Уже советовали тут то, что может повредить машине, потом советуя другое
Снятие клем ничего сжечь не может)
Как снять аккумулятор я представляю, вопрос лишь в технологии, нюансах, которые могут быть
Или это неправильно спрашивать перед тем как делать?
Ну вот это я и хотел услышать от людей, уж снять три гайки я как-то думаю смогу
Вы просили фото ключей)
А чего это проблема, сделать фотку мол купи эти ключи и открутишь, это Мега сложно сделать?
Надо глумиться или чего?
Купи вот эти три ключа и сделай красиво - вот ответ мужчины
У ключей есть название, за чем фото? И ключи обычно покупают наборами.
нюанс всегда один- сначала снимаем минус
Ну вот и посоветовали бы набор
А то развели глум
Мол купи этот набор тебе в машине пригодится
Вот ответ мужской
Какой вопрос, такой и ответ. Мы должны догадаться, что у вас нет инструмента?
Такого как надо у меня инструмента нет
Не знаю как вас зовут, пусть будет Харитон, подписываетесь на Х, вы поймите, это чат, если люди на волне понимания изнутри что-то друг другу объясняют, то вы это можете интерпретировать для себя иначе, так как не погружены в азы вопроса. На пример: скинуть клеммы, вроде и не сжечь то ни чего, но если вы умудритесь по незнайке шлифануть клеммой минуса по плюсу аккума, то будет явно что то сожжено. Я ведь вам поэтому и начал писать - вам бы прежде чем руками брать, нюансы подсмотреть, ну неужели электрика нет кому позвонить что б помог? И другая сторона монеты, писать тут, алгоритм, а-ля, возьми ключ рожковый на 8 в правую руку, проведи ей не задевая ни чего лишнего в сторону сначала минусовой, потом ее отогни, так что бы она была изолирована и случайно не соскочила на плюс аккума а затем сделай тоже самое с плюсовой и далее по тексту, ну люди не поймут в чате. Вы наверное в своей какой то области спец, раз не катаете на гранте, так представьте, мне, с вами по дискутировать на ваши банальные, далеко не банальные вопросы для меня? )))
Если нужна помощь, пишите в лс, обменяемся номерами я вам весь алгоритм расскажу быстрее чем печатать.
Если нужна помощь, пишите в лс, обменяемся номерами я вам весь алгоритм расскажу быстрее чем печатать.
Вы главное не забывайте что у вас 2 аккумулятора, и если вдруг будите менять один, снимайте клеммы с обоих, во избежании случайного попадания плюсовой клеммы на массу. И как многие уже писали сначала снимите минусовые клеммы с обоих аккумуляторов, потом уже можно снимать плюсовую клемму с того аккумулятора, который будите менять ну либо уже с обоих, если меняете оба
Для уверенности пакет на плюсовую в три слоя. И все дела )) не стеб, сам так делаю на лексусе, когда один на заряд а на втором езжу, что бы болтающиеся при езде не лебизили куда не надо.
РКПП - это ручная коробка переключения передач? ))
В нашем случае Р - работающая, пока еще 😂
Аккум поменять маленький а большой зарядить, мне это помогло, -25, все норм.
Видел лет 20 назад как мужчина просил продавца в магазине автозапчастей поменять ему свежекупленные дворникии...
По всем процедурам в мануале есть пошаговые инструкции
Но следующий вопрос тогда будет "где его скачать"
Но следующий вопрос тогда будет "где его скачать"
А там инструмент в дюймах указан? 😁
Я пока не смотрел)
Нет, не указан. То есть, для обычных замен там будет "снимите то-то, поставьте то- то". Если есть использование специнструмента, обязательно будет указан его номер.
Вот это дельный совет, благодарю
Благодарствую!
Возьмите обычные резиновые хозяйственные перчатки. Сняли клемму- одели на нее перчатку. И не коротнет, и видно.
Заказал оба, как тут посоветовали exid 820 и маленький из этой же серии, завтра заберем
Надеюсь акуумы норм что посоветовали
Норм тема, может быть человек специалист хороший в чем-то другом и жизнь он посвятил другому делу, в чем он хорош, такое бывает
У меня все началось через 500км чек выскакивал на автостопе, когда машина заводилась после автостопа, я зарядил оба аккума, все было норм, но автостоп я отключал, в последний раз оставил машину на три дня и в -22 забыл регистратор вытащить из прикуривателя, с утра на маленьком 12.2, на большом 12.5 и авто не запустился. Но маленький уже был куплен, вот в -25 ковырялся с аккумулятором, большой зарядил, маленький поменял, клемму на маленький плюсовую только пришлось чуток переделать, пассатижами разогнуть чуть чуть, а так все клеммы почистил, сразу помазал накинул притянул, теперь 13.0-13.1 на обоих, заводится с пол оборота и автостоп не выключаю все работает.
Надеюсь, что и меня эта проблема покинет навсегда с заменой
Раздаточная
Что-то про клеммы не понял🙄
Отверстие на клемме на новом маленьком аккуме как бы по центру, а на клемме справа и вот когда ее ставишь она пяткой упирается, загогулиной если на старославянском, вот я ее разогнул и встала как родная.