3-Gen RAM, 2002-2008

Доброго всем утра. А кто то знает размеры родных динамиков на нашу машинку?

под лобовым 2 шт по 3.5" центральный 2.5"
в передних 6х9
но лучше по своему вину проверить, там от года вроде разную акустику ставили
https://www.moparpartsgiant.com/

Я брал такого формата, пришлось резать и удлинять....

маломерят?)

Может быть мне такие попались... Но пришлось с 2х сторон см по 5 вставки варить...

Покупал на Авито , честно шляпа полная. Их потом доделывали , подгоняли к кузову. Штамп не совпадает с нашим родным. Но к сожалею альтернативу я не нашел.

Та же история. Без болгарки не встает. Брал на Лэнд Ровер. Само качество подножки норм.

Подножки не брал никто чтоль? Там на фотках 3ка даже есть. Её вроде здесь продавали в прошлом году.

Самые нормальные подножки

Точно!

Из металла никакого пластика и крепится к раме

У меня вообще никаких нет

У меня на сафаре такие стояли ещё с завода

ну лучше так чем раму гнуть в случае удара какого.

У меня на баке их два, заглуши один. Один когда надо тоже сбросит давление.

Если у тебя их тоже два.

Мне подножки эти нужны больше чтобы пороги и двери не песочились от колёс.

Хотя можно было бы и силовые рассмотреть.

Мне в Комсомольске силовые пороги которые крепятся к раме и быстро съёмные изготовили за 15000

Я как бы могу сам себе бесплатно, сделать копию родных, которые просто труба буквой П сделаны. Но некрасиво они смотрятся и пороги от камней не спасают.

А мне что-то родные пороги жалко, что в случае чего крепежки вырвет оттуда.

И я у себя не нашёл места под родные подножки.

Если болт обломиться прям в пороге придётся высверливать ... Покупать угловую дрель....или кузов поднимать

У меня такие косынки к ним были родные хром трубы прикручены

На сафаре это геморрой... Проще силовые поставить

А в Заливе мне сказали что родные крепления три штуки на сторону должно быть.

На 80- ке также😅

Вот вот

Но кстати, я по лесам ездил аккуратно, один раз только родную подножку выдрал, когда зимой провалился в снег, меня тащили, а под снегом оказался пень. Об него подножку и выдрало. И крепления все загнуло. На Дожде такого особого нет в планах. Но от идиотов вокруг, всё же силовые подножки надёжнее😅

Тоже 2, я один заглушил(клеем для стекол замазал)- перестал заправляться(минут по 30 заправляюсь), но клей не выдержал, лопнул вообщем. Поэтому пытаюсь найти целый клапан.

Думаю или подбирать от других. Или 3д принтер в помощь.

А тут она чуть нагрелась и вообще остановилась. Это же фигня получается. А не работа. Не я бы не был против, если оно бы так было и по мере нагрева мотора она бы наращивала обороты и при включении кондея, лочилась. Но и этого не происходит. Я мотор нагревал до 90.

Делюсь опытом по извлечению радиатора печки
Самое сложное-отсоеденить трубки кондера, потом не вырвать приколхоженные на скруьки провода от гбо и сигналки, а остальное дело времени
Отсоединяем все фишки от торпеды, и тащим, желательно вдвоем (весит 25-30 кг, я с женой без усилий снял) скинули торпеду, дальше короб печки 3 болта с салона, и 3 с мотороного щита(1-2 болта за блоком который прям на щите) главное не сцать!)

Я бы аргонщику отдал радиатор, он бы разрезал его, прошомполил и заварил обратно. И ничего покупать не нужно.

Так и сделаю скорее всего, потому что новый только китай могу купить, другие ко мне не возят почему то

Да и лучше я буду знать что все швы усиленны, и радик будет долго жить

Клапан этот не сьемный

Такая же мысль. А если не вырвет то в местах крепления к порогам может коррозия пойти. Там же у нас постоянная нагрузка будет вибрация и тп

Кто-нибудь в рф изготавливает подкрылки на рэм?