ГБО

Ну так ты логику включи ))

Тебе втюхивают дичь, а ты ведёшься ))

к сожалению среди сервисмэнов много сторонников запрещенной в РФ организации ЛГБТ , они часто вытирают дичь

Ооо да-а-а-а 😁

Да я в душе не чаю как охлаждаются клапана и зачем, я пришел в известную контору к профессионалам чтобы они сделали красиво ))) ну приду второй раз думаю поправят

То что бензин идет через форсунку пофигу?)

Не все профессионалы одинаково полезны🫣

Раз такая пьянка, и у нас есть такой прекрасный раздел чата, то расскажите, пожалуйста, чем по качеству может отличаться газ и в каких сетях он приличный, а в каких - нет? У меня, например, в округе есть одна заправка Талга, а другая - ОРТК.🤷‍♂️

А это к чему ? Мы вроде про охлаждение говорили..
Когда мотор работает на газе, бензин никуда не идет 💁‍♂

Для этой проблемы тебе надо поставить форсунки обслуживаемые)) и тогда при попадании на плохой газ тебе не придется их менять

Так форсунка охлаждается проходящим бензином, что в режиме большой нагрузки играет роль свою

А причем тут форсунки если до них стоят фильтра?

Хорошо.. Напишу элементарные вещи, но иначе уже никак...
Форсунки стоят в топливной рейке. Ее температура равно температуре блока, то есть, около 100 градусов. Бензин спокойно успевает нагреваться практически до это температуры, пока не будет впрыскивается во впускной коллектор, пластиковый. Который имеет температуру ниже заметно, чем топливная рейка.
Так вот, по факту, горячий бензин НАГРЕВАЕТ форсунки, а газ их охлаждает, так как он имеет более низкую температуру, чем бензин.

Говорят по разному бывает)

Я спрашивал не про это.😁

Во всех городах газовые заправки разные. Смотреть нужно по расходу и по динамике ну и при ТО на фильтра. Прям как с бензом)

Про это про это))) вопрос с задержкой

Бывает,если кривые руки не правильно фильтра поставят.

Нет там 100 градусов и быть не может, после 85 паровые пробки появятся, старые жигули тому пример

Я никогда не смотрел на бензиновые фильтры, они на бмв всегда были закрыты, я их просто менял по регламенту. На реме я вообще не слышал, чтобы у нас были бензиновые фильтры. Что там смотреть, я не знаю.

Слушайте, я понимаю, что вы глубоко погружены в технические тонкости функционирования двойной топливной системы, но я полагаю, что тут есть и простые люди, которым нужны простые практические советы.

Пирометра нет, не замерял. Но на ощупь очень горячая рейка

Ну старых Жигулях стоял карб. Тут инжектор, давление в рейке выше намного. Соответственно, и температура кипения выше

Кипело в бензонасосе))
И после короткой остановки, на ходу проблем не было как раз
В общем с гбо для энтузиастов))

@Anatolich_77 @AlexDPenza поставил оборудования от 4save. Сегодня был у них в сервисе на нулевом ТО. Вот они, очень не рекомендуют ставить вариатор, потому что - это сильное вмешательство в мозги. И браться они особо не хотят за эту процедуру. В итоге я езжу с допрывском бензина, когда машину разгоняю. https://4save.com.ru/
Из вариаторов рекомендуют микролуч.

100 градусов для форсунок не проблема. им больше надо бояться осмоления если вдруг газ будет очень грязный.

может есть смысл сгонять к толковым электрикам ? там по сути работы не много

Может, у тебя есть такой?

В какие мозги ? Мозги что двигателя , что ГБО вариатор не видят

Но зато установщики физику в школе не учили.

А ты где ставил вариатор? может контакты остались?

Если я правильно их понял, то да мозги двс, т.к. он будет считывать инфу по датчикам коленвала и т.д.

сигналы от ДПКВ и ДПРВ идут на специальный процессор, этот процессор вносит изменение в сигнал (делает его чуть раньше на 9 градусов) и потом отдает ЭБУ .
То есть в ЭБУ лезть не надо

это по сути подмена сигнала от ДПКВ и ДПРВ

Спрошу у знакомго

Ну если все устраивает - катайся так.
А установщики со своей стороны правы. Их часть - гбо, а бензомозг для них лишнее приключение.
Бензомозг - тема установщиков сигналок. К примеру у меня starline, и я у установщиков поставил микрореле на дпкв и дпрв. Для них это рутина, а для установщиков гбо - приключение.
Каждый хочет своим заниматься без лишних проблем и рисков.

Вот такое реле мне поставили, вывели разъём для заглушки (на случай глюка этого реле), и в этот разъём легко и просто подключить вариатор.

Кстати вариатор у меня EG dynamic.

А реле на дпкв и дпрв такое. Когда машина в охране её никак не завести... Даже подкинув другой бензомозг...

Кодовое микрореле блокировки двигателя R7
https://ozon.ru/t/WcNqVVu

Даже комментировать это не стану. Главное чтобы клиент был доволен

Вас всех надо собрать и сжечь!
Как при инквизиции!😆😆😆😆

Усадить на свои газовые баллоны. Облить соляркой, сделать бензиновый факел и сжечь!

Дыа!