RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

https://fat-tony.ru/works/uluchshili-ram-1500-hurricane-moshhnyij-vyixlop-i-tormoznaya-sistema-brembo-—-prevosxodstvo-v-detalyax-707660


Вот ребята делают :) отстрелы, правда, меньше, чем у AWE и Фломастера

Какая забавная шутеечка, прям Петросян

а, в спб
я делал в московском филиале https://spb.anti-shum.ru/, сделали очень хорошо
есть питерский филиал там
я с владельцем в близких, могу уточнить если хотите сделают ли там так же хорошо как в мск

У меня стоял flowmaster, продал Максу Бороде назад. Не возможно на низких оборотах ездить, как на крыле боинга сидишь, с сушмкой.
На бмв х5 50i стоит deikin, отстрелами в спорте, думал на рэм подобное будет. Но обломался…

Забил вин, вот такое выдал, точнее, ничего не выдал, посмотрел отзывную компанию - не попадает под нее
Машина декабря 2024

По модели авто в банду не прохожу, м б по совпадению ГРЗ примете?)

Что то в чате пред новогоднее обострение???
Помойте и поставьте уже машины! ))) после стакана, начнете тут написывать, какой оказывается мустанг в баране ))))

Тоже после БМВ пересел на РАМ и на измене 😂. Хорошо что бмв пока не продал, а то может откатиться придётся

А я вот ку7 продал и пожалел:(
Рам хорош, но очень уж много информации про него всякой🤪

Получается, что все что говорил ВВ про загнивающую Америку - правда 😂

А чем то трехлитровый на 420 сил лучше, чем на 540?

Доллар же скукожился😁

Я тоже снял с продажи бэху😂😂

И на форумах я Ауди не сидел)) как тут

На их страничке мой Рам и показан. Я был третий кто у них вообще делал. На мне можно сказать и экспериментировали. При поездке по платке при оборотах в 2200-2300 был постоянный гул (резонанс). Мы перенастраивали не помогло, потом ставили дополнительную банку (не могу вспомнить как называется). Потом опять настраивали. В итоге проблема резонанса ушла а вот отстрелы как у бэхи стали менее слышны. Зато по трассе приятнее ехать. А когда зашумил, так вообще хорошо стало.

Кстати ФетТони грамотно убрали американские розетки. Задний гос. номер встал как надо.

Ааа, шумку я делал не у них. В другом месте. Ценник в два раза ниже у моих хороших знакомых, им я и отдал делать (Шумофф)

Я в основном использую машину в Твери, дача в лесу, 50 раз за сезон лодку в воду спускаю на диком пляже по песку. Взял на замену любимому всесильному Toyota Hilux и в дополнение X7 для утилитарных функций. :-) RAM - не для города! Стихия RAM - как раз на бездорожье, по диким берегам ползать, летом могу на катере из Москвы выйти , через семь дней закончить путешествие в Нижнем Новгороде или Казани – там поднимаю лодку на прицеп и домой.

Для того чтобы выбрать правильно тачку под задачку - очень сильно изучал возможности подвески, брал тестдрайв в РамТрак и сервисе аренды. Попробовал во всех режимах. И месяц назад сделал выбор в этих условиях эксплуатации однозначно, купил Tungsten. С учётом поля, песка, прицепа.

Я сейчас на форде ренжере. Мне хочется кожи приятной, и огромного салона. Оно мне нафиг не надо. Но хочется. Очень нравится функциональность багажника и тд. Но эксплуатация сугубо городская. На форде проблем не испытываю, но и рам на пол метра длинее.


У меня из вопросов к своему пикапу - хочу широкий огромный салон (просто так), приятные качественные материалы, и чтобы был полноприводный пикап.

Че под это подпадает? Гмс сиерра, которую не продать потом. Или рам. Ну можно посмотреть и форд ф150 в самом жире, но что то сомневаюсь что он будет таким же приятным по салону как рам

Если не нужно использовать функцию тягача, то Ford f150 Raptor. В отличие от TRX/RHO он в категории В, в городе можно всё! А какой внешний вид ❤️ но конкретно под функцию тягача для тяжелых лодок – он не подходит, внедорожная подвеска не дружит с постоянной нагрузкой на заднюю ось для буксировки. 🤷🏼‍♂️

Он подороже будет

Раптор очень дорогой. 15 для меня слишком дорого. А рхо - уже в С категорию. Я на нем не смогу до своего дома доехать. Знаки запрещают

Вот прямо сейчас у меня выбор между:
1. Рам лимитед
2. Гмс сиерра (но большой минус в продаже потом)
3. Форд ф150 гибрид платинум

Во всем, кроме материалов салона нравится ф150. Но по сути только из за салона мой окончательнвй выбор падает на рам

На фото салона - не Лимитед (он черный), а Tungsten. И кстати сиденья у последнего - просто космос! Намного лучше чем в Х7!!!

Да, в Лимите салон несколько проще как внешне (материалы, лекала, цвет) так и по удобству. Кресла в Тангстене - огонь.

У тангстена не за что цеплять спереди. Я хоть и по городу 99,9% времени езжу, но у нас бывают снежные сугробы. Не меня, так другого вытаскивать нужны они

ну так развернись и фаркопом дерни )

Ну ладно они застряли. А если я застрял?)

На этот 0,01% – вкрути проушину как на любой другой машине! Tungsten можно купить просто за его сидения! ❤️ (ну и, кстати, музыка Klipsch играет не хуже максимальной Bowers&Wilkins в Х7)

Куда в тангстон в переди проушину можно вкрутить?

Сиерра мне показался в салоне поменьше рэма . По крайней мере на втором ряде как то теснее.

А так вообще рэм ,по крайней мере с мотором HO просто пушка ,особенно на трассе.Жаль пока ограничитель скорости победить не удалось .

У меня на Лимитед салон бордовый , кстати

Бордовый салон – бомба! Очень нравится! Для меня субъективно главный кайф лимитеда – спортивный капот, почему его не дали тангстену – не понимаю

Ну да, пошёл посмотрел передний бампер, дырку под лючок и буксировочную проушину снизу не нашел. Но так же не бывает? Если сломался, нужно загнать передом на эвакуатор – и что? Должно быть какое-то техническое решение. RTFM , как говорится, пошёл искать

У меня лимитед , бордовый !

🤦‍♂️

На эвакуатор если надо - за рычаг тянуть. У многих авто нет возможности тянуть передом. На предыдущей машине та же история, не испытал за 200ткм проблем по этому вопросу.

А если дергать кого-то - за угол дергать такое себе… себе безопаснее будет за фаркоп, там симметричнее нагрузка на твой авто. Да и задние фонари дешевле :)))