Прошивки, электроника

Во !!! Братан))))

Такая же история

Чо стало?

Первый Глюк появился когда прицеп подключил. Потом без. Помогло заглушить подождать мин 5. Но в дороге снова глюкануло

На показания AFR плевать? ) А то Гугл и ЧатГПТ говорят, что это хрень какая-то, датчики неисправны, автомобиль взорвется, все погибнут и т.п. 🤷

У меня прошло вроде не повторяется

Тогда лучше не ездить

Да, и vin сюда выложить чтобы нормальные пацаны при продаже не залетели)))

Я понять хочу, это у всех так или проблема какая-то с блоком?

Прибор не понимает ECM, AFR 20 это очень забавная смесь, вряд ли ECM такую задает.

Хорошая попытка узнать отрыгнет или нет)

Настройки приборов в программе
Поставить afr2
Заработает
Должно)

Да я про эту ерунду даже не дочитал )) просто за человека порадовался , что он жабу поставил и посоветовал от души

И вообще.. я жб4 мап2 на каждый день поставил и туда не лезу
Сначала тапки в пол покатал, логи глянул. Дальше там делать нех.
Особенно смотреть на смесь в прямом эфире и вваливать при этом)

На мап3 и аи100 лямбды не загораются? Ошибки

Да я раз 7 за все время выключал , вообще на стоке езжу всегда

Кстати, Stainless works выкатили таки даунпайпы со спорткатами на НО
А это плюс 30-50лс

И включал на пару светофоров

Что-то захотелось , что бы каты развалились …

У Ершова пока делали эндоскопию катов - тоже уже их приговорил)))
Но нет... живы..

Не влияет на расход
Меньше жмешь - меньше разгон и аппетит
Больше равно больше
Просто в моменте можешь втопить, если надо
А не судорожная процедура включения

Ещё поставил блоу офф
И маслопомойку
Ставить больше нечего (даунпайпы только)

Да меня больше смущает , что это обманка , и постоянно башку с надувом дурить ему не хочу , меня и так устраивает , как он валит)

Что это ?

Блоу офф - всякие япы по типу Субар и тд пшикают при сбросе газа
В общем теперь и Рэм тоже

А выхлоп какой ? У меня флоумастер с отстрелами переключает бомбически)

Давай в общий тюнинг
А то наболтали

Привет, в Ярославле есть у нас кто, со сканером и программой...глянуть ошибки на двух пепелацах 22 г.в..Рам 5.7,Дюранго 6.4...в личку стукните..спасибо..или ткните кудой ткнуться;-)

На 2025 модельном с отшивкой могут быть сложности. Задайте вопрос @Konstantin_Ershov

А без замены железа есть смысл отключать?

А какова цель отключения?

Негативные эффекты:
-Незначительно, но ухудшит смазку гидриков

Позитивные эффекты: (при отсутствие других доработок)
-не меняется звук выхлопа при срабатывании МДС

на мой взгляд отключать МДС только програмно имеет смысл строго если сильно переделан выхлоп и звук работы на 4х горшках реально бесит и/или если установлен высокопроизводительный маслонасос

Некоторые жалуются что их встроенный акселерометр физически ощущает задержку по моменту при переходе V4 -> V8. Лично я на двух машинах одинаковых этого не вижу. Правда циферки в ECM не сток.

Я тоже и на дюранго и на раме этого не замечал до отключения Мдс. Но и отключал я оных по мере установки HV насосов

А чем именно HV ему помешает? Перепускной тоже поджатый?

а я ставил именно HV/HP (OEM Hellcat) - т.е среднее и пиковое давление тоже поднимается. С ним уже МДС нормально перестает работать

Понял, с повышенным пиковым согласен. У меня HV с мягкой пружиной - вообще без проблем.

Отключил МДС программно. Пропал затуп при ускорении из режима "тошнот". Пропала вибрация в режиме MDS on