Jeki#26
Пару новых фоток...покаон выглядит так....
Тяга понара теперь выглядит так)))
Тяга понара теперь выглядит так)))
Jeki#27
Новые пружины, будут применены для задней пружинной подвески...Пружины будут одинаковыми и передние и задние и для
большей ремонтопригодности.
Вся подвеска будет собрана на одинаковых Flex jointax, (передние рычаги, задние рычаги, тяги понара)
Опоры верхний креплений кингов
большей ремонтопригодности.
Вся подвеска будет собрана на одинаковых Flex jointax, (передние рычаги, задние рычаги, тяги понара)
Опоры верхний креплений кингов
Михаил (KMM7777)#28
Поздравляю с Зачётным приобретением)
В нашем полку ПРИБЫЛО)
Ни гвоздя, ни жезла)
В нашем полку ПРИБЫЛО)
Ни гвоздя, ни жезла)
Jeki#29
Проставки для бодилифта
Лебедка будет стоять в базе и работать вперед и назад, пока в рамме закреплен ее картонный макет
Лебедка будет стоять в базе и работать вперед и назад, пока в рамме закреплен ее картонный макет
tsyden#30
Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?
Jeki#31
tsyden пишет:Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?
После замены пар на 4.3 будут 37-е. Щас пара 3.73 и 35-е. Пары буду менять вместе с установкой блокировок АРБ. От 40-х отказался умышленно в угоду надежности и управляемости. Хотя очень хо)))))
tsyden#32
у меня стоят 4,11 - думаю с 40-ми будет маловато - думаю 4,56 поставить, на 37-х мне казалось что передаточное нехватает, крейсерская скорость была 120...ну и обгон был хуже чем на 35-х
блокировки АРБ тоже интересуют - можешь подсказать где брал и какие партномера?
блокировки АРБ тоже интересуют - можешь подсказать где брал и какие партномера?
White ShadoW#33
ничего себе танк получается 🙂 плиз, не забудь сделать и выложить фото результатов апгрейда
ЗЫ: отписал в ЛС
ЗЫ: отписал в ЛС
strela#34
Супер. Поздравляю.
Jeki#35
Бодик,готовые рычаги отрезал радиатор автомата)))
Jeki#36
Окончательная примерка рычагов
AlexGel#37
Jeki пишет:tsyden пишет:Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?
После замены пар на 4.3 будут 37-е. Щас пара 3.73 и 35-е. Пары буду менять вместе с установкой блокировок АРБ. От 40-х отказался умышленно в угоду надежности и управляемости. Хотя очень хо)))))
А где ты нашел пары 4.3? Я искал,не нашел...
Jeki#38
AlexGel#39
Супер!Спасибо. Как раз то,что нужно для 37х. По зубъям 39/9, не в курсе?
Jeki#40
AlexGel пишет:Супер!Спасибо. Как раз то,что нужно для 37х. По зубъям 39/9, не в курсе?
Не в курсе, но если решусь на 37 буду из брать))) А под 35-е 4.1)))
AlexGel#41
Скажи, а для чего два аморта кинг на колесо?
Jeki#42
AlexGel пишет:Скажи, а для чего два аморта кинг на колесо?
На самом деле 3,5 спереди не становиться корректно. Зазора в опоре пружины мало. Поэтому в стакан решено ставить 3.0 Так как у моста и колес, огромный вес, и как следствие гигантская неподрессоренная масса тройки точно не хватит. А также Демфировать крайние положения может только байпас...Поэтому решено было применить еще и байпасс дабы облегчить работу отбойников и подвязок. А доп 2,5 применен потому что треха не влезла. Сзади будет 3 байпас и 2,5 байпас. думаю с пружинной подвеской после отстройки будет самое оно)))
AlexGel#43
Jeki#44
AlexGel пишет:Карли воткнули:
http://www.cumminsforum.com/forum/4wd-suspension/575907-new-build-carli-system-3-5-kings.html
Да я видел))) Но там зажата артикуляция иначе надо разворачивать стакан. У меня спереди хода 35 см и при артикуляции даже развернутый стакан на пределе(на длинных рычагах). У меня пренесенны аккумы в багажник.Что бы выше посадить амморт иначе не получалось реализовать амморт на всю.
Jeki#45
Рождениие лебедки))) В базе)) Будет работать и вперед и назад)
White ShadoW#46
эт типа 2 троса на одном барабане лебедки или как?
Jeki#47
White ShadoW пишет:эт типа 2 троса на одном барабане лебедки или как?
Тросс один))) Вперед лебежение напрямую, назад через блок.
White ShadoW#48
спасиб, буду знать 🙂
Jeki#49
Давно мечтал о Методах!!! И вот они!!!
И новая решетка)) Вынужденная мера не лезли вентиляторы охлаждения коробки.
И новая решетка)) Вынужденная мера не лезли вентиляторы охлаждения коробки.
Вложения
Jeki#50
и
