А какой геморрой с 5,7? кроме тех у кого с гидриками не повезло
По месяцам
Это главная болезнь 5.7 и все
И случаи к сожалению не единичен
Кривые коллектора еще
А 4,7 типа безпроблемный)
500000 и без кап ремонта
По мне так это главное как обслуживаешь и как используется автомобиль
Если за всем следить то и 4.7 и 5.7 нормальные двигателя
За гидриком как уследить? Это может случиться в любой момент
По цпг да мотор без проблемный в целом
У гидриков срок службы есть если не ошибаюсь....ну и стуки точнее тикание
Тогда ок, вот у меня 5.2 1991 года автобус, тоже гидрики есть..... И не знаю проблем. Тут скорее производитель заложил мину
И шеви тоже болеют как и 5.7
Хеми
А на 4.7 клапана регулировать надо?
Гидрики
Вроде нет такого как с 5.7?
😁
Гидрики есть
Там другой совершенно консоруктив
Они намного надёжнее
А на 5.7 это афера ,,FCA
На 4.7
4.7 перебрать и поставить коробку 545 и этого вполне хватит для города
Коллеги а у нас карботрон в деле по запчастями? Вторую неделю не отвечает(
На самом деле, он просто даёт время, что б кто то не совершил дорогостоящую покупку опрометчиво
😁
Отлично😁
Всём привет, братья Рэмоводы ,
Есть серьёзный вопрос для обсуждения) может кто то сталкивался или знает как решить проблему, помогите пожалуйста
А вопрос где
Рам 2004г 5.7
Не скажу с полной уверенностью, но заслонки печки имеют функцию само настройки - они должны сделать полный цикл движения именно шторкой, от упора до упора!
На 4генах точно так
На 4генах точно так
Тоже так думаю - используются положения когда заслонки упираются как ноль
К сожалению это не так, если в процессе калибровки попробовать их остановить рукой, то они выворачивает руку
В блоке управления есть память и свои мозги, моторчики работают по память градусов, но вот беда он теряет калибровку и вращает в место положенных 20 градусов на 360🤷
На lV поколении да они колеблются с помощью кнопок, видел в интернете
Я так и не нашел решения по моторчикам заслонки, у меня один вращается на 360гр