Я бы сказал что есть разница, нужно смотреть комплектацию. Например, на Канаде часто с завода стоит гелевый AGM. У меня тангстен – араб – стоит обычный свинец. Хотел поставить себе более мощный, посмотрели по вин, у меня и по комплектации должен быть свинец. И это важно. Если с завода стоит свинец – значит на моем Арабе нет физически контроллера для управления зарядом AGM
я так понял надо ставить ux999
Короче, нельзя просто вытащить свинец, воткнуть AGM и думать что теперь будет зашибись.
У всех AGM
Что вы имеете в виду? Гелевые аккумуляторы с завода?
А теперь зайдите в тот же конфигуратор, ака каталог и откройте партномер реле регулятора
Не путайте ток и напряжение! Не может быть ток заряда 17В!!!
Как показала моя практика: штатная навигация работает при атаках бпла
Доеду до дома и посмотрю какой аккум стоит, интересно стало
AGM как раз не выносит повышение напряжения! На зарядниках для агм есть специальный режим с пониженным напряжением! Если дать на него 17 вольт - его можно будет выбросить после такой зарядки!
Тут несколько раз мелькала инструкция и ссылка на сайт. Все просто, качаешь на флешку, потом вставляешь её в порт юсб под монитором, она устанавливается сама минут 40 и все готово
И вот так выглядит
А кто скажет, почему по городу на проекции ограничение 40 постоянно мигает, а иногда и 5 км ч. Я думал, что после установки карт пройдет, но нет. Или это в настройках как-то можно поменять
? Едешь по городу, а он пищит 5км ч… но звук можно убрать, а вот знак ограничения скорости с проекции как скорректировать?
Вот этот
Так он знаки читает камерой
Нет - он тянет с карт знаки(((
А что даст номер реле регулятора? который стоит внутри генератора (и часто идет с ним одной деталью и не имеет своего номера)
AGM — электролит служит пропиткой для стекловолокна, которое прилегает к свинцовым пластинам.
GEL — за счёт добавления в раствор оксида кремния электролит в нём получает гелевую текстуру.
EFB — в качестве электролита используется раствор серной кислоты, а электроды покрыты специальным микроволокном.
А то некоторые все в кучу собирают 🤦♂️
С Завода установлены оба аккумулятора с технологией AGM !! ( для особо одаренных оба это большой и малый АКБ)
И абсолютно насрать для какого рынка автомобиль предназначен!!!
GEL — за счёт добавления в раствор оксида кремния электролит в нём получает гелевую текстуру.
EFB — в качестве электролита используется раствор серной кислоты, а электроды покрыты специальным микроволокном.
А то некоторые все в кучу собирают 🤦♂️
С Завода установлены оба аккумулятора с технологией AGM !! ( для особо одаренных оба это большой и малый АКБ)
И абсолютно насрать для какого рынка автомобиль предназначен!!!
в mopar РР не стоит внутри генератора, к сожалению. Он внутри ЭБУ
У всех по городу 40 на проекции и притоке мигает? Не встречал в чате жалоб…. Или меня одного это бесит?😄
Для зарядки обычного акб нужно напряжение от 13.7 до 14.2. Разбег большой и простой свинец это терпит. Агм же очень четко 14.4-14.8. И не более! Агм к этому очень строг. А следовательно АГМ будет не дозаряжаться. И наоборот, если АГМ заменить на простой Кислотный он просто выкипит.
Да, и пониженного тоже. От 14.4 до 14.8. Если машина обычную батарею там будет 13.7-14.2. 14.2 уже недостаточно для нижнего порога агм.
Ну физически то поставить можно, а что дальше? Недозаряд, сдохнет рано, работать правильно не будет.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Бесполезная вещь)
Щас ребятам скину, зарисуем )
Зарисуете, скиньте макет для чпу)))
😉👌
Меня тоже бесит этот знак, в настройках в безопасности отключаю, ну после запуска машины опять появляется, уже на автомате завожу и выключают этот значек
У кого небудь есть такие огоньки?
я б сразу взял тогда. какой хороший?
Получается если агм контролёр стоит то только agm и можно
Да вот 14.4В макс. У меня на приборке так и горит всегда 14.4-14.5 В
У меня и 15 ровно бывает
есть где-то в наличии они?
И 13.9