Вопрос Сравнение Tundra и Ram

Всем спасибо, тему можно закрывать

Тундру брал новую в 2008 году, за 4.5 года намотал 142 т. миль, за все время заменены колодки 3 раза, правый передний ступичный подшипник, оба подшипника и сальника заднего моста, сальник хвостовика, один лист левой рессоры, левый выпускной коллектор. На 150 т. км. заменил свечи и антифриз, два раза менял масло в мостах. Два раза делал развал, ну и ТО согласно регламента конечно.
Перед продажей заменил рулевые наконечники (личное желание), можно было не менять.
Расходники практически все в наличии у официалов, кузовщина вся на центральном складе в Москве тоже есть.
Вот так она выглядела перед продажей

Ну вот и ответ по Тундре, теперь давайте по Раму с пробегом более 200к в одних руках))

К 150 т.миль колодки 2 раза, правую ступицу, кресты в переднем мосту, кресты в карданах, 1 раз масло в коробке, датчик в коробке(была ошибка, но не парило), подкачной насос, помпа...Всё.

...прошло время, сбавил среднюю скорость движения (сильноват мотор) - и про кресты со ступицами забыл!!!

2500, камень, 2004.

К 150 т.миль колодки 2 раза, правую ступицу, кресты в переднем мосту, кресты в карданах, 1 раз масло в коробке, датчик в коробке(была ошибка, но не парило), подкачной насос, помпа...Всё.

...прошло время, сбавил среднюю скорость движения (сильноват мотор) - и про кресты со ступицами забыл!!!

2500, камень, 2004.

Спасибо, но хотелось бы услышать от владельцев 1500.

555 (Сергей) пишет: Холивар затух.
Сторонники практичности пошли покупать Газели, противники выстроились в очередь за Ламборгини.
ИМХО не надо покупать РЭМ из соображений надежности и дешевизны эксплуатации. Не надо иметь РЭМ как единственный авто в семье, если вы не технически грамотный энтузиаст американского автопрома. И уж тем более не надо хаять РЭМы на форуме Додж РЭМ клуба.

Один вопрос. По Вашему мнению, что за машина Рам1500 , для каких целей она предназначена, для каких людей ее выпускают в Америке, кто является главным потребителем подобных автомобилей? Можно проще, что такое пикап?))
Просто ответьте на этот вопрос, без понтов.
Что касается лично меня я могу описать. Вот я езжу на джипе, и по истечению определенного времени я начал понимать что буду теперь ездить на джипе всегда, но мне не нравится в джипе багажник в салоне, объясню почему, потому что все что туда кладешь в итоге гремит или пахнет в салоне)) А еще есть такая штука на уровне подсознания, вечная боязнь что то запачкать или поцарапать и.т.д, потому как в большой авто как правило и засунуть всегда надо что то большое, смешно но это факт., в джипе ведь багажник такой же по отделке как и весть автомобиль и когда кладешь в него что то габаритное или то что может разбиться и протечь, с острыми углами, ну понятно короче о чем я , то где то в голове постоянно неприятная мысль типа вот тут будет тереться а тут вдруг прольется, ну в общем пытаешься его беречь этот багажник))
Поэтому я решил, что следующий авто должен быть пикапом с большой кабиной как у джипа, чтобы мне было удобнее. Но мне нужен надежный автомобиль, такой который не подведет в трудную минуту и это самый главный критерий выбора, именно надежность и простота в обслуживании. Ну и вообще пикап с большой кабиной смотрится более спортивно чем джип, точнее отражает мой сегодняшний подход к жизни, это активный образ жизни я имею ввиду отдых)) велик , лыжи , вода , короче жизнь не в пяти звездах а в кайф для тела и души, не спорт а именно жизнь в кайф, как мне хочется))

И разговоры по поводу хаять Рам это не ко мне, я ничего не хаял, Вы грозились привести пример из того что я писал, так приведите. Мне нравится Рам и поэтому я читаю этот форум, кстати я, было такое уже, и задаток давал за него но сорвалась сделка, поэтому я задумался, может не судьба)) как то меня тормознуло после того случая. И я решил взять тайм аут.

Все интереснее,давайте все вместе скажем о рэме ,как об абсолютно беспонтовом пикапе,
и это на профильном форуме,
imho не проще к тундроводам и там обсуждать преимущества японского автопрома,
я к примеру фетишист да. с 3 дюранго плавно пересел на рэм,япы-моветон

555 (Сергей) пишет: Будлик, см 209215# - офигенное описание проблем, от человека у которого не было рэма. И тут таких негативных отзывов наверно половина, от "нечитавших Пастернака".
Что такое пикап? 1.Фетиш, приверженность концепции, выбор брутальности, литража, неодноразовости и пр. 2. Понты в чистом виде, авто не как у всех. 3.У некоторых не хватило $ на джип или жалко переплачивать таможне.
Часть функционала пикапа замещается прицепом, а катера на 8 тонн для буксировки все же редкость. Да и под такую работу лучше профи нанять, ибо все равно это негабарит и возить его просто так нельзя. Для меня рэм первое, второе и третье.

P.S. Вон стоит мой пикап с прицепом за окном коттеджа в финке, а до того неделю назад совершил практически полный круг вокруг Онеги. Я в него навалил полтонны барахла, прицепил лодку и поехал на рыбалку на 20 дней по Карелии и Финляндии. Я спать могу в меге, тогда как мой шмурдяк в т.ч. бензин от лодки болтается в кузове и мне не мешает.
P.P.S. А еще со мной фины здороваются и руками машут, когда я на рэме ( а на мохаве или пафике нет)

Я не писал негативные отзывы, я всего лишь повторил про шаровые что пишут тут владельцы, пишут что они слабые и очень быстро выходят из строя, так же написал про ступицу, на этом форуме читал что многие ступицы покупают с покупкой нового авто на всякий случай чтобы не ждать потому что они разваливаются часто. Я ведь это не выдумал, это вы же тут сами и пишите, не я пишу а владельцы пишут, жалуются. В Тундре таких проблем нету, это не значит что Тундра лучше, это значит что она надежнее.
Хороший ответ. 1. Фетиш 2.Понты 3.Не хватило денег.
Я вообще не подхожу к покупке авто с такой точки зрения, мне просто нужен удобный для меня авто, это просто удобное для меня средство перемещения из пункта А в пункт Б с максимальным выхлопом для меня, ведь я покупаю машину именно под свои нужды которые мне интересны. 1. Он должен быть большой, потому что я люблю когда внутри много места, я давно к этому привык и не люблю когда его мало. 2. Он должен быть безопасным (опять же большим и желательно рамным) чтобы была вероятность выживания в случае непредвиденных обстоятельств на дороге. 3. Он должен быть удобным для моих задач, (багажник не в салоне) дело не в том что не хватило денег а багажник не хочу в салоне!!! 4. Он должен быть надежным и желательно не очень обременительным в обслуживании, не потому что нету денег, а потому что я хочу тратить деньги и время не на ремонт, есть много других приятных вещей куда можно потратить время и деньги, да и нервы тратить неохота)).
PS у Вас мне подходит и нравится а вот Ваш PPS мне не близок на сегодня, мне все равно как на меня кто смотрит, я самодостаточный человек))

Ozzy пишет: Все интереснее,давайте все вместе скажем о рэме ,как об абсолютно беспонтовом пикапе,
и это на профильном форуме,
imho не проще к тундроводам и там обсуждать преимущества японского автопрома,
я к примеру фетишист да. с 3 дюранго плавно пересел на рэм,япы-моветон

Никто не говорит что Рам беспонтовый и не говорил, скорее Вы как Вы пишите фетишист и поэтому Вам кажется что Рам хаят)) Повторяю, мне Рам нравится, хорошая машина. Мне не нравится когда пишут что япы моветон, может он и моветон но он реально не приносит огорчений по поводу ремонта, едет и едет, то есть выполняет ту функцию для которой сделан на 5 баллов.
Даже если я в итоге куплю Рам, я все равно буду говорить что Тундра надежнее потому что это ФАКТ!!!))

в моем понятии моветон в отношении япов должен быть на этом сайте , просто должен быть ,здесь не авто ревю.а профильный сайт о Dodge Ram

Ozzy пишет: в моем понятии моветон в отношении япов должен быть на этом сайте , просто должен быть ,здесь не авто ревю.а профильный сайт о Dodge Ram

Вы рассуждаете по расистскому типу)) примерно так, ты можешь бежать дольше но цвет кожи у тебя подкачал, поэтому на нашем форуме побеждает не тот кто бежит дольше а тот кто бежит красивее с нашей точки зрения)) Тут конечно профильный сайт, но мы находимся в ветке "Оффтопик и флуд" и тема данного топика "Сравнение Tundra и Ram" и не я открыл эту тему. Я вообще не понимаю о каком моветоне в данном контексте может идти речь, и причем тут профильный форум.
Я вот не могу сказать что Мерседес плохая машина, я очень много на них ездил и люблю Мерседес, но больше его не покупаю потому что настолько сильно упала надежность при ужасной дороговизне зап.частей по сравнению с 90-ми, что даже нет охоты смотреть в его сторону, а машина то хорошая бесспорно и едет потрясающе.

Захотел выложить фотки в профильную тему про сравнение и выбор, но провалился в оффтопик, к изумлению своему)))
Поэтому фотки будут здесь:

Pit7 лучше конечно сравнивать Тундру и 1500, потому что по сравнению с 2500, пускай и не тюнингованным, Тундра ВСЕГДА БУДЕТ НЕВЗРАЧНОЙ,

МИХА81 пишет: Pit7 лучше конечно сравнивать Тундру и 1500, потому что по сравнению с 2500, пускай и не тюнингованным, Тундра ВСЕГДА БУДЕТ НЕВЗРАЧНОЙ,

А разве Рам не с тюнингованными бамперами? Поставьте Тундру на лифт 6" чтобы он в росте стал как этот Рам, поменяйте колеса на такие как у Рама, поставьте такие силовые бампера как на Раме и будет уже не хуже)) А если подобрать нужный гриль который у Тундры вообще левоватый изначально, то можно будет уже и поспорить. Хотя в Фас Рам выиграет все равно потому что у него более хищная морда.
Да и не надо сравнивать эти машины, они разные, как можно сравнивать Японию и Америку, это разный менталитет, Япы они же анимэшки, у них все яркое и непонятное, они просто другие, культура другая, что тут сравнивать.