У Димы на PW симпотично смотрелся
По месяцам
ничего не видно в правый габарит наверное, но красота требует жертв)
дожди в эту форточку все потоками залетают?
Или ноздря эта заглушка декорация
смотря как реализована, с другой стороны после проезда по луже - вискомуфта отлично сама всё по подкапотке раскидывает
Видел такие накладки на капот пластиковые отдельные продаются
2 раза мотор мыл, без защиты толка нет, всё в грязи через месяц)
Можно в них инструменты хранить))
Скинь обязательно потом контакты, где изготовили. Пожалуйста.
как результат будет, отпишусь тут.
Для понимания в кузовню ушла с такими дырами
У меня ещё интереснее
Мне и передние тож надо. Под расширителями сгнил металл. Я б в приоритете, конечно, пластиковые поставил бы. В штатах есть, но с доставкой совсем не бюджетно будет
Оригинальный, от SRT 10. Ноздря обеспечивает продув подкапотного пространства.
👍
Интересно если заднее крыло будет из метала реально толщиной в 1 мм то сколько оно будет весить )) и к чему его будут варить 😎
Профильную трубу в усиление, швеллер вместо бампера.
И долой регистрацию
В вайпере может смысл есть дуть, а в обычным двигателям зачем дополнительный обдув и облив?
Лишний вес на заднице никогда не повредит) авто будет устойчивее на скользкой трассе
До первого заноса
Все там будем...😂
Я кстати специально поехал покатался по голому льду на большой площадке.
если вкратце на заднем приводе смысла как-то управлять машиной в заносе нет никакого.
то есть просто бросаешь газ и тормоз и все педали и расслабляешься куда то занесёт дальше само.
То есть реально поведение коровы на льду.
Резина зимняя.
На подключено полном терпимо управляется на разумной скорости.
Тормоза отсутствуют в обоих случаях. сразу срабатывает ABS и никакой реакции
если вкратце на заднем приводе смысла как-то управлять машиной в заносе нет никакого.
то есть просто бросаешь газ и тормоз и все педали и расслабляешься куда то занесёт дальше само.
То есть реально поведение коровы на льду.
Резина зимняя.
На подключено полном терпимо управляется на разумной скорости.
Тормоза отсутствуют в обоих случаях. сразу срабатывает ABS и никакой реакции
я на рэме заметил такую фигню, что когда на льду или укатанном снеге даешь газ в пол и потом бросаешь, она еще сама когда будто пытается газовать, либо из-за веса машины и развесовки ее просто по инерции дальше тянет
на льду газовать больше 2500об нет смысла
Разные варианты пробовал и до 5-6.000 оборотов . ничего просто никакой реакции крутит и всё и машину юлой гоняет по полю ледяному
Смотрится со стороны конечно красиво этот дрифт на таком сарае, но в реальной ситуации на трассе это пизд**
Инерция побеждает зацеп шин с трассой
Всем привет. Кто знает, как проверить датчик Map, какие симптомы могут быть, уже пару дней катаюсь, обороты низковатые. Завтра буду камеры ставить и мафон, ни фига не видно ни спереди, ни сзади 😂
Какие камеры придумали? И какой экран
Да обычные, которые с андроидом, взял 9".
Кстати тоже думал насчёт камер по-хорошему надо три ставить одну вперёд одну назад и одну справа для мёртвой зоны
2дин в штатное место?
Поставить попробую, нужны реально. Да, в штатное место взял 2дин
Вы одна вперёд и одну назад хотите?
Так а чего там видеть то? Обзор как и у всех
Ага. У меня там стояла одна, врезана в сам борт, ниже ручки. Проверю её сначала.
Заднюю кстати будете ставить посмотрите варианты куда.
не факт что в районе бампера будет лучшее место .
возможно есть смысл прилепить сверху кунга единственное придётся соорудить какой-то каркас знакомый использовал плавник из-под антенки туда поставил камеру и всю эту конструкцию на кунг сверху закрепил обзор лучше получился
не факт что в районе бампера будет лучшее место .
возможно есть смысл прилепить сверху кунга единственное придётся соорудить какой-то каркас знакомый использовал плавник из-под антенки туда поставил камеру и всю эту конструкцию на кунг сверху закрепил обзор лучше получился