3-Gen RAM, 2002-2008

Фото не сохранились к Сожалению!

Однозначно проблема в самом мотор-редукторе. Тоже после ревизии 2 года отходил и вот опять.

На самом моторчике стоит черная коробочка, внутри релюха, разбираешь ее чистишь и смазываешь, все работает после этого

Сохранил себе скрин последних комментов). Ключевое - САМ, согласен. Но руки у меня растут из места чуть ниже пояса, поэтому снова придется обратиться… Но зато побольше конкретики.

Всем доброе утро. Стал счастливым обладателем 3 рама 2500, 5.7.
Сост «на коленях».много вопросов,на которых не могу найти ответов на просторах интернета.помогите🙏
1.у кого есть распиновка фишки лямбда зонда?
2. Какой диаметр выхлопной трубы?не меняется ли он после катализатора?
3. На холостых работает ровно,иногда есть небольшая вибрация, а при включении любой передачи,очень сильно скачут обороты. Свечи поменял,дроссель почистил,результата не дало. Куда еще можно капнуть? По ошибкам только высокое напряжение лямбды первой. Поставил новую,универсальную,изменений нет.

По скачке оборотов у меня был плохой контакт датчика отвода коллекторных газов. Долго не мог найти.

Универсальные долго не живут.... возможно по проводам не правильно собрал

У меня было так

Осталось заднюю в порядок привезти

ошибок по пропускам зажигания нет?
мне 2 раза на сервисе ВВ-провода на сервисе неправильно ставили, на холостых работал более-менее равно, на скорости дергался постоянно и вылетали ошибки

Есть. Но какие-то непонятные. Конкретно на цилиндры не указывает

Собирал согласно бумажке к датчику. Но поэтому и хочу узнать распиновку фишки которая именно к датчику подходит от мозгов. Либо как ее можно тестером вычислить?но я не встречал еще такого,чтоб из-за лямбды так скакали обороты.

Вот тут можно поискать распиновки: http://connectors.dcctools.com/home.htm

Привет всем! Подскажите пожалуйста, можно ли как то поменять фары стоковые на что то другое, очень тусклый свет

Может есть китайские какие, я честно говоря запутался немного искать, у меня 3-е поколение, как я понял, 2006г.в.

почти все, если не все китайские фары это чисто внешний вид, они как и сток нифига не светят, есть ли на 3ген тюненые качественные фары, хз, но кмк, самое надежное и качественное это линзовать штатные. Если же штатным совсем плохо, купить китайские на свой вкус за недорого и их линзовать

Понял спасибо

Это в мастерской где то надо заказывать?

Линзы

либо покупать диодные модули, в любом нормальном магазине автосвета есть, как и в инете, и за деньги у них ставить либо самому если есть понимание и прямые руки. Модули обычно около 10-15т, и работа если в сервисе примерно столько же, это по 4ген сужу

ну можно попробовать купить просто диодные лампы, качественные, отрегулировать их и ездить, заметно бюджетнее но не так качественно и ярко

Понял спасибо, поеду спрошу что у них есть

Может действительно почитать да сделать самому

если лампы поменять, но легко и самому, главное в нашу фару подобрать правильно, чтобы можно было отрегулировать. Если есть бюджет. то лучше конечно линзы

Главное подобрать правильные балласта к светодиодам, что к лампочками, что к линзам. Иначе будешь со стробоскопом ездить.

Я сам в параллельной ближнему на светодиодах ставил обычную лампочку плафонную. Иначе было не победить. Теперь с линзами воюю.

Я противотуманки воткнул в Нижний бампер и езжу только на них, а основной стоит биксенон, не пользуюсь.... Слепит (((

за нештатный ксенон могут натянуть нехило, за линзы если гайцу в глаз не светит ничего не сделают.

Шеф Анатолич(с)(тм) сказал, что дензо и чемпион не айс. Доверяем. Ну кроме этих только ngk и остались из приличного.

Ngk нет иридия на мой мотор ;( только денсо подобрал…

Где-то что-то было здесь в чатиках выше насчёт иридиевых нгк на тригену

На 5,7 триген Нгк есть сходная свечка по параметрам иридиевая , + есть Платиновая которая точно подходит.
иридий Разница в том что у неё на одно калийное число отличие от нужного параметра. теоретически это говорит только о том что свечка будет хуже самоочищаться .

насколько это критично применительно к двигателю не знаю, теоретически двигателю пофиг, тут надо к спецам по двигателям обратиться.
Может кто то проконсультировать?

по ценам насколько я помню нгкшный иридий стоит в районе 1.300 1.500 руб. Номера свечек не помню.

Подскажите пожалуйста, где он, этот датчик?
Тоже плавают обороты и подёргивание на холостом

Если не забуду сфоткаю через часик+-

Доброго времени суток, я уже как-то писал здесь, но напишу еще раз.
Проблема, не работают туманки, проверил кнопку включения, прозвонил, все работает, лампы все целые, подозрение на реле, только вот в чем проблема, я понятия не имею где она стоит. На пред.поколении реле находилось в блоке предохранителей, тут пусто. Проводка с туманок уходит в косу. Что посоветуете, куда дальше лезть? Пробовал перемычку в фишке вместо кнопки, не дало результатов.

Есть альфарексы около сотки стоят

Нгк- паль в 90% случаев. Чемпион как аналог ориги. Ставить иридий на 3 ген- глупость имхо.

Есть с черной маской
Выглядит круче. Засматривался на них. Но сделал билэд. Светят хорошо

Ну на обычный 3ген таких нет. Все Китай китайский