Вот и мой Рэмик...

Пару новых фоток...покаон выглядит так....



Тяга понара теперь выглядит так)))

Новые пружины, будут применены для задней пружинной подвески...Пружины будут одинаковыми и передние и задние и для

большей ремонтопригодности.
Вся подвеска будет собрана на одинаковых Flex jointax, (передние рычаги, задние рычаги, тяги понара)








Опоры верхний креплений кингов

Поздравляю с Зачётным приобретением)
В нашем полку ПРИБЫЛО)
Ни гвоздя, ни жезла)

Проставки для бодилифта


Лебедка будет стоять в базе и работать вперед и назад, пока в рамме закреплен ее картонный макет

Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?

tsyden пишет:

Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?

После замены пар на 4.3 будут 37-е. Щас пара 3.73 и 35-е. Пары буду менять вместе с установкой блокировок АРБ. От 40-х отказался умышленно в угоду надежности и управляемости. Хотя очень хо)))))

у меня стоят 4,11 - думаю с 40-ми будет маловато - думаю 4,56 поставить, на 37-х мне казалось что передаточное нехватает, крейсерская скорость была 120...ну и обгон был хуже чем на 35-х
блокировки АРБ тоже интересуют - можешь подсказать где брал и какие партномера?

ничего себе танк получается 🙂 плиз, не забудь сделать и выложить фото результатов апгрейда

ЗЫ: отписал в ЛС

Супер. Поздравляю.

Бодик,готовые рычаги отрезал радиатор автомата)))

Окончательная примерка рычагов

Jeki пишет:

tsyden пишет:

Класс!!!!мне нравится.. Колесья какие будут?

После замены пар на 4.3 будут 37-е. Щас пара 3.73 и 35-е. Пары буду менять вместе с установкой блокировок АРБ. От 40-х отказался умышленно в угоду надежности и управляемости. Хотя очень хо)))))

А где ты нашел пары 4.3? Я искал,не нашел...

Супер!Спасибо. Как раз то,что нужно для 37х. По зубъям 39/9, не в курсе?

AlexGel пишет:

Супер!Спасибо. Как раз то,что нужно для 37х. По зубъям 39/9, не в курсе?

Не в курсе, но если решусь на 37 буду из брать))) А под 35-е 4.1)))

Скажи, а для чего два аморта кинг на колесо?

AlexGel пишет:

Скажи, а для чего два аморта кинг на колесо?

На самом деле 3,5 спереди не становиться корректно. Зазора в опоре пружины мало. Поэтому в стакан решено ставить 3.0 Так как у моста и колес, огромный вес, и как следствие гигантская неподрессоренная масса тройки точно не хватит. А также Демфировать крайние положения может только байпас...Поэтому решено было применить еще и байпасс дабы облегчить работу отбойников и подвязок. А доп 2,5 применен потому что треха не влезла. Сзади будет 3 байпас и 2,5 байпас. думаю с пружинной подвеской после отстройки будет самое оно)))

Карли воткнули:

http://www.cumminsforum.com/forum/4wd-suspension/575907-new-build-carli-system-3-5-kings.html

AlexGel пишет:

Карли воткнули:

http://www.cumminsforum.com/forum/4wd-suspension/575907-new-build-carli-system-3-5-kings.html

Да я видел))) Но там зажата артикуляция иначе надо разворачивать стакан. У меня спереди хода 35 см и при артикуляции даже развернутый стакан на пределе(на длинных рычагах). У меня пренесенны аккумы в багажник.Что бы выше посадить амморт иначе не получалось реализовать амморт на всю.

Рождениие лебедки))) В базе)) Будет работать и вперед и назад)

эт типа 2 троса на одном барабане лебедки или как?

White ShadoW пишет:

эт типа 2 троса на одном барабане лебедки или как?

Тросс один))) Вперед лебежение напрямую, назад через блок.

спасиб, буду знать 🙂

Давно мечтал о Методах!!! И вот они!!!






И новая решетка)) Вынужденная мера не лезли вентиляторы охлаждения коробки.

и