Скорее всего АКПП была отжата
По месяцам
А с заменой попмы антифриз полностью поменяли ?
И второй вариант если это зима то должна морда быть утеплена
Да полностью поменяли, а может быть воздух в системе?
У нас лютая зима -30-40 , я картонку на радиатор поставил, но не полностью закрывает радиатор
Я полностью утеплил....одеяло , спереди перед решеткой и на радиатор
Если б воздух был то печка бы плохо дула
Печка вроде нормально дует, но стрелка на 1/4 поднимается, иногда чуть выше
А как вообще выгнать воздух с системы? А то в сервисе просто залили и всё
Термостат
До этого нормально работал, сразу после замены помпы вот такая ерунда появилась
Грязь могла попасть
Кроме термостата на температуру рабочую мотора ничего не влияет
Да вроде норм работала до этого.
Может помпа более производительная. У меня так же было. Но не на столько. Если со старой помпой даже в -30 была температура 94. То с новой 85. Старая была уже ушатана.
Помпа настолько производительная, что мотору холодно? 😂😂😂
Почему нет😁😁😁
Много датчиков много проблем
Потому что физика это не фантастика))
Ну ты понял. Имеется ввиду новая работает лучше чем уже ушатаная.
Это будет верно, если у старой лопатки поотламывало
У меня она трещала безбожно. Поэтому поменял.
Рабочая температура
Это сколько в граммах ?
Вот рабочая
Вискомуыта может клинит
Парни, погуглите как устроена система охлаждения в авто.
Не нужно выдумывать причины, все намного проще
У меня точно такая температура, грешу на муфту, на холодную тяжело крутится
По елм смотрите температуру, я себе с дуру поставил от газели термостат на 89гр...теперь мерзну😂
Подскажите под какие пружины проставки ставить, решил коробку до конца замучить😄
И ещё вторую пластину ставят, верно?))
Не знаю
А то, что патрубок верхний мягкий это нормально?
Нет
Термостат поменяй
Попробую
Термостат вот тоже сменил и нифига не греется
Заметил что пробка радиатора держит всего 0.6атм и антифриз уходит в расширитель. Как только в системе появляется воздух температура по датчику начинает падать.