Цепи натянуты.
По месяцам
Масло пробовал от 0/20 до 10/40. Нет разницы.
Где помощь?
Кто поможет.
Можно номер тел.
Кто-нибудь знает номера этих кнопок или где их можно купить?
Смотря какой стук, может и поршни. Какой пробег?
Пробег 150 миль, компрессия - норма по всем, ошибок нет, осмотр поршней со стороны поддона и через свечи - дефектов нет.
Хон есть.
Делал раскоксовку, поршни белые.
Раскоксовка просто очистила
Поршни.
При отключении форсунок по-одной, стук/цокот не проходит.
Проходит при прогреве.
Начисто.
Без замечаний.
Поршни, их состояние, можно определить ТОЛЬКО если их вытащить. Без вариантов.
А как замеряли компрессию ?
Поршень, если стучит, то один, при отключении топлива звук уйдет.
Компрессию мерил и на холодную и на горячую.
Интересное предположение, но не соглашусь. Если поршень просажен по диаметру, то его будет перекладывать хоть как
Как именно ? Сколько крутили стартером ?
Перекладка силы "n" имеет бОльшее значении при вспышке.
Он при сжатии будет все равно перекладываться, даже без трплива
Анатолич, но характер стука все равно без топлива будет другой, если это поршень, и компрессия убежит.
У меня стучал поршень. Но он стучал всегда. Компрессия была в норме.
Компрессию мерил с целью определить общее состояние
Сколько крутил то ? 3 секунды ? 5 ? 10?
На прогретом 3 - 4 мин стук исчезает.
Вообще.
Анатолич, можно номер тел.
Я не занимаюсь ремонтом машин. Опыта нет, я так, чисто порассуждать.
Спасибо.
Я думал, может, кто сталкивался с таким вопросом.
Если поршень, я думаю за 5 лет я уже бы... узнал.
А как надо мерить компрессию ?
Максимум 4 оборота колена
А в секундах ?
1-1.5
Буквально