Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Выхлопные системы / Тюнинг глушителей и немного о построении выхлопа

Тюнинг глушителей и немного о построении выхлопа

Раздел «Выхлопные системы». Тема открыта 6 апреля 2015 года, в ней 128 сообщений.

Batalin#76
Dr_Lapin пишет:
Уважаемое сообщество не бейте за глупый вопрос! А уместна ли третья труба к штатному выхлопу через клапан по давлению газов? При умеренной работе двигателя работает штатный выхлоп: в пробках и крейсерской скорости по трассе. А при активном разгоне выхлоп через третью «прямую» трубу. И вообще, существуют такие решения?
я сейчас примерно такую систему строю: штатный выхлоп + прямой с боков с механическими заслонками
IMG_20180325_161759.jpg

IMG_20180325_161745.jpg

IMG_20180721_131452.jpg

IMG_20180803_210736.jpg
Dr_Lapin#77
А как будет работать механический клапан? В ручную?
Егор#78
[video width=425 height=344 type=youtube]X3X5Hpnde_U[/video]
Вот пример установки переключаемого выхлопа и пример настройки его переключения. Даже процесс установки есть.
ЗЯбище#79
Batalin пишет:
Dr_Lapin пишет:
Уважаемое сообщество не бейте за глупый вопрос! А уместна ли третья труба к штатному выхлопу через клапан по давлению газов? При умеренной работе двигателя работает штатный выхлоп: в пробках и крейсерской скорости по трассе. А при активном разгоне выхлоп через третью «прямую» трубу. И вообще, существуют такие решения?
я сейчас примерно такую систему строю: штатный выхлоп + прямой с боков с механическими заслонками
📎 IMG_20180325_161759.jpg

📎 IMG_20180325_161745.jpg

📎 IMG_20180721_131452.jpg

📎 IMG_20180803_210736.jpg




А в чем смысл такого выхлопа и всяких там заслонок?
Dr_Lapin#80
Рискну предположить, что для акустического комфорта в городе и на трассе, возможности «пёрнуть» при желании и отсутствия проблем с ГИБДД. Ну и решения некоторых сугубо эстетических вопросов.
АнатолиЧ#81
ЗЯбище пишет:

А в чем смысл такого выхлопа и всяких там заслонок?

Эстетический вид прикольный. Плюс он "рычит" нефигово.
Dr_Lapin#82
Товарищи, ещё вопрос. А если есть возможность и мысль оформить это все в трубу см 20-25 в диаметре, какое наполнение всего этого можно сделать? Чтобы звук выхлопа не напоминал «адову колесницу».
Я не прошу мне рисовать проект выхлопа, просто идеи куда посмотреть, о чем подумать. Ну и ваш опыт конечно.
Максимус#83
Други, просветите, плиз.

Хочу немного добавить звука, но чтобы на трассе не напрягало (езжу в основном на дальняк), это совместимо или будет напрягать звук за городом?

И достаточно ли заменить только банку?

По звуку очень нравиться Гибсон.

Заранее благодарю за участие 🙂
Петр33#84
Гибсон не советую,мне сначала нравилось .потом стало надоедать,орет как полорешный ,пробывал вообще без глушителя заводить и с гибсоном разницы почти никакой,но катов не было .пришлось резонатор который стоит на конце выхлопной системы приварить перед банкой стало полайтовей.если на дальняк ехать закипает мозг от звука.единственный плюс на обгоне легковушке ныряют в обочину от звука реактивного самолета 😈
Петр33#85
щас взял борлу .ставить буду по весне надеюсь на правильный звук
Дмитрий 500#86
За Борлу. По трассе не напрягает. Шумка стандарт. Жена из квартиры слышит, что я приехал))) Звук классный!
Максимус#87
Петр33 пишет:
Гибсон не советую,мне сначала нравилось .потом стало надоедать,орет как полорешный ,пробывал вообще без глушителя заводить и с гибсоном разницы почти никакой,но катов не было .пришлось резонатор который стоит на конце выхлопной системы приварить перед банкой стало полайтовей.если на дальняк ехать закипает мозг от звука.единственный плюс на обгоне легковушке ныряют в обочину от звука реактивного самолета 😈


😳 я не думал, что он такой шумный, на ютюбе кадилаки нормально звучат 😳
Александр#88
Звук при тюнинге выхлопа не самое главное - тут можно попасть на неприятный "дрон" при небольших оборотах при монотонной езде по трассе...
Максимус#89
Петр33 пишет:
щас взял борлу .ставить буду по весне надеюсь на правильный звук


Только банку менять нужно? Или всю систему? Не силен в этом.
Максимус#90
Дмитрий 500 пишет:
За Борлу. По трассе не напрягает. Шумка стандарт. Жена из квартиры слышит, что я приехал))) Звук классный!


Как бы в живую послушать? 🙂
Максимус#91
Александр пишет:
тут можно попасть на неприятный "дрон" при небольших оборотах при монотонной езде по трассе...


вот этого, как раз не нужно 😳
Дмитрий 500#92
Максимус пишет:
Дмитрий 500 пишет:
За Борлу. По трассе не напрягает. Шумка стандарт. Жена из квартиры слышит, что я приехал))) Звук классный!


Как бы в живую послушать? 🙂


Напишите мне в личку свой номер, я в ватсап видео скину как звучит на моей.
Максимус#93
Дмитрий 500 пишет:
Максимус пишет:
Дмитрий 500 пишет:
За Борлу. По трассе не напрягает. Шумка стандарт. Жена из квартиры слышит, что я приехал))) Звук классный!


Как бы в живую послушать? 🙂


Напишите мне в личку свой номер, я в ватсап видео скину как звучит на моей.


Кинул, спасибо 🙂
Петр33#94
Дмитрий модель банки какая?и габарит?
Петр33#95
Пока только банку,штаны на мою стоят космических денег,и делает только два производителя: афе и Американ рейсинг и усе ;с 5,7 попроще с 6,4 пока не разгуляешся
Дмитрий 500#96
Петр33 пишет:
Дмитрий модель банки какая?и габарит?


не скажу, нужно смотреть снизу.
Петр33#97
Ладно лазить не надо ,все равно моя лежит уже в гараже и ждёт своего часа.
Петр33#98
Я взял вот такую BORLA 400261 XR-1® Multi-Core 3.5" Center-Center 24"x6.25" Round - Racing Muffler
Get#99
А какой все-таки метод борьбы с дроном?
Сейчас стоит Флоумастер, все как надо, и на оборотах не достает, и рычит хорошо, и булькает на холостых.
Но страшно бесит резонанс на ~ 1.5K оборотах в крейсерском режиме.
Петр33#100
меня на прошлой машине так же мучал на крейсерской скорости .я перед глушителем приварил резонатор или как он там правильно называется который стоит на штатном выхлопе на самом конце системы.то есть резонатор который стоял после глушителя я поставил перед ним .надеюсь не запутал 😆 стало намного лучше
123456