промежуточным.
Мопаровский сайт в плане интерфейса становится всё хуже и хуже, но по всем понятиям это вот эта деталь: 2014 Ram 1500 Parts - Intermediate Shaft - 68146594AA.
Кто что может добавить? Имеет смысл заказывать и внутренний ШРУС?
Спасибо.
да вроде всё в теме расжовано "от" и "до" 😉
Работает соединение "внутренняя граната(трипоид) - промвал". В любом случае износ идёт обеих деталей. Если менять. то менять обе. Одну можно поменять, но это будет полумера. Именно поэтому я занялся этой темой, что ремонт заменой всего привода это капец как дорого. Уже отписались пару человек, кто ставил дубликатные приводы (по 20-ке вроде покупали), оказалось го..но пластилиновое..и года не проходили, уже болтаются....
Так что, варианта два: либо оригинал за 50 тысяч и замена каждые 3 года, либо гранаты по 10-ке, но непонятно пока сколько проходит (по моим прикидкам тысяч на 150 их должно хватать точно, а может и больше).
