3-Gen RAM, 2002-2008

просто на том моторе 4.7 крышка с 5w20 и хемик 2005 тоже попадался с крышкой 5w20, хотя он и без МДСной эры еще.

может быть лягушка

может датчик на мосту

Коллеги, подскажите пожалуйста,

на дорестайле серая фиговина в которую лампочки втыкаются она разборная на защёлках или клееная?

Как в неё лучше забраться?

хочу замутить колхоз с жёлтой лампочкой поворотника на месте лампочки заднего хода

Поменял датчик в заднем мосту и все прошло

Разбирается 1 раз, потом в целом на стяжках держится.

Заказали датчик... Проверим 😉

Разрезается точнее наверно?

Тут проще разъём разобрать и клемму переставить.

Гляну скину

Вот в этих местах защёлки. Начинай по шву тонким лезвием раздвигать.

Это как?

Я так понял там и клей и защёлки.
Система должна быть герметичной поскольку льёт там всегда

Разбирал два варианта родных. Клея нет. Просто очень плотно пригнаны друг к другу.

Могу отдать для опытов если кому надо. Цоколи в них только полумертвые. Но оживить можно.

Черная (на этом фото) часть вынимается. Переставляются местами контакты как надо и собирается обратно. Там минус, поворот, стоп и ЗХ. Поворот на ЗХ поставить и псё. Просто разбирать неразборное в данном случае не надо и если что, можно обратно все вернуть без проблем.

Мысль понял.

А если продублировать дополнительную жёлтую нить колхоз с релюшками и тп нужен или это только в случае со светодиодными допами?

У меня мысль такая что родные моргающие поворотники оставить на месте просто параллельно к ним кинуть ещё линию и вывести её на жёлтую лампочку в нижней части там где заднего хода лампы стоят. То есть будет моргать в двух местах родной и красный поворотник и внизу жёлтый .

а задний ход соответственно вывести отдельно фонарём, то есть при включении заднего хода будут загораться две жёлтые лампы фонарях и отдельный белый свет вынесенный

Конфликта по TIPM в таком случае не будет ?

Вот и думаю.)

Ну это только практика покажет) Я просто со своим воюю тут. Такое себе удовольствие...

И что будет в данном случае при включении ЗХ и поворота ?

Одна нить в жёлтой лампе будет гореть как задний ход а вторая нить моргать как поворотник

По отзывам электриков проблема именно с попыткой внедрения светодиодов,
но никто не развлекается внедрением именно ламп накаливания ,
поэтому информации никакой нет

Так там в плате только под одну нить контакты на нижнюю лампу

На поворотники не все светодиоды работали, это да. Некоторые не реагировали никак. OSRAM 3157DWP/DYP реагировал. И при должном сопротивлении работал хорошо.

Да, в цоколь добавить 2 пина и проводки бросить. Или цоколь поменять на 4х пиновый.

Пока не делаю, инфу ищу, жалко разбирать/курочить без четкого понимания результата


Ожидается что единственная проблема в результате этого колхоза будет то что лампочки заднего хода будут гореть жёлтым. соответственно придётся дублировать их ещё фарой белого света.

Главный вопрос в том, не будет ли проблем от того, что моргают 2 нити а не одна.(в том числе по доп нагрузке на проводку х2)
Проблемы точно есть, если вторая лампочка диодная, но с лампой накаливания инфы нет.

Пара живых цоколей там найдётся? вернее не сами цоколи а потроха от них

Ну они в принципе рабочие, просто уставшие.

Разобрали барашка.
Перебираю себе всю проводку под капотом, новые фары решил поставить и музыку хорошую.

Цвет 🔥

Дмитрий, привет! У Тебя работают карлсоны два штуки передние? Как подключены?

Артур, привет 🫂
Да, работают от датчика температура. Вот такая трубка с датчиком врезаны в патрубок системы охлаждения. Но думаю вывести отдельную кнопку для принудительного включения/выключения. А то они обычно начинают работать когда заглушишь машину.

А можно по подробнее, как подключены, что за датчик, куда врезали трубку эту, и самое интересное осталась ли вискомуфиа

Бери сигнал питания на датчик после зажигания и не будет молотить на заглушенном

Не от Нивы же вертиляторы?

Вот не знаю, уже были у меня от предыдущего хозяина

Давай фото поближе и за радиатором в студию 🤗

Похожи, да