Единственный минус трёшки 1500 - это передняя подвеска. За 8 лет она мне больше всего мозги шатает.)
изменено
По месяцам
Ну тут пока ничего сказать не могу, в этом или следующем месяце полностью перетряхну и там посмотрим на сколько хватит)
А что именно там так болеет?
Да на коже, причём на нормальной а не эти все новомодные))
изменено
А петли спереди только на двух дверных что ли стоят, или их можно отдельно поставить?
Прекрасные и всеми любимые привода, у которых соединение с редуктором на шлицах, причём уличное. Столько разных есть соединений, они выбрали самое ужасное, которое сжирает. Верхние рычаги в оригинале алюминиевые, там и так шаровая изнашивается, а на новом оригинале спустя 4 года у меня вырвало шаровую из этого рычага, сломав его. Благо по дворе на небольшой скорости. И они даже не шприцуются. Теперь стоят стальные с тавотницами. Нижние шаровые куда не шло. Алюминиевые поворотные кулаки. Это просто феерия. Несколько лет назад я закручивал верхнюю шаровую и у меня лопнуло ушко, тогда я и узнал, что они не чугунные. Ладно, бывает, больше их не тянул и не стучал по ним. Тут пару недель назад с другой стороны лопнуло ушко рулевого наконечника. Я до сих пор бешусь, что они из алюминия. Ну и конечно ступичные. У меня их уже штук 8 или 9 валяется в гараже.
изменено
Наверное единственное в передней подвеске заслуживающее лайка - торсионы. В году 19 в яму попал на трассе между Череповцом и Питером. Машина просела на правую переднюю сторону. Подкрутил болт, выровнял по рулетке и поехал дальше)
изменено
А, ещё добавлю, забыл, у кого-то здесь тоже шаровые нижние вылетали, я до такого не доводил
Так а аналогов из чугуния или стали нормальной нету?
Честно, я не видел
А верхние рычаги я так понял есть раз у вас поставлено?
Однако сколько нюансов)) спасибо, учту)
И еще вопросик Moog норм фирма? Или есть какие-то усиленные может?
В наличии-то? Да, их достать легко
Конечно, если оригиналбный муг, то тем более, у меня прежняя подвеска была на нём собрана.
Не в смысле стальные
Рычаги да, есть такие
Ок спасибо большое, как раз это все менять и надо
Ещё самоблок в заднем мосту с этими скобочками тоже мне не нравится, уже на двух машинах, своей в частности, перебирал. И нагруженные полуоси мне не нравятся, выработка появляется где подшипник полуоси, и у кого-то там даже её ломало.
изменено
Понял, в общем требует постоянного внимания эта история)
Там в целом это типичная старая машина, которая любит выкидывать приколы)
изменено
у меня валяются стальные верхние рычаги. Под перепрессовку шаровой. Если нужны кому, можно обсудить. я себе поставил трубчатые.
Я сейчас поставлю новое, а там буду мониторить, на сколько этого хватит, если что буду иметь ввиду 🤝
Не подскажете с какого?
К сожалению нет, могу сфоткать и прислать.
А на 3500?)))))
На 3500 был минус, что у меня даже не было B категории, когда я покупал рэма, а что уж говорить про С, хотя я ездил смотреть его.)
По итогу его забрал другой чел, с которым мы дружили. Так он его и продал, когда запретили свыше 3.5 тонны на МКАД заезжать)
Но до сих пор осадочек, второй минус то, насколько он жёсткий по подвеске.)
По итогу его забрал другой чел, с которым мы дружили. Так он его и продал, когда запретили свыше 3.5 тонны на МКАД заезжать)
Но до сих пор осадочек, второй минус то, насколько он жёсткий по подвеске.)
Ну пропуск да трекер да. Зато мдс нет подвеска не убиваемая.
MDS нет и на дорестах)
Ну вот это же плюс
Конечно она дымить будет. Они каменные. 270.000 дыркнь на пару мм больше
Тоже предстоит, только отложил на весну
Всем привет 👋 подскажите на доресте 5.7 можно ремень в обход компрессора кондиционера пустить? В дороге похоже подшипник крякнет сейчас)
Да
Не понятно только как гидрат сохранить
270.000 миль. Дерево. Думаю что де он лымит
Ща