Важно [Проблема ТТК] Предложение мэрии Москвы по формуле отделения пикапов от грузового транспорта

у меня мега 2500 с камнем по птс 944кг берёт,но по стикеру на двери меньше 750кг

ОК, убедили, вот живой альтернативный (моей формуле) путь из смежной темы.

skymax пишет:

Дядя Шломо пишет:

Kostia пишет: Если на уровне алгоритма, то только по марке авто. Иначе никак. Если ПО позволяет конечно.

Почему?

Смею предположить, что алгоритм работы ПО камеры прост как 2Х2. Откинем процесс точной идентификации гос номера и состава нарушения.
Имеем: гос номер ТС, марку и адрес владельца на который придёт постановление. Именно по марке, в которой зашито "грузовой-бортовой" нам и инкриминируют нарушение ПДД.
Теперь прикиньте, какие затраты ресурсов и, главное, времени потребуется для написания формул исчисления состава нарушения по каждой модификации в марке ТС и забивания этих данных в БД на ВСЕ автомобили в РФ.
Или просто "поставить галку" перед уже занесённой в БД маркой авто.
Что проще? Как думаете?

Почему альтернативный? Я его с самого начала предложил

skymax пишет: Почему альтернативный? Я его с самого начала предложил

Потому что моя формула - тоже живой альтернативный (Вашему способу) путь.

Дядя Шломо пишет:

skymax пишет: Почему альтернативный? Я его с самого начала предложил

Потому что моя формула - тоже живой альтернативный (Вашему способу) путь.

С Вами не поспоришь 1:1

Я бы до обращения в Мэрию сходил бы на прием на Мясницкую и на Самотечную.

Olekos пишет: Я бы до обращения в Мэрию сходил бы на прием на Мясницкую и на Самотечную.

Олег, здравствуй!

Тут надо к Прокурору идти, ибо одно дело подзаконными актами ограничивать коммерческую деятельность, хоть и в благих целях, а другое дело нарушать законные права граждан.

Если нужно сходить на Самотечную д1, то я в понедельник могу зайти, благо это соседний дом. Только смысл идти туда, если ведомство переехало вот сюда dt.mos.ru/truck_logistics/

Чем темнее за окном, тем меньше конструктива. Сказали же - нужны конкретные предложения, которые готовы обсуждать в правительстве.
Господин председатель, наверно надо список моделей составлять? Или все-таки формулу родить. Хотя формулы пока не получается...

Ген, избавится от газелей как класса физически не получится, отделить нас от газелей тоже не получится, т.к. камера не сможет отличить коммерческое использование от некоммерческого, т.к. "коренной москвич" живущий в центре Москвы, имеющий газель может на ней просто ездить и купил он ее , чтобы возить квадрик.
3 года назад взвешивал свой рем на весах. с пустым багажником и без меня весит 3350, это лонг 2003г, каменск 5,9, По документам вес пустой машины 2500кг, а полная масса 4050кг. У меня получается вообще 1550кг. А по факту 700кг ровно. и таких косяков по всему рем клубу и не только по ремам в документах у многих найдется...машину покупал у барыг без пробега по России, почему так оформлен не понятно.

Косяков в документах хватает. Но как ваш лонг 3350 пустой весит - непонятно. Мож весы такие?

как переходный период, пока не изменят законодательство и программу видеофиксации, все равно надо приходить к отправной точке по общей массе. Например 4300 или 4500кг, тут уж как придумают. Это как временная мера, то что можно сделать без особых затрат.



А по поводу газелей, у нас на стоянке охранник ездит на обычной бортовой газели. А газель ему нужна, чтобы возить сено на конюшню и ездить на работу.
или наш Валера зара, который мясо возит на реме, вот у него коммерческое использование машины или в личных целях? вот как тут отличишь? не будет же он на лобовое приклеивать товарную накладную для камеры...

Kostia пишет: Косяков в документах хватает. Но как ваш лонг 3350 пустой весит - непонятно. Мож весы такие?

очень просто, в тот день взвешивали 4 рема. проверку точности веса машины проверял собственным весом, я пустую машину ставил на весы, взвешивал. а потом вставал рядом с машиной. собственный вес то я знаю.

если есть желание, в Питере могу организовать взвешивание. берите большую шоколадку и вперед.