Важно Владельцы двепяцотых Мега Кэбов, Рыбак к вам стучиться с вопросом...

На нем написано что совокупная нагрузка пассажиры + груз не должна превышать 836 кг
И не указано что на колесо, а для таможни это повод ткнуть и сказать а вот жешь написано.
Как вариант запрос в представительство хруйслера о паспортной грузоподъемности, и если опять нос воротить будут то жалобы ругань и суд.

ну им же сказали тормозитьусеми методами,вот и получите

>> ссылка <<

Вот нашел сайтик на нем вроде про эти стикеры что то написано, я не особо силен в английском -может поможет

Типа так удобнее читать:

>> ссылка <<

Можно и так, ясно одно, что стикер чисто "шинный"

Таможня в очередной раз отожгла.

Господа! занимаюсь этим с 90 г., поверьте, надо просто оторвать все наклейки ещё до въезда в Россию, особенно непонятные и всегда убирать всю лишнюю инфу с машины, только ВИН основной всё решает, остальное пусть ищут где хотят, их проблемы и их работа. Я и с двери отрывал, на РЭМе нельзя конечно основной отрывать потому как нужна полная масса. А байку я слышал про то что без стикера на двери на учёт не ставят, права не имеют такого.

Otez Fedor писал(а):

На нем написано что совокупная нагрузка пассажиры + груз не должна превышать 836 кг
И не указано что на колесо, а для таможни это повод ткнуть и сказать а вот жешь написано.
Как вариант запрос в представительство хруйслера о паспортной грузоподъемности, и если опять нос воротить будут то жалобы ругань и суд.

Только что связался по скайпу с другом в штатах и разобрались, короче таможня пользуется английским переводчиком, в котором переводится не в нашу пользу. На самом деле в этом стикере написано следующее: Типа: если сажаешь всех пассажиров, то груза ещё можно тогда загрузить не больше 836 кг. Это даже по русски трудно выразить, но как это доказать таможне, при отсутствии американского переводчика, это вопрос.

Дуглас, они всё правильно перевели, точно так, как и ты. На шетиместном Мега-Кэбе, что в таможне завис - указанно в кузов 725 кг. Теперь считаем по формуле - 6 пассажиров умножить на 70 = 420 кг, 725 кг нагрузки по стикеру минус 420 = 305 кг. Величина 305 кг меньше массы пассажиров, т.е. меньше 420. НЕ лезет он, Дуглас, по формуле, вот в чём беда!!!
И в таможне это просекли. Теперь вариант один - бегать по судам, доказывая, что шестиместная Мега не легковой автомобиль. Но владелец предпочёл вывезти его обратно.
Бедняга.
Итак, вывод.
Шестиместный Мега Кэб не ввезти!!! Увы.

С таможней боротся надо через суд! И будут у вас тогда и 1500-тые грузовыми

А ведь Шериф близок к истине, я потом своё видение этого вопроса выложу в отдельной теме. Надо только вылезти из-за руля и сесть поудобнее, а так же покопаться в приказах ФТС за последние три года.

"""Транспортные средства типа "PickUp", имеющие открытую грузовую платформу, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД России в том случае, если: GRp-70n>=70n, где: GRp - общая грузоподъемность автомобиля; n - количество мест для сидения, включая место водителя, в противном случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД России.""""
А что ,общая грузоподъемность это теперь только то ,что в кузов влезет ?

Марк!Чо то странная арифметика получается Судя по переводу,даже еже ли нагрузка 725 кило в кузов,то из нее не вычитать надо вес пассажиров,а суммировать.Так нарисуется полная нагрузка авто.И по любым прикидкам 725-больше(либо равно )420.То,что козлы в таможне разводят наивных клиентов-это понятно,но вестись на этот развод????Тут уж вопрос по всеобщему среднему образованию

Братцы, да я всё это прекрасно понимаю, но это просто не реально доказать в таможне, когда сверху дана команда убить напрочь ввоз иностранных автомобилей, в том числе и грузовых. По Хаммеру есть приказы, по Рэму нет. Прямая дорога в суд, а вот к судам я пока не готов, надо покопаться в приказах ГТК за последние три года, не может машина полной массой 4083 кг классифицироваться в позиции ТНВЭД 8703. Ты же её на учёт в ГИБДД не поставишь даже!!!

Дайте мне пару дней - я вынесу эту проблему и свои предложения по ней в отдельной теме, тут реально нужна будет помощь всего клуба, иначе точно на Калину все пересядем блин.
Спросите председателя, он готов пересесть на Ладу-Калину?

Рыбак писал(а):

Братцы, да я всё это прекрасно понимаю, но это просто не реально доказать в таможне, когда сверху дана команда убить напрочь ввоз иностранных автомобилей, в том числе и грузовых. По Хаммеру есть приказы, по Рэму нет. Прямая дорога в суд, а вот к судам я пока не готов, надо покопаться в приказах ГТК за последние три года, не может машина полной массой 4083 кг классифицироваться в позиции ТНВЭД 8703. Ты же её на учёт в ГИБДД не поставишь даже!!!

Дайте мне пару дней - я вынесу эту проблему и свои предложения по ней в отдельной теме, тут реально нужна будет помощь всего клуба, иначе точно на Калину все пересядем блин.
Спросите председателя, он готов пересесть на Ладу-Калину?

Марк! На данном экземпляре да, тут только возврат, а с другими? не проще ли оторвать стикер до ввоза в РФ? Я так понимаю, это единственная заценка для таможенников?