Вопрос Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

ОК. СПАСИБО. ПОЧИТАЮ

Я, может, немного не в тему, но только сегодня до меня дошло,что Камень 6.7 - это 6 цилиндровый линейка!!! Это было для меня откровение. Момент под 1000 и легкая раскачка до 500 сил и плюс гораздо большем момента - парни, я вам реально завидую. Дуть в такие горшки, да еще в ряд, можно, наверное, нещадно, лишь бы палки выдержали. Блин, лишь бы сохранили этот монстрик на следующем 2500.
Парни, катните кто-нибудь на раскачанном тракторе

badvik пишет: Я, может, немного не в тему, но только сегодня до меня дошло,что Камень 6.7 - это 6 цилиндровый линейка!!! Это было для меня откровение. Момент под 1000 и легкая раскачка до 500 сил и плюс гораздо большем момента - парни, я вам реально завидую. Дуть в такие горшки, да еще в ряд, можно, наверное, нещадно, лишь бы палки выдержали. Блин, лишь бы сохранили этот монстрик на следующем 2500.
Парни, катните кто-нибудь на раскачанном тракторе

Ежли САО подходит - звони, вечерком могу поерзать с тобой. Смарти говорит, что он сотку лошадей добавил. Считать не считал, но вваливает заметно резвее.

badvik пишет: Я, может, немного не в тему, но только сегодня до меня дошло,что Камень 6.7 - это 6 цилиндровый линейка!!! Это было для меня откровение. Момент под 1000 и легкая раскачка до 500 сил и плюс гораздо большем момента - парни, я вам реально завидую. Дуть в такие горшки, да еще в ряд, можно, наверное, нещадно, лишь бы палки выдержали. Блин, лишь бы сохранили этот монстрик на следующем 2500.
Парни, катните кто-нибудь на раскачанном тракторе

как раз вчера с дизелистом говорили, Бадвик, не думаешь, что все-таки v8 фордовский чуть мощнее, тяга засчет v более плавная равномерная и его качать можно сильнее? или не прав?

Pit7 пишет: Ежли САО подходит - звони, вечерком могу поерзать с тобой. Смарти говорит, что он сотку лошадей добавил. Считать не считал, но вваливает заметно резвее.

Спасибо, правда редко там бываю, разве что после какой-нибудь сходки!

PatRun пишет: как раз вчера с дизелистом говорили, Бадвик, не думаешь, что все-таки v8 фордовский чуть мощнее, тяга засчет v более плавная равномерная и его качать можно сильнее? или не прав?

ну, в теории рядные двигатели всегда имеют лучшую тягу, особенно с самых низов, но здесь еще надо отталкиваться от объема одного горшка - здесь он запредельный, это считай обычный грузовой двигатель - максимум тяги. Восьмерка, скорее всего, лучше крутиться, имеет больше мощности, но, графики у них разные, полка у Камня должна быть как плато. Просто с экологичностью у В с меньшими цилиндрами априори будет лучше с экологичностью, расходом, но 6-ка просто обязана быть тяговитее.

badvik пишет:

Pit7 пишет: Ежли САО подходит - звони, вечерком могу поерзать с тобой. Смарти говорит, что он сотку лошадей добавил. Считать не считал, но вваливает заметно резвее.

Спасибо, правда редко там бываю, разве что после какой-нибудь сходки!

PatRun пишет: как раз вчера с дизелистом говорили, Бадвик, не думаешь, что все-таки v8 фордовский чуть мощнее, тяга засчет v более плавная равномерная и его качать можно сильнее? или не прав?

ну, в теории рядные двигатели всегда имеют лучшую тягу, особенно с самых низов, но здесь еще надо отталкиваться от объема одного горшка - здесь он запредельный, это считай обычный грузовой двигатель - максимум тяги. Восьмерка, скорее всего, лучше крутиться, имеет больше мощности, но, графики у них разные, полка у Камня должна быть как плато. Просто с экологичностью у В с меньшими цилиндрами априори будет лучше с экологичностью, расходом, но 6-ка просто обязана быть тяговитее.

Абсолютно точно. Рядный дизель более тяговитый с низов за счет большего хода поршня и меньших оборотов. Рядный Ивеко 480 л.с. уезжает от V8 мерседеса 560 л.с. на подъеме с одинаковой загрузкой в 60 тонн. Передаточные в мостах и коробках при этом схожие.

badvik пишет: Я, может, немного не в тему, но только сегодня до меня дошло,что Камень 6.7 - это 6 цилиндровый линейка!!! Это было для меня откровение. Момент под 1000 и легкая раскачка до 500 сил и плюс гораздо большем момента - парни, я вам реально завидую. Дуть в такие горшки, да еще в ряд, можно, наверное, нещадно, лишь бы палки выдержали. Блин, лишь бы сохранили этот монстрик на следующем 2500.
Парни, катните кто-нибудь на раскачанном тракторе

Извиняюсь давненько не заглядывал (постараюсь исправиться)... все некогда работа а теперь еще и в поисках нового места работы. (сервис наш закрылся)

Самый мощный заводской в 360 сил при 1080Nm.
И никакой там полки нет все как у всех рядников двугорбый верблюд.

Кстати чей 2500 постоянно мелькает в с. Кудиново Ногинского района?

Так у нас тогда до дела не дошло, человек в отпуск уехала потом уже мне не до того было..
В принципе все есть, нужно пробовать
для начала через салонный ОБД2 если не пойдет уже кумекать под капотом....

Если честно, мне больше было интересно что там амерекосы с программами делают, ну а на данный момент и финансовая сторона вопроса то ж увы.

Вопрос к знатокам, удаляю экологию....Что это за датчик на фото?? Он тоже отключается при удалении экологии?? И от отверстие под ним так и оставлять???

нет нету, изучал по фото в нете. Если не сложно можно на мыло кинуть? Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.