3-Gen RAM, 2002-2008

Вот он

Ладно, пойдем дальше..Термостат закрыт на 92. В печке какая температура ОЖ?

Это бред, простите.

Что за неуместные вопросы?

На 92 он открыт уже

Это во первых

Так я же спросил, какая рабочая.
Ответ был "термостат на 92.

Вы не помните что выше писали 15 минут назад ?

У меня зимой рабочая 96-97. Термостат на 95.

Все логично

Я не проверял, у меня 3ген, там аналоговая шкала, без числовых обозначений

Поддерживаю.

И кстати по поводу электро винтов, которые крутятся на постоянку, откуда уверенность что это правильно?

Но четко могу сказать, при термостате на 80 - четверть это прогретый двигатель, на 92 - почти середина это прогретый двигатель

Это не штатная система. У меня снята виска и стоит электровентилятор со своим контроллером.
Штатный включается при 108 на 4ген. На 3ген не знаю, но принцип точно такой же

Я могу предположить что у меня температура двигателя тоже в районе 95

Хорошо 95.
Пусть будет так.

На 3 ген нет электро винта на основном радике, только на кондейном

На 4ген есть. Но это не важно в данном случае

Я знаю что есть.

Но у него функция охлаждения радиатора двс далеко не основная, он кондейный

Штатный термостат на 3ген с Хэми на 203 градуса

Это 95

Даже если он 92.
Вы сможете отличить рукой поток воздуха из печки, если ОЖ 92 от 95?

Ну не кондейный..

Конечно нет

Тогда вернёмся к первому вопросу

Расскажите мне как оно влияет то ?

Тут речь шла о трассе в основном

Про картонки и электро винты

О, пошли нюансы

Так, и как на трассе это все влияет?

Я же ответил

У меня на трассе 91-92 минимум.

И влияния вискомуфты тут нет вообще никакой

А вот картонка может вскипятить мотор без проблем.
На трассе.

Кстати, согласен. Вискомуфта стоит, а в -30 как была стрелка летом, так и осталась

И несмотря на это все, печка как дула, так и дует...ей на это все пофиг

Ок, каждый останется при своем мнении

Это потому что СО исправна☝️

Но помпу и термостат новые держу на всякий случай с 18 года)