Завтра конструктора озадачу пусть изобретает ))
Представляете, как в Вологде тяжело, на такой машине ехать и просто как дедушка ехать 😂. Не дристафнуть даже. В городе, где любой таз позволяет себе дрифт… 😂😂😂
Да, в процессе.
Параллельно просто куча работы, да праздники эти съели кучу времени(
Параллельно просто куча работы, да праздники эти съели кучу времени(
Когда примерно ожидается готовность ?
В конце января
Ребята добрый вечер! Кто нибудь колдовал с доп светом? Не кустарно и чтобы был реальный эффект?
За такое гибдд предъявят? Или норм?
И как по твоему зимой на ребеле ездить? Зимой то снег то асфальт. Постоянно переключать с полного на задний?
По идее за любой доп свет могут предъявить
Судя по инструкции, да
Если на 4н при вывороте руля, поймать зацеп, в буксе, в лучшем случае порвет привод, в худшем, редуктор
Но у вас останется задний привод) чтоб доехать😂🤣 парт тайм дело такое🤣😂
Ну и не безопасно на скорости, может произойти нежданный дрифт, так как перед зад, вращаются с одной скоростью и нет дифа в раздатке, чтоб перекинуть момент
Короче, раллийная тачка получается🤔🤣
Если на 4н при вывороте руля, поймать зацеп, в буксе, в лучшем случае порвет привод, в худшем, редуктор
Но у вас останется задний привод) чтоб доехать😂🤣 парт тайм дело такое🤣😂
Ну и не безопасно на скорости, может произойти нежданный дрифт, так как перед зад, вращаются с одной скоростью и нет дифа в раздатке, чтоб перекинуть момент
Короче, раллийная тачка получается🤔🤣
Ну или не дрифт, а просто потеря контроля управления
Да
Бред про порваный привод вы я так понимаю устройство полного привода не представляете от слова совсем
Еще раз для тех кто пропустил у нас стоит раздатка BW 44-45 в режиме
2 вд просто задний привод
4 вд авто происходит подключение морды при пробуксовке заднего колеса на 1/4 оборота или даже меньше
4вд хай классический парт тайм
4вд лоу включение пониженной передачи.
Теперь как всем этим пользоваться
4 вд авто можно включать на ходу до 50км/ч
4 вд хай на стоячем авто
4 вд лой нужно коробку переключить в нейтраль на стоячей машине
По поводу порваных приводов у нас на 4 вд хай и лоу классический парт тайм т.е. дифа в раздатке нет но диф есть в редукторе и порвать привод при зацепе очень не просто т.к. диф перекинет момент на другую сторону с лев на правую например. Если заблокировать задний мост вот тогда можно полуось успокоить.
П.С. 4 вд авто реализован у нас не через торсен а через пакет фрикционов как в акпп так что перегреть и угробить эту конструкцию не просто но если получится то проблема решается заменой фрикционов.
2 вд просто задний привод
4 вд авто происходит подключение морды при пробуксовке заднего колеса на 1/4 оборота или даже меньше
4вд хай классический парт тайм
4вд лоу включение пониженной передачи.
Теперь как всем этим пользоваться
4 вд авто можно включать на ходу до 50км/ч
4 вд хай на стоячем авто
4 вд лой нужно коробку переключить в нейтраль на стоячей машине
По поводу порваных приводов у нас на 4 вд хай и лоу классический парт тайм т.е. дифа в раздатке нет но диф есть в редукторе и порвать привод при зацепе очень не просто т.к. диф перекинет момент на другую сторону с лев на правую например. Если заблокировать задний мост вот тогда можно полуось успокоить.
П.С. 4 вд авто реализован у нас не через торсен а через пакет фрикционов как в акпп так что перегреть и угробить эту конструкцию не просто но если получится то проблема решается заменой фрикционов.
Куда будет перекидывать момент дифф редуктора, когда все 4 колеса в зацепе ? 🤣
Угробить пакет фрикционов в раздатке - вопрос 5 минут.
На колесо которому легче вращаться
Зацеп на 4 колеса. Буксовать на асфальте всем 4м ?
Вы если в диагональ вывесите машину увидите что вращаются только 2 колеса
У маня 3
Так не будет буксовать будут 2 колеса 1 спереди 1 сзади есди включить заднюю блокировку то 3 колеса
Свободный дифф устроен так, что если оба колеса стоят на твёрдом покрытии, то буксовать будут оба
Ну и самоблок может стоять. Тоже букс 3х колеч
самоблок не дает 100% блокировки
Так же как многие зимой заднеприводные машины, только на совсем плохо с дорогой ,в отличии от них у вас есть опция .
да но с разной скоростью и не факт что оба это должны быть условия идеальные
Стартанет точно одинаково.
Близко к 100%. Буксуют оба колеса, на Раме точно
Да близко %80 обычно
Там больше и не надо
для чего не надо?
Чтобы ехать
для езды вне дорог надо для дрифта и улучшения управляемости достаточно
Повторюсь, на мягком покрытии буксуют оба колёса
Этого недостаточно ?
Этого недостаточно ?
не всегда, блокировка дифа должна спасать при диагональном вывешивании, а самоблок этого не даст есть конечно самоблоки лок райт и наш иж техно но он скорее саморазблок т.е. он всегда залочен, а в повороте разблокируется. понятно что сейчас есть электронные имитации и они у немцев во всяком случае работают просто превосходно но есть нюансы
в общем успокоить раздатку на РАМе не так то просто как тут пишут некоторые товарищи хотя какие они нам товарищи с таким подходом😊
Блокировка диффа при диагоналее - единственное спасение.
Повторюсь, легко. Из уде столько успокоили, что пипец
Просто нудно юзать машину по назначению, а не убивать
Просто нудно юзать машину по назначению, а не убивать
это в идеале но всегда есть но