Вопрос Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Искатель пишет:

bombato пишет: хачу хачу хачу

www.koreraceshop.com/search.aspx?find=1500
тут цены чтоб сделать из любого рама - раннер. 10-12 тысяч - запчасти + поставить.

А вот интересно, как себя чувствует двигло при прыжках?)))) Оно не сорвется со стоковых опор?))))

Toka пишет:

Искатель пишет:

bombato пишет: хачу хачу хачу

www.koreraceshop.com/search.aspx?find=1500
тут цены чтоб сделать из любого рама - раннер. 10-12 тысяч - запчасти + поставить.

А вот интересно, как себя чувствует двигло при прыжках?)))) Оно не сорвется со стоковых опор?))))

Как прыгать а то ни только пихло отлетит

romandos77 пишет: Это 6" и 37 тапки

Едет отлично не хуже штатного но правда это 2500

Хорош, тоже нравится

Позвольте вопросы.

1. Вот BDS продает лифт-киты, на 2500й., есть так называемые 6` BDS Long Arm Kit и 8` BDS Long Arm Kit. Что такое этот "логнг арм" и какой от него прок?

2. И вот еще важный момент, продают эти лифт.киты, туда все необходимое входит, или же нужно еще что-либо докупать со стороны взамен стоковых элементов?


К слову, об ухудшении управляемости. Те кто устанавливал суспеншн киты, всегда хвалят подвеску, мол она даже лучше стока, несмотря на лифты по 6 дюймов.

bombato пишет: Позвольте вопросы.

1. Вот BDS продает лифт-киты, на 2500й., есть так называемые 6` BDS Long Arm Kit и 8` BDS Long Arm Kit. Что такое этот "логнг арм" и какой от него прок?

2. И вот еще важный момент, продают эти лифт.киты, туда все необходимое входит, или же нужно еще что-либо докупать со стороны взамен стоковых элементов?


К слову, об ухудшении управляемости. Те кто устанавливал суспеншн киты, всегда хвалят подвеску, мол она даже лучше стока, несмотря на лифты по 6 дюймов.

Лонг арм-длинный рычаг более правильная конструкция по многим причинам
Про управляемость лукавят
Центр тяжести сильно поднимается машина становится валкой и раскачивает ее сильней
Другое дело что в китах идут другие аморты они сграживают картину
Ну и кто как ездит

@Центр тяжести сильно поднимается машина становится валкой и раскачивает ее сильней
Другое дело что в китах идут другие аморты они сграживают картину@

Ну там не только амортизаторы, по сути увеличивается и колея потому как колеса шире и, машина должна быть более устойчивой.

Подскажите, под стойки Бильштайн 2 дюйма лифт, штатные пружины подходят или надо какие то другие ставить?
Если другие, то какие?)

судя по авто в профиле, вы имеете ввиду Бильштайн 5100? - пружины подходят

MOHAX пишет: судя по авто в профиле, вы имеете ввиду Бильштайн 5100? - пружины подходят

Спасибо.

Voffka пишет:

bombato пишет: вот геммор не люблю, в прошлом году тупо обвес менял неделю, запарился ппц ))
построить насколько мне известно можно уже в сша, при наличии $., но удивляет что прецедентов особо нет., а форды аж серийные.

Да вот, все есть:
cofx.ru/auto-news/mopar-ram-runner

А что это за диски на фото ?

bombato пишет: Какой пробег в год предпрлагается в таком режиме?
может 3-5%

раптор то подойдет, но щаз новое поколение уже, да и рэм внешне лучше нравится.

рэм раннер как-то страшноват, если его облагородить немного, а то слишком вычурно выглядит, мне ж он не для ралли нужен )) и там вроде 35е колеса, и 4 лифт? а делают 37 и 6 ?

PS, странное назначение бампера, совсем не смотрится (( вот такой для города практичнее, любые мелкие и средние дтп нипочем будут.

А где купить такой бампер ?

Pokemoth пишет:

bombato пишет: Какой пробег в год предпрлагается в таком режиме?
может 3-5%


А где купить такой бампер ?

Тут

bombato пишет:
Ну там не только амортизаторы, по сути увеличивается и колея потому как колеса шире и, машина должна быть более устойчивой.

Колея увеличивается не настолько чтобы компенсировать лифт, как тут правильно сказали в основном помогают более качественные амортизаторы

а стоит у кого такой кит:
iconvehicledynamics.com/shop/complete-suspension-s...-4wd-suspension.html

И намного ли он лучше, чем 5100? Я бы хотел только перед, но не нашел у икона только стойки на перед.
Цель - хочу выровнять и 35-ые, диски пока сток. Обязательно проставки нужны будут или нет?

П.С. Какие ещё есть варианты, кроме Кинга, Фокса. Ранчо или что-то ещё?

Погуглил форумы, похоже возможный выбор suspension level сводится к следующим:

Rancho QLL:

www.gorancho.com/products/leveling-systems/quickli...-ram-1500-4wd-166359

Цена ок. 380 долл. там.
Дают 2" лифта, плюс 9 положений мягкости.

Всем известные Bilstein 5100
Дают регулировку до 3". Цена там 170 долл.

И тот самый Icon
iconvehicledynamics.com/shop/complete-suspension-s...-4wd-suspension.html
Дают лифт до 3". Но цена..... 1700 долл. Причем, не всегда однозначные отзывы.

Со всеми ними можно использовать шины R20: 275/65 (34/10,8), 295/60 (34/11,5"), 295/65 (35/11,5") и 35/12,5 (эти только AT (!), MT - только с проставками/дисками). Крайне желательно смотреть инфу на сайте производителя шин - там указывают точную ширину конкретного размера
Я думаю остановиться на Rancho QLL и ... пока не знаю каких шинах. Наверное, 295/65 будут самым разумным компромиссом. Очень хорошие отзывы о BFG AT Ko 2 - несмотря на зубастость, пишут что достаточно тихие.
p.s. стоковые Гудки и зимний Купер М+С потом на продажу.