Ещё такая штука
По месяцам
Хз что это откуда просто клемма пустая
Интересно
Блин, ровно такая же фигня. И пред живой. А ошибка читается по реле
Проводку надо смотреть....может где то отдельно стоит
У меня ошибки нет ....просто питание не приходит ... Надо тоже глянуть реле и предохранители
Спасибо)
Всё обыскал, удивительно, но нету)
Судя по схемам действительно реле нет, и управление идёт просто от блока предохранителей.
Здравствуйте, вылазила ошибка, при крутом подъёме, заезжали, а другой раз резко зашли в поворот. P0524 слишком низкое давление масла в двигателе- масло залили 5 w 40, уровень в норме. Подскажите, что делать?
Если фреона перекачал при заправке или не докачал - кампрессор может и не включиться
Мне тоже предстоит. Как кузов откручивается? Снизу 4 болта или больше? И как кабину от рамы снять тоже вопрос. Хочу всю разобрать до рамы и сначала раму отпескоструить, загрунтовать покрасить замовилмть, потом кабину и кузов и агрегаты все устанавливать, вплоть до того, что болты зацинковать все.
Сделали опрессовку и Халилем проверить работу кондея под давлением пре закачкой фотона, ну и он не подал признаков жизни. Поеду к электрику искать причину. Ошибки по кондею нет. Кнопка загорается, лампа давляк держит тоесть отпрессовавший успешно пройдена. Тут или клапан помер или питание походу
Ой жесть извиняюсь за автозамены
Недавно была глупейшая поломка кондея, все реле и преды проверил а в итоге был недовоткнут разьем в блок климата салонного, буквально на 1 мм. Лампочка при этом загоралась а на компрессор питание не приходило.
А если подать питание на муфту компрессора - морозить начнинает ?
Нету реле кондея на рестайле.
Если газ есть то начнет. Но может умереть если не работает вискомуфта.
Доброго времени такой вопрос: 3 ген, 5,7 2005 года, стоит газ, ошибок ни каких нет, стал глохнуть на ходу (не в наборе или при торможении) просто во время езды, раньше было раз в пол года думал какой то глюк, а сейчас за выходные 2 раза повторилось, куда копать?
У меня такое было, масса плохая была, открутили зачистили и всё хорошо стало
У меня ещё от прошлого хозяина кнопка под рулём стоит типа секретки, нажимаешь и все выключается, отключение массы. Может правда она ?
А масса на раме в районе левого колеса по-моему ?
Переднего
На крыле возле аккумулятора, там же не одна масса, лучше всё проверить
Понял, заказал уже смазку для контактов, все пролезу промажу, а то это не дело на ходу глохнет руль сразу деревянный.
Товарищи, кто менял передние/задние сайлентблоки на рессорах? От чего подходят?
3ген, 1500, 2008
3ген, 1500, 2008
Почитал форум. Кто-то про Богдан пишет, кто-то про Газель. Но не особо ясно 2500 там рэм или 1500, как у меня)
Господа ещё вопрос один скажите а как у каминзов с теплом зимой в машине?) а то увидел на зимнем фото в объявлении картоночку за радиатором, задумался, 6.7 камминз на фото был
Я закрываю на зиму морду.
А зачем?
Ну я не грею долго зимой, обороты упали до холостых и поехал. А на мой взгляд, при закрытой морде чуть быстрее прогревается в движении, и теплее от печки.
А если не закрывать то зимой не Ташкент в машине?
Жара в машине зимой
Не закрывал радики
И греется он нормально, не выстывает. К тому же ниже определённой температуры за бортом он всегда обороты поднимает до 1000 , поддерживает температуру двигателя рабочей.
В радиаторе печки основные приколы обычно, надо мыть или менять.
Ну и чтобы радик кондиционера валенком не покрылся.
В - 55 ездил по зимникам камминз 5.9 в машине Ташкент, закрывал кардонкой что бы радиатор на скорости не замёрз...
Ну у меня наподобии, только из баннерной ткани